"OB на място" в районите Kaiserlei, пристанището, Nordend и Westend

След това кметът Швенке обясни основните стратегически насоки на политиката на града - от икономическата политика през образованието и жилищното строителство до развитието на градския център. Офенбах има по-малки приходи от търговски данъци в сравнение с други общини. Това се дължи на голямата загуба на работни места през 90-те години на миналия век. По това време 80 % от работните места в промишлеността в Офенбах са били загубени. "Когато чуете това измерение - 80 процента загубени работни места, тогава става ясно и защо борбата за икономическо възстановяване в нашия град е толкова трудна - и затова отнема много време", казва кметът Швенке и обяснява, че преследва ясна стратегия за икономическо развитие. Това вече показва конкретни успехи: Офенбах на Майн се развива положително като място за бизнес, противно на националната тенденция. С 53 710 работни места в средата на 2025 г. в града има повече работни места, отколкото през последните 51 години, а Офенбах постига и нов рекорд по отношение на приходите от търговски данъци в размер на 135 млн. евро. В същото време продължаващата ниска гъстота на заетостта от 36,9% - доста под нивото отпреди 50 години, когато тя е била 45% - ясно показва, че въпреки това положително развитие, остава да се направи много за укрепване на икономическата база на града в дългосрочен план.

Положителната тенденция е видима и в кварталите на града: В пристанището вече се намират седалищата на фирмата за рециклиране Blasius Schuster, на фирмата за набиране на персонал TOPEOPLE и на TMS Trademarketing Service, а фирмата за ИТ сигурност Pan Dacom ще изгради своя централен офис там. Дружеството за ИТ услуги на германските здравноосигурителни фондове ITSG и Lorenz Snacks ще се установят в Кайзерлей.

В новия иновационен комплекс Офенбах в източната част на града производителят на вентили Samson изгражда едно от най-големите промишлени производствени съоръжения в Германия с 2000 работни места, а биотехнологичната компания BioSpring изгражда най-голямото в момента производствено съоръжение за олигонуклеотиди в света с около 1500 работни места.

Въпреки положителното развитие, градът все още е зависим от държавната схема за финансово изравняване на общините, но работи последователно за генериране на повече приходи от търговския данък.

Кметът обърна внимание и на разходите на града: повечето от инвестициите са направени в образованието, например в обновяването на детски градини и училищни сгради. "А образованието е и причината, поради която купихме бившия Кауфхоф", подчерта Швенке. След ремонта там трябва да се премести градската библиотека, която след това ще може да предложи по-тихи работни места с бърз достъп до интернет за децата, живеещи в тесни условия.

Други ключови теми на градската политика са развитието на градския център, за който има концепция за бъдещето на центъра, достъпните жилища, безопасността и чистотата.

Сесията за въпроси и отговори за гражданите беше посветена на редица въпроси, свързани със службата за обществена поръчка. Възрастен мъж се оплака от автомобили, които паркират на тротоара на Рьодернщрасе така, че човек с проходилка или детска количка не може да премине. Службата за обществен ред ще организира проверки тук. Същото се отнася и за детската площадка в Гьотесшуле, която се използва и след края на работното време, както съобщава енорийският свещеник на църквата "Свети Петър". Кметът обясни, че градската полиция вече е на разположение денонощно. Гражданите могат да съобщават за проблемни места, за да може градската управа да организира проверки там. Това веднага направи и жена, която заяви, че на стъпалата на пристанището все още се пуска музика през нощта.

Друг случай за службата за обществен ред е зоната с 30 км/ч на Шилерплац в посока Драйихпарк, където един господин каза, че хората карат прекалено бързо. Кметът съобщи, че ще поръча да бъде монтиран страничен радар там.

