"OB in situ" en los distritos de Kaiserlei, puerto, Nordend y Westend

A continuación, el OB Schwenke explicó las principales líneas estratégicas de la política municipal, desde la política económica hasta el desarrollo del centro de la ciudad, pasando por la educación y la vivienda. Offenbach tiene menos ingresos por impuestos sobre el comercio que otros municipios. Ello se debe a la elevada pérdida de puestos de trabajo en los años noventa. En aquella época se perdió el 80% de los empleos industriales de Offenbach. "Cuando se escucha esta dimensión, el 80% perdido, entonces también queda claro por qué la lucha por la recuperación económica en nuestra ciudad es tan difícil, y por lo tanto lleva mucho tiempo", dijo el OB Schwenke, explicando que está llevando a cabo una estrategia clara para el desarrollo económico. Esto ya está mostrando éxitos concretos: Offenbach am Main está evolucionando positivamente como emplazamiento empresarial, en contra de la tendencia nacional. Con 53.710 puestos de trabajo a mediados de 2025, en la ciudad había más empleo que en los últimos 51 años, mientras que Offenbach también alcanzó un nuevo récord en ingresos por impuestos sobre el comercio, con 135 millones de euros. Al mismo tiempo, la continua baja densidad de empleo del 36,9% -muy por debajo del nivel de hace 50 años, cuando era del 45%- deja claro que, a pesar de esta evolución positiva, queda mucho por hacer para reforzar la base económica de la ciudad a largo plazo.

La tendencia positiva también es evidente en los barrios de la ciudad: La empresa de reciclaje Blasius Schuster, la empresa de selección de personal TOPEOPLE y TMS Trademarketing Service tienen ahora su sede en el puerto, y la empresa de seguridad informática Pan Dacom construirá allí su sede. La empresa de servicios informáticos de las cajas de enfermedad alemanas ITSG y Lorenz Snacks se instalarán en Kaiserlei.

En el nuevo Campus de la Innovación de Offenbach, al este de la ciudad, el fabricante de válvulas Samson está construyendo una de las mayores instalaciones de producción industrial de Alemania, con 2.000 puestos de trabajo, y la empresa de biotecnología BioSpring está construyendo la que es actualmente la mayor instalación de producción de oligonucleótidos del mundo, con unos 1.500 puestos de trabajo.

A pesar de la evolución positiva, la ciudad sigue dependiendo del plan estatal de compensación financiera municipal, pero trabaja constantemente para generar más ingresos procedentes del impuesto sobre actividades económicas.

El OB también se refirió a los gastos de la ciudad: la mayoría de las inversiones se realizaron en educación, por ejemplo en la renovación de guarderías y edificios escolares. "Y la educación es también la razón por la que compramos el antiguo Kaufhof", subrayó Schwenke. Tras la reforma, se trasladará allí la biblioteca municipal, que podrá ofrecer espacios de trabajo más tranquilos con acceso rápido a internet para los niños que viven hacinados.

Otros temas clave de la política municipal son el desarrollo del centro de la ciudad, para el que existe un concepto de futuro, la vivienda asequible, la seguridad y la limpieza.

La sesión de preguntas y respuestas de los ciudadanos se centró en varias cuestiones relacionadas con la oficina de orden público. Un anciano se quejó de que los coches aparcan en la acera de la calle Rödernstraße, de modo que ni una persona con andador ni un cochecito pueden pasar. La oficina de orden público organizará controles en este lugar. Lo mismo ocurre con el parque infantil de la Goetheschule, que también se utiliza fuera del horario de apertura, según informó el párroco de San Pedro. El OB explicó que la policía municipal está ahora disponible las 24 horas del día. Los ciudadanos pueden denunciar los lugares problemáticos para que la ciudad organice controles en ellos. Así lo hizo inmediatamente una mujer que declaró que se seguía escuchando música por la noche en la escalinata del puerto.

Otro caso para la oficina de orden público es la zona de 30 km/h en Schillerplatz en dirección a Dreieichpark, donde un señor dijo que la gente conducía demasiado rápido. El OB anunció que haría instalar allí un radar lateral.

