Feedback su Carl-Ulrich-Siedlung e Tempelsee

I residenti lamentano il mancato rispetto del limite di velocità di 50 km/h e il relativo rumore, soprattutto nelle ore serali e notturne. In relazione a ciò, diverse persone hanno chiesto se fosse possibile introdurre un limite di velocità di 30 km/h.

Le misurazioni con il radar laterale non hanno ancora confermato la percezione soggettiva che le persone guidino troppo velocemente (ci sono ovviamente delle eccezioni, ma secondo le misurazioni la grande maggioranza delle persone rispetta il limite di velocità). Per sottolineare questo aspetto e per sensibilizzare l'opinione pubblica, per alcune settimane faremo erigere uno dei cartelli con lo smile in Brunnenweg.

Al momento non siamo in grado di soddisfare la richiesta di un limite di velocità di 30 km/h, poiché il quadro normativo non lo consente. La Brunnenweg è una strada principale. Qui l'introduzione di un limite di velocità di 30 km/h è possibile solo in condizioni molto specifiche, ad esempio nel caso di un punto nero di incidenti comprovato (diversi incidenti simili) o attraverso regolamenti come il piano d'azione sul rumore. Allo stato attuale, nessuna di queste opzioni è applicabile.

I cittadini percepiscono come problematica l'uscita dalle strade laterali sulla Brunnenweg. Ciò è dovuto agli alberi e ai veicoli (legalmente) parcheggiati nel mezzo. Di conseguenza, gli automobilisti devono guidare così tanto in avanti per avere una visibilità sufficiente che la parte anteriore del loro veicolo sporge già nella carreggiata di Brunnenweg.

Non è possibile modificare la situazione in un futuro prossimo, poiché ciò richiederebbe

• la rimozione dei parcheggi e degli alberi
• o che la Brunnenweg venga ricostruita.

La prima ipotesi non è auspicabile né dai residenti né dal punto di vista tecnico. Per la ricostruzione non sono disponibili né risorse umane né finanziarie. Nonostante la difficoltà di accesso alla Brunnenweg, non c'è un punto nero di incidenti e quindi non c'è bisogno di un intervento urgente.

Si stanno esaminando le misure che possono essere adottate per migliorare la percezione. Le ri-segnalazioni già effettuate sembrano aver dato un contributo limitato.

I cittadini segnalano che gli autobus OVB viaggiano a velocità eccessiva nella Sudetenstraße. Non è nemmeno chiaro perché gli autobus debbano attraversare questa strada.

È stata verificata la velocità con cui i veicoli attraversano Sudetenstraße. In media, gli autobus non viaggiano a una velocità superiore ai 27 km/h. Non è comunque possibile andare oltre a causa della situazione della strada (auto parcheggiate, ecc.).

Il percorso attraverso Sudetenstraße è necessario per far girare l'autobus e poi tornare al percorso attraverso Waldstraße. Purtroppo non c'è altra possibilità.

C'è il desiderio di un percorso di esercizi che sia interessante anche per i giovani. Finora c'è solo il programma per gli anziani nel complesso del Tempelsee. Le idee per l'ubicazione sono: accanto al centro per anziani o dietro il municipio nell'area verde vicino all'Hainbach.

L'idea è accolta in linea di principio e inserita dall'Ufficio per la pianificazione e l'edilizia nella memoria tematica. Tuttavia, a causa dell'attuale elevato carico di lavoro e della situazione finanziaria della città, non è possibile promettere una realizzazione a breve termine.

Tra il 20 novembre e il 5 dicembre sono state effettuate 17 misurazioni per un totale di circa 16 ore e sono stati registrati 344 veicoli. Sono state rilevate 27 violazioni (<8%), 26 delle quali hanno superato il limite di velocità di 15 km/h al massimo. Un veicolo è stato misurato a 64 km/h.

Il livello di velocità può quindi essere classificato come poco appariscente e non problematico.

È stato controllato anche il comportamento nei parcheggi. Sono stati emessi otto avvisi, ma solo per le autovetture. Non è stato rilevato alcun parcheggio illegale da parte di camion durante questo periodo. È stato emesso un avviso per aver parcheggiato in un'area riservata.

(Stato: dicembre 2025)

Attualmente in fase di revisione da parte dell'ufficio ordine pubblico.