Един човек похвали факта, че в квартала вече са се случили много добри неща, но едно нещо все още не е променено: пешеходната пътека в района на Гьотеринг/Бетинащрасе все още не е асфалтирана. Рон Рек, новият ръководител на Службата за планиране и строителство, обясни, че е имало обществено обсъждане за Гьотеринг. Услугите по планиране ще бъдат възложени през 2026 г. след принципното решение на предстоящото заседание на общинския съвет, а строителните работи ще бъдат извършени през следващата година. Във връзка с участието на обществеността по отношение на Goethering имаше въпрос дали трамваят трябва да минава по August-Bebel-Ring. Според г-н Рек за трамвая е извършено предпроектно проучване, за да се определи как би могъл да се движи. Един от предпочитаните коридори е бил August-Bebel-Ring и Goethering.

Един човек попита дали цените за многоетажния паркинг на Messe могат да бъдат съобразени с нуждите на жителите. Кметът посочи, че многоетажният паркинг е собственост на панаирното дружество. Въпреки че градът е акционер, той не притежава мажоритарния дял. През седмицата паркингът се използва добре, така че няма натиск да се променя нещо. Имало е и опити паркингът да бъде отворен за жителите, което е довело до оплаквания, тъй като той е ставал все по-замърсен.

Един млад мъж попита дали паркът на пристанищния остров ще бъде изграден едва след като бъдат застроени всички търговски площи. Божица Нирман, ръководител на отдел "Икономическо развитие" и упълномощено лице на Mainviertel Offenbach GmbH & Co KG, отговори, че всъщност върхът на острова първоначално ще се използва като строителна площадка. Тъй като обаче строителството няма да се осъществи в близко бъдеще, сега се проучва дали паркът може да се реализира независимо от строителните проекти.

Озеленяването беше друг въпрос, повдигнат от жена, която се поинтересува за презасаждането на Майндам. Кметът обясни, че на повечето язовири и диги няма дървета, защото те биха застрашили стабилността им. Повечето от дърветата, отсечени на Майндам в Офенбах, не биха могли да оцелеят повече от десет години. След укрепването на Maindamm ще бъдат засадени повече дървета, отколкото са били преди.

Една млада жена искаше да знае дали градът има идеи за оформяне на обществени пространства. Например с кашпи за цветя и места за сядане. Маркус Шенк, управител на квартала Норденд, обясни, че на Лудвигщрасе вече има минипарк и че Йоханес-Морхартщрасе ще бъде постоянно затворена за движение, за да се създадат възможности за семействата да прекарват времето си там. Въпреки това е важно да се създаде приемливост за подобни проекти, тъй като това би означавало и загуба на места за паркиране. Екипът за управление на квартала с удоволствие приема идеи от местното население. Рек добави, че развитието на Гьотеринг и Шилерплац е свързано и със създаването на допълнителни открити пространства за жителите. Кметът съобщи, че все още има два парцела за търговско застрояване в Кайзерлай до площадката на клуба по гребане и лодки SG Wiking. Едно от условията за получаване на разрешително за строеж е да бъде създаден и голям парк. Теренът може да се използва само за съоръжения на строителната площадка до 2030 г.

Жена обърна внимание на повредена от дървета тротоарна настилка на Берлинска улица. Тя беше посъветвана да съобщава за такива повреди чрез нотификатора за дефекти в Офенбах. Не е имало обаче наистина добро решение, което да запази и дърветата. Задължението за безопасност на движението вече не е изпълнено, ако се образува опасност от спъване с височина повече от два сантиметра.

Друга жена каза, че градовете в Италия са по-чисти, защото кошчетата за боклук там са по-големи и имат по-малки отвори. Кристиан Луз от Stadtservice отговори, че размерът и формата няма да помогнат, ако хората не искат да ги използват. Той посочи, че за препълнените кофи за боклук може да се съобщава и чрез детектора за дефекти.

Един човек съобщи, че след строителните работи маркировката на пешеходната пътека срещу пристанищния остров липсва, което означава, че сега тя се използва и от велосипедисти. Това и предложението за подобряване на осветлението под моста Уолтър Спилър се разглеждат от градските власти.