"OB on site" în Kaiserlei, port, cartierele Nordend și Westend

Primarul Schwenke a explicat apoi principalele linii strategice ale politicii orașului, de la politica economică la educație și locuințe, până la dezvoltarea centrului orașului. Offenbach are mai puține venituri din taxe comerciale decât alte municipalități. Acest lucru s-a datorat pierderii mari de locuri de muncă în anii 1990. În acea perioadă, 80 la sută din locurile de muncă industriale din Offenbach au fost pierdute. "Când auziți această dimensiune, 80 la sută pierdute, atunci devine clar și de ce lupta pentru redresarea economică în orașul nostru este atât de dificilă - și, prin urmare, durează mult timp", a declarat primarul Schwenke, explicând că urmărește o strategie clară pentru dezvoltarea economică. Aceasta arată deja succese concrete: Offenbach am Main se dezvoltă pozitiv ca locație de afaceri, contrar tendinței naționale. Cu 53 710 locuri de muncă la mijlocul anului 2025, în oraș existau mai multe locuri de muncă decât în ultimii 51 de ani, în timp ce Offenbach a atins, de asemenea, un nou record în ceea ce privește veniturile din taxe comerciale, de 135 de milioane de euro. În același timp, densitatea scăzută a ocupării forței de muncă, de 36,9 % - cu mult sub nivelul de acum 50 de ani, când era de 45 % - arată clar că, în ciuda acestei evoluții pozitive, mai sunt multe de făcut pentru a consolida baza economică a orașului pe termen lung.

Tendința pozitivă este evidentă și în cartierele orașului: Compania de reciclare Blasius Schuster, compania de recrutare TOPEOPLE și TMS Trademarketing Service își au acum sediul în port, iar compania de securitate IT Pan Dacom își va construi sediul acolo. Compania de servicii IT a fondurilor germane de asigurări de sănătate ITSG și Lorenz Snacks vor avea sediul în Kaiserlei.

În noul Offenbach Innovation Campus din estul orașului, producătorul de valve Samson construiește una dintre cele mai mari facilități de producție industrială din Germania, cu 2 000 de locuri de muncă, iar compania biotehnologică BioSpring construiește în prezent cea mai mare facilitate de producție de oligonucleotide din lume, cu aproximativ 1 500 de locuri de muncă.

În ciuda evoluției pozitive, orașul este încă dependent de schema de egalizare financiară municipală a statului, dar lucrează în mod constant pentru a genera mai multe venituri din taxa pe comerț.

Primarul a abordat, de asemenea, cheltuielile orașului: majoritatea investițiilor au fost făcute în educație, de exemplu în renovarea creșelor și a clădirilor școlare. "Iar educația este și motivul pentru care am cumpărat fostul Kaufhof", a subliniat Schwenke. După renovare, acolo se va muta biblioteca municipală, care va putea astfel să ofere spații de lucru mai liniștite, cu acces rapid la internet, pentru copiii care trăiesc în condiții de înghesuială.

Alte subiecte-cheie ale politicii orașului sunt dezvoltarea centrului orașului, pentru care există un concept de viitor pentru centrul orașului, locuințele la prețuri accesibile, siguranța și curățenia.

Sesiunea de întrebări și răspunsuri pentru cetățeni s-a axat pe o serie de probleme referitoare la biroul de ordine publică. Un bărbat în vârstă s-a plâns de faptul că mașinile parchează pe trotuarul din Rödernstraße, astfel încât nici o persoană cu un cadru de mers, nici un cărucior nu pot trece. Biroul de ordine publică va organiza controale aici. Același lucru este valabil și pentru locul de joacă de la Goetheschule, care este folosit și după orele de funcționare, după cum a semnalat preotul paroh de la St Peter's. Primarul a explicat că poliția orașului este acum disponibilă non-stop. Cetățenii pot semnala locurile problematice, astfel încât primăria să poată organiza controale acolo. Acest lucru a fost făcut imediat de o femeie care a declarat că încă se cântă muzică noaptea pe treptele portului.

Un alt caz pentru biroul de ordine publică este zona de 30 km/h de pe Schillerplatz în direcția Dreieichpark, unde un domn a declarat că oamenii conduc cu viteză prea mare. Primarul a anunțat că va dispune instalarea acolo a unui radar lateral.