Attualmente in fase di revisione da parte dell'ufficio ordine pubblico.

Secondo i cittadini, i furgoni sono parcheggiati a metà della foresta e oscurano la vista.

Attualmente è in corso un'indagine da parte dell'ufficio per l'ordine pubblico.

Attualmente in fase di revisione da parte dell'ufficio ordine pubblico.

La polizia stradale e municipale ha effettuato controlli quotidiani in quest'area tra il 21 novembre e il 9 dicembre ed è riuscita a migliorare notevolmente la situazione sul campo. Attualmente non è stata rilevata quasi nessuna infrazione.

Per il momento i controlli sono stati interrotti.

Se i reati dovessero ripetersi, vi invitiamo a contattare direttamente la polizia municipale.

Il container è stato rimosso questa settimana. Si sta cercando una sede vicina che possa essere occupata da un altro operatore nel nuovo anno.

(Stato: 26 novembre 2025)

Il sito è stato venduto dalla chiesa protestante a un investitore privato di immobili residenziali e per il lotto in questione è stata rilasciata una licenza edilizia per un condominio. Tuttavia, a quanto risulta all'ispettorato edilizio, non è prevista la realizzazione del progetto. All'inizio di quest'anno, il nuovo proprietario o le parti interessate hanno anche presentato una richiesta preliminare di costruzione per condomini e case a schiera, che è stata approvata. Sulla base di questa autorizzazione edilizia preliminare favorevole, doveva essere preparata una domanda di costruzione. Al momento non si conosce lo stato attuale di questi progetti.

Nell'ambito di un'ispezione edilizia, l'ispettorato edilizio ha dato seguito alla segnalazione dei macchinari edili parcheggiati. È stato accertato che era stata eretta una recinzione e che sul sito erano parcheggiati macchinari e container. In una fase successiva, verranno consultati i proprietari dell'immobile e verrà chiesto se questo deposito è destinato a essere permanente. Se è previsto un uso a lungo termine, i proprietari devono presentare una domanda di pianificazione corrispondente. In caso contrario, i macchinari da costruzione e i container devono essere rimossi.

Le condizioni del laghetto di Tempelsee sono state discusse durante l'evento in loco del sindaco, in particolare il basso livello dell'acqua e i possibili effetti sulla qualità dell'acqua. Un'ispezione in loco ha rivelato che l'ingresso e l'uscita del laghetto funzionano correttamente. Non ci sono guasti tecnici.

L'attuale basso livello dell'acqua rientra nella normale gamma di fluttuazioni per i piccoli corpi idrici che dipendono dalle acque sotterranee e dalle precipitazioni. Le fasi di siccità degli ultimi anni possono avere un effetto ritardato sul livello dell'acqua. La situazione continuerà a essere monitorata.

Nel bosco dietro la locanda Obermühle è stata segnalata la caduta di un albero su una pista ciclabile del bosco. Il sentiero interessato non era più percorribile. La segnalazione è stata inoltrata alla squadra di arboricoltori responsabile e al dipartimento forestale. La risposta è stata che l'albero caduto sarebbe stato rimosso e la pista ciclabile avrebbe potuto essere riaperta. Lo sgombero della pista è stato commissionato.

L'albero è stato rimosso (dal 16/12/2025).

È stata discussa la limitata accessibilità del sentiero presso il ponte di Bieberbach. Ciò è dovuto allo sbarramento di un torrente da parte di un castoro, il che significa che l'area dietro il ponte è attualmente sommersa. Il sentiero è stato delimitato dall'Agenzia per l'Ambiente per motivi di sicurezza.

I castori sono soggetti a severe norme di conservazione della natura; gli interventi sulle dighe dei castori non sono consentiti dalla legge. La situazione è monitorata e analizzata dalle autorità competenti. Al momento non è possibile indicare una data precisa per la riapertura del sentiero.

È stato riferito che i rifiuti ingombranti non vengono mai portati via completamente e che i rifiuti elettronici e i metalli non vengono raccolti.

È stato riferito che i rifiuti ingombranti non vengono mai portati via completamente e che i rifiuti elettrici e i metalli non vengono raccolti.

