"Акушерська допомога на місці" в районах Кайзерлей, Гавань, Норденд і Вестенд

Потім мер Швенке пояснив основні стратегічні напрямки політики міста - від економічної політики до освіти, житлового будівництва та розвитку центру міста. Оффенбах має менші надходження від податку на торгівлю, ніж інші муніципалітети. Це пов'язано з великою втратою робочих місць у 1990-х роках. На той час в Оффенбаху було втрачено 80 відсотків промислових робочих місць. "Коли ви чуєте цю цифру - 80 відсотків втрачених робочих місць, то стає зрозуміло, чому боротьба за економічне відновлення в нашому місті є такою складною - і тому займає багато часу", - сказав мер Швенке, пояснивши, що він реалізує чітку стратегію економічного розвитку. Це вже приносить конкретні успіхи: Оффенбах-на-Майні позитивно розвивається як бізнес-локація, всупереч загальнонаціональній тенденції. З 53 710 робочими місцями в середині 2025 року в місті було більше робочих місць, ніж за 51 рік, а також Оффенбах досягнув нового рекорду надходжень від податку на торгівлю - 135 мільйонів євро. У той же час, низька щільність зайнятості, що зберігається на рівні 36,9% - значно нижче рівня 50 років тому, коли вона становила 45% - дає зрозуміти, що, незважаючи на цей позитивний розвиток, багато чого ще належить зробити для зміцнення економічної бази міста в довгостроковій перспективі.

Позитивна тенденція також помітна в районах міста: Компанія з переробки відходів Blasius Schuster, рекрутингова компанія TOPEOPLE та TMS Trademarketing Service тепер мають свої штаб-квартири в гавані, а компанія з ІТ-безпеки Pan Dacom будуватиме там свою штаб-квартиру. ІТ-сервісна компанія німецьких лікарняних кас ITSG та Lorenz Snacks розміститься в Кайзерлеї.

У новому інноваційному кампусі Оффенбах на сході міста виробник клапанів Samson будує одне з найбільших промислових виробництв у Німеччині з 2 000 робочих місць, а біотехнологічна компанія BioSpring будує найбільше виробництво олігонуклеотидів у світі з близько 1 500 робочими місцями.

Незважаючи на позитивний розвиток, місто все ще залежить від державної програми муніципального фінансового вирівнювання, але послідовно працює над тим, щоб отримувати більше доходів від податку на додану вартість.

Мер також зупинився на витратах міста: більшість інвестицій було зроблено в освіту, наприклад, у ремонт дитячих садків та шкільних будівель. "І освіта - це також причина, чому ми купили колишній Кауфгоф", - підкреслив Швенке. Після реконструкції туди переїде міська бібліотека, яка зможе запропонувати дітям, що живуть у тісному приміщенні, більш тихі робочі місця зі швидким доступом до Інтернету.

Серед інших ключових тем міської політики - розвиток центру міста, для якого вже розроблена концепція майбутнього центру міста, доступне житло, безпека та чистота.

Під час сесії запитань та відповідей для громадян було порушено низку питань, що стосуються роботи офісу громадського порядку. Літній чоловік поскаржився на автомобілі, які паркуються на тротуарі на Рьодернштрассе так, що не можуть пройти ні люди з інвалідним візком, ні люди з коляскою. Відділ громадського порядку організує тут перевірку. Те ж саме стосується і дитячого майданчика в Гете-школі, який також використовується в неробочий час, про що повідомив парафіяльний священик церкви св. Петра. Мер пояснив, що міська поліція тепер працює цілодобово. Громадяни можуть повідомляти про проблемні місця, щоб місто могло організувати там перевірки. Це було негайно зроблено жінкою, яка заявила, що вночі на сходах гавані все ще грає музика.

Інший випадок для управління громадського порядку - зона 30 км/год на Шиллерплатц у напрямку Драйхпарку, де один пан заявив, що люди їздять надто швидко. Мер оголосив, що встановить там бічний радар.