Un bărbat a lăudat faptul că s-au întâmplat deja multe lucruri bune în cartier, dar că un lucru a rămas neschimbat: trotuarul din zona Goethering/Bettinastraße nu a fost încă pavat. Ron Reck, noul șef al Oficiului pentru planificare și construcții, a explicat că a avut loc o consultare publică cu privire la Goethering. Serviciile de planificare vor fi atribuite în 2026, în urma deciziei de principiu din cadrul următoarei ședințe a consiliului municipal, iar lucrările de construcție vor fi efectuate în anul următor. În ceea ce privește participarea publică cu privire la Goethering, s-a pus întrebarea dacă tramvaiul ar trebui să circule pe August-Bebel-Ring. Potrivit dlui Reck, a fost efectuat un studiu de fezabilitate privind tramvaiul pentru a se stabili cum ar putea circula acesta. Un coridor preferat a fost August-Bebel-Ring și Goethering.

Un bărbat a întrebat dacă prețurile pentru parcarea multietajată de la Messe ar putea fi mai favorabile rezidenților. Primarul a precizat că parcarea multietajată aparține companiei târgului. Deși orașul este acționar, acesta nu deține majoritatea. Parcarea este bine utilizată în timpul săptămânii, astfel încât nu există nicio presiune pentru a schimba ceva. Au existat, de asemenea, încercări de a deschide parcarea pentru rezidenți, ceea ce a dus la reclamații, deoarece parcarea a devenit din ce în ce mai murdară.

Un tânăr a întrebat dacă parcul de pe insula portului va fi amenajat numai după ce vor fi construite toate zonele comerciale. Božica Niermann, director al departamentului de dezvoltare economică și semnatar autorizat al Mainviertel Offenbach GmbH & Co KG, a declarat că, de fapt, vârful insulei va fi folosit inițial ca șantier de construcții. Cu toate acestea, deoarece dezvoltarea nu va avea loc în viitorul apropiat, se analizează acum dacă parcul poate fi realizat independent de proiectele de construcție.

Ecologizarea a fost o altă problemă ridicată de o femeie care a întrebat despre replantarea pe Maindamm. Primarul a explicat că nu există copaci pe majoritatea barajelor și digurilor, deoarece aceștia ar pune în pericol stabilitatea lor. Majoritatea arborilor tăiați pe Maindamm-ul din Offenbach nu ar fi putut supraviețui mai mult de zece ani. După consolidarea Maindamm-ului, vor fi plantați mai mulți copaci decât erau înainte.

O tânără dorea să știe dacă orașul are idei pentru amenajarea spațiilor publice. De exemplu, cu jardiniere și scaune. Marcus Schenk, managerul de cartier responsabil pentru Nordend, a explicat că există deja un mini-parc în Ludwigstraße și că Johannes-Morhart-Straße va fi închisă permanent traficului pentru a crea oportunități pentru familii de a petrece timp acolo. Cu toate acestea, a fost important să se creeze acceptul pentru astfel de proiecte, deoarece aceasta ar însemna și pierderea de locuri de parcare. Echipa de gestionare a cartierului este bucuroasă să primească idei de la populația locală. Reck a adăugat că dezvoltarea Goethering și Schillerplatz vizează, de asemenea, crearea de spații deschise suplimentare pentru locuitori. Primarul a raportat că mai există încă două parcele de teren pentru dezvoltare comercială în Kaiserlei, lângă amplasamentul clubului de canotaj și bărci SG Wiking. Una dintre condițiile pentru obținerea autorizației de construcție este crearea unui parc mare. Zona poate fi utilizată doar pentru facilități de șantier până în 2030.

O femeie a atras atenția asupra unui trotuar deteriorat de copaci în Berliner Straße. Ea a fost sfătuită să raporteze astfel de daune prin intermediul notificatorului de defecte Offenbach. Cu toate acestea, nu a existat o soluție cu adevărat bună care să protejeze și copacii. Obligația de siguranță a traficului nu mai este îndeplinită dacă se formează un pericol de împiedicare cu o înălțime mai mare de doi centimetri.

O altă femeie a spus că orașele din Italia sunt mai curate pentru că acolo coșurile de gunoi sunt mai mari și au fante mai mici. Christian Loose de la serviciul municipal a răspuns că mărimea și forma nu ar ajuta dacă oamenii nu vor să le folosească. El a subliniat că pubelele prea pline pot fi semnalate și prin intermediul detectorului de defecte.

Un bărbat a semnalat faptul că, în urma lucrărilor de construcție, indicatoarele de pe o potecă din fața insulei portuare au dispărut, ceea ce înseamnă că aceasta este acum utilizată și de bicicliști. Acest aspect și sugestia de îmbunătățire a iluminatului de sub podul Walter Spiller sunt analizate de municipalitate.