I rottami metallici e i vecchi elettrodomestici vengono smaltiti attraverso giri di raccolta differenziata. Questo può portare a raccolte parziali in cui i rifiuti ingombranti, i rifiuti elettronici e i metalli non vengono raccolti contemporaneamente. I rifiuti lasciati in giro possono essere segnalati tramite il rilevatore di difetti per organizzare una rilavorazione mirata.

Neusalzer Straße 6 - pericolo di inciampo:
La segnalazione è stata trasmessa al dipartimento di manutenzione stradale. Il trattamento sarà prioritario.

Neusalzer Straße 33 - voragine:
La segnalazione è stata inoltrata anche al dipartimento di manutenzione stradale. Il trattamento è prioritario.

Sono stati segnalati danni alla segnaletica stradale e ai marciapiedi non adeguatamente ripristinati in relazione all'espansione della fibra ottica. Il dipartimento competente è in contatto con Telekom a questo proposito e sta trasmettendo i danni segnalati nel loro complesso per la rielaborazione.

Poiché non è ancora possibile identificare con precisione i cartelli stradali danneggiati, vi chiediamo di segnalarci la posizione esatta, in modo da poter intervenire in modo mirato sui punti pericolosi.

Nella zona di Ostpreußenstraße 32 sono state segnalate lastre di pavimentazione fortemente oscillanti. La segnalazione è stata trasmessa al dipartimento di manutenzione stradale e sarà trattata con priorità.

È stato presentato un reclamo coerente sulla situazione di Sudetenstrasse. Tra le questioni sollevate vi sono i depositi di rifiuti e i problemi di pulizia, in particolare nelle vicinanze di un ristorante, il comportamento disordinato degli ospiti nei parcheggi, i rumori e gli odori molesti e le buche nella strada.

Le informazioni sono state registrate e trasmesse alle autorità competenti. La pulizia e il lavaggio delle strade sono in corso di verifica; le buche segnalate sono state inoltrate al dipartimento di manutenzione stradale e saranno considerate prioritarie. Le segnalazioni individuali concrete possono essere fatte tramite il segnalatore di difetti.

Un cittadino chiede cosa sia previsto per il sito. Riferisce inoltre che attualmente è utilizzato come parcheggio per macchinari edili.

Il terreno è stato venduto dalla chiesa protestante a un investitore privato di immobili residenziali. Per il lotto in questione è stata rilasciata una licenza edilizia per un condominio. Tuttavia, a quanto risulta all'ispettorato edilizio, non è prevista la realizzazione del progetto. All'inizio di quest'anno, il nuovo proprietario o le parti interessate hanno anche presentato una richiesta preliminare di costruzione per blocchi di appartamenti e case a schiera, che è stata approvata. Sulla base di questa autorizzazione edilizia preliminare favorevole, doveva essere preparata una domanda di costruzione. Al momento non si conosce lo stato attuale di questi progetti.

Nell'ambito di un'ispezione edilizia, l'ispettorato edilizio ha dato seguito alla segnalazione dei macchinari edili parcheggiati. È stato accertato che era stata eretta una recinzione e che sul sito erano parcheggiati macchinari e container. In una fase successiva, verranno consultati i proprietari dell'immobile e verrà chiesto se questo deposito è destinato a essere permanente. Se è previsto un uso a lungo termine, i proprietari devono presentare una domanda di pianificazione corrispondente. In caso contrario, i macchinari da costruzione e i container devono essere rimossi.

Carl-Ullrich-Siedlung e Tempelsee sono entrambi situati nella zona di protezione notturna dell'aeroporto (livello di rumore continuo di 50 dB(A) durante la notte e/o 6 volte o più un livello massimo di 53 dB(A) all'interno dell'aeroporto durante la notte a causa dei sorvoli).

La procedura di ridefinizione delle aree di protezione dal rumore (zona di protezione notturna e zone di protezione diurna 1 e 2) è stata avviata nel 2023 ed è attualmente in corso.

Per qualsiasi domanda, si prega di contattare AG Flughafen.

I cittadini riferiscono che i sentieri sono stati danneggiati e le panchine sono state smontate e non rimesse in piedi nel corso dei lavori per le condutture (prima l'elettricità, poi la fibra ottica).

L'area forestale è di competenza dell'Assia-Forst, Ufficio forestale di Langen. Per qualsiasi domanda su quest'area forestale, si prega di rivolgersi direttamente a loro.