Un señor alabó el hecho de que ya se hubieran hecho muchas cosas buenas en el barrio, pero que hubiera algo que aún no había cambiado: la acera de la zona de Goethering/Bettinastraße seguía sin asfaltar. Ron Reck, el nuevo jefe de la Oficina de Planificación y Construcción, explicó que se había realizado una consulta pública sobre el Goethering. Los servicios de planificación se adjudicarán en 2026, tras la decisión de principio adoptada en el próximo pleno municipal, y las obras de construcción se llevarán a cabo al año siguiente. En cuanto a la participación pública sobre el Goethering, se planteó la cuestión de si el tranvía debería circular por el August-Bebel-Ring. Según el Sr. Reck, se ha realizado un estudio de viabilidad del tranvía para determinar cómo podría circular. Uno de los corredores preferidos es el August-Bebel-Ring y el Goethering.

Un ciudadano preguntó si los precios del aparcamiento de varias plantas de la Messe podrían adaptarse a los residentes. La OB recordó que el aparcamiento es propiedad de la empresa ferial. Aunque la ciudad es accionista, no posee la mayoría. El aparcamiento está bien utilizado durante la semana, por lo que no hay presión para cambiar nada. También ha habido intentos de abrir el aparcamiento a los residentes, lo que ha provocado quejas porque cada vez está más sucio.

Un joven pregunta si el parque de la isla del puerto sólo se urbanizará cuando se hayan construido todas las zonas comerciales. Božica Niermann, responsable de Desarrollo Económico y signataria autorizada de Mainviertel Offenbach GmbH & Co KG, respondió que, en efecto, la punta de la isla se utilizaría inicialmente como solar. Sin embargo, como la urbanización no tendrá lugar en un futuro próximo, ahora se está estudiando si el parque puede realizarse independientemente de los proyectos de construcción.

El reverdecimiento fue otra de las cuestiones planteadas por una mujer que preguntó por la replantación en el Maindamm. El OB explicó que no había árboles en la mayoría de presas y diques porque pondrían en peligro su estabilidad. La mayoría de los árboles talados en el Maindamm de Offenbach no habrían podido sobrevivir más de diez años. Tras el refuerzo del Maindamm, se plantarán más árboles de los que había antes.

Una joven quiso saber si la ciudad tenía alguna idea para diseñar espacios públicos. Por ejemplo, con jardineras y asientos. Marcus Schenk, responsable del barrio Nordend, explicó que ya existía un miniparque en la calle Ludwigstraße y que la calle Johannes-Morhart-Straße se iba a cerrar permanentemente al tráfico para crear oportunidades de ocio familiar. Sin embargo, era importante crear aceptación para este tipo de proyectos, ya que ello supondría también la pérdida de plazas de aparcamiento. El equipo de gestión del barrio está encantado de recibir ideas de la población local. Reck añadió que el desarrollo de Goethering y Schillerplatz también consiste en crear espacios abiertos adicionales para los residentes. El OB informó de que en Kaiserlei, junto a las instalaciones del club de remo y canotaje SG Wiking, aún quedan dos terrenos comerciales por urbanizar. Una condición para la licencia de obras es que se cree también un gran parque. La zona sólo podrá utilizarse para instalaciones de obra hasta 2030.

Una mujer llamó la atención sobre una acera dañada por árboles en la Berliner Straße. Se le aconsejó que informara de tales daños a través del notificador de defectos de Offenbach. Sin embargo, no había una solución realmente buena que preservara también los árboles. La obligación de seguridad vial deja de cumplirse si se forma un peligro de tropiezo de más de dos centímetros de altura.

Otra mujer dijo que las ciudades de Italia son más limpias porque allí las papeleras son más grandes y tienen ranuras más pequeñas. Christian Loose, del Stadtservice, respondió que el tamaño y la forma no servirían de nada si la gente no quisiera utilizarlas. Señala que también se puede informar de los cubos de basura llenos a través del detector de defectos.

Un ciudadano informa de que la señalización de un sendero frente a la isla del puerto ha desaparecido tras las obras, por lo que ahora también lo utilizan los ciclistas. El ayuntamiento está estudiando este asunto y la sugerencia de mejorar la iluminación bajo el puente Walter Spiller.