Один чоловік похвалив той факт, що в районі вже відбулося багато хороших змін, але одна річ залишилася незмінною: пішохідна доріжка в районі Гетеринг/Беттінаштрассе досі не заасфальтована. Рон Рек, новий керівник Управління планування та будівництва, пояснив, що щодо Гетерингу відбулися громадські консультації. Після ухвалення принципового рішення на майбутньому засіданні муніципальної ради у 2026 році буде укладено договір на послуги з планування, а будівельні роботи розпочнуться наступного року. Щодо участі громадськості в обговоренні Гетерінгу, виникло питання про те, чи повинен трамвай пролягати вздовж Август-Бебель-Ринг. За словами пана Река, було проведено техніко-економічне обґрунтування трамваю, щоб визначити, як він може курсувати. Одним з коридорів, якому надавали перевагу, було Август-Бебель-Ринг та Гетеринг.

Один чоловік запитав, чи можна зробити ціни на багатоповерховий паркінг Мессе більш доступними для мешканців. Мер вказав на те, що багатоповерховий паркінг належить виставковій компанії. Хоча місто є акціонером, воно не володіє більшістю акцій. Парковка добре використовується протягом тижня, тому немає необхідності щось змінювати. Були також спроби відкрити автостоянку для мешканців, що призвело до скарг, оскільки вона ставала все більш засміченою.

Молодий чоловік запитав, чи буде парк на острові в порту розвиватися тільки після того, як будуть побудовані всі комерційні площі. Божіца Нірманн, керівник відділу економічного розвитку та уповноважена особа компанії Mainviertel Offenbach GmbH & Co KG, відповіла, що спочатку острів дійсно буде використовуватися як будівельний майданчик. Однак, оскільки забудова не відбудеться в найближчому майбутньому, зараз вивчається можливість створення парку незалежно від будівельних проектів.

Озеленення було ще одним питанням, піднятим жінкою, яка запитала про висадку дерев на дамбі Майндамм. Мер пояснив, що на більшості дамб і гребель немає дерев, оскільки вони загрожують їхній стабільності. Більшість дерев, вирубаних на дамбі Оффенбаха, не змогли б проіснувати більше десяти років. Після укріплення дамби буде висаджено більше дерев, ніж було до цього.

Молода жінка поцікавилася, чи є в місті ідеї щодо оформлення громадських просторів. Наприклад, з квітковими ящиками та місцями для сидіння. Маркус Шенк, відповідальний за район Норденд, пояснив, що на Людвігштрассе вже є міні-парк, а вулицю Йоганнес-Морхарт-штрассе слід назавжди закрити для руху транспорту, щоб створити можливості для відпочинку для сімей. Однак важливо було отримати схвалення таких проектів, оскільки це також означало б втрату паркувальних місць. Команда з управління районом із задоволенням приймає ідеї від місцевого населення. Рек додав, що розвиток районів Гетерінг та Шиллерплац також передбачає створення додаткових відкритих просторів для мешканців. Мер повідомив, що в Кайзерлеї все ще є дві земельні ділянки для комерційної забудови поруч з місцем розташування веслувального та човнового клубу SG Wiking. Однією з умов отримання дозволу на будівництво є створення великого парку. До 2030 року ця територія може бути використана лише для будівельних об'єктів.

Жінка звернула увагу на тротуар, пошкоджений деревами на Берлінерштрассе. Їй порадили повідомити про такі пошкодження через систему сповіщення про дефекти Оффенбаха. Однак не було запропоновано дійсно хорошого рішення, яке б також зберегло дерева. Зобов'язання з безпеки дорожнього руху більше не виконується, якщо утворюється небезпека спіткнутися об дерево заввишки більше двох сантиметрів.

Інша жінка сказала, що міста в Італії чистіші, тому що сміттєві баки там більші і мають менші щілини. Крістіан Лоозе з міської служби відповів, що розмір і форма не допоможуть, якщо люди не захочуть ними користуватися. Він зазначив, що про переповнені сміттєві баки також можна повідомити за допомогою детектора дефектів.

Один чоловік повідомив, що знаки на пішохідній доріжці навпроти портового острова зникли після будівельних робіт, а це означає, що тепер нею також користуються велосипедисти. Це питання, а також пропозиція покращити освітлення під мостом Вальтера Спіллера зараз розглядаються міською владою.