Кметът отговаря на въпроси от Лаутерборн и Розенхьое

"Офенбах е беден град" - с това изказване кметът се позовава на финансовото състояние на града и обяснява ангажимента си за икономическо развитие. Предисторията на финансовото положение е загубата на работни места в промишлеността през 90-те и 2000-те години. По онова време 80 % от работните места в индустриалния сектор на Офенбах са били загубени, което представлява 40 % от всички работни места в Офенбах. "Финансовата ситуация затруднява почти всичко и поради това е най-големият проблем на нашия град", подчертава кметът Швенке. Неговата визия за града е Офенбах да се превърне във "финансово наполовина нормален град". Три неща са важни за това: икономическо развитие, икономична администрация и разпределяне на разходите за социално законодателство по такъв начин, че федералното и провинциалното правителство да поемат по-голямата част от разходите, а не местните власти. Затова Офенбах участва например в алианса "За достойнството на нашите градове". Една от целите на икономическото развитие е да се запазят вече базираните в града предприятия. Швенке цитира многобройни примери, в които това е проработило. Но, разбира се, става въпрос и за създаване на условия за установяване на нови компании тук. "За града е важно да привлече в Офенбах компании от различни сектори. Защото имаме нужда от работни места както за висококвалифицирани, така и за нискоквалифицирани работници", подчерта кметът. В последно време градът е постигнал някои успехи в това отношение: Производителят на клапани Samson с 2000 работни места и биотехнологичната компания BioSpring ще се установят в новия иновационен кампус в Офенбах в източната част на града. Креативните индустрии също са важни за Офенбах, като различни творчески агенции са базирани в Норденд, а Университетът за изкуство и дизайн получи ново място с новата сграда на пристанището.

Що се отнася до колоезденето, градът иска да работи с инициативата Radentscheid, за да направи колоезденето в града по-безопасно. По отношение на пътния трафик всички големи кръстовища се дигитализират, съобщи Швенке. Конкретно това означава, че трафикът ще бъде контролиран и оптимизиран в реално време. Целта е участниците в движението да се движат възможно най-бързо, като същевременно се намаляват емисиите на въглероден диоксид.

Наемите в Офенбах също са се повишили. Поради това достъпните жилища също са важен въпрос. Швенке припомни на аудиторията, че градът ще запази броя на субсидираните от държавата апартаменти в общинската строителна кооперация GBO постоянен до 2028 г. и че градът е прехвърлил всички общински имоти, общо седем, на GBO за нови жилищни проекти.

Друг важен проблем е градският център на Офенбах: градът работи с гражданите и други заинтересовани страни, за да разработи концепция за бъдещия градски център. Някои от проектите, включени в нея, вече се изпълняват. "Нужни са поводи, за да дойдете в центъра на града", обясни Швенке. Това могат да бъдат събития, но и красиви площади. Така нареченият зелен пояс и преустройството на пазарния площад имат за цел да създадат по-добро качество на престоя. Събития като уличната опера, бирената борса и плажният клуб през лятото също ще създадат поводи хората да се радват да идват в центъра на града. Работилницата за климата и времето, временните магазини на художниците и събитията в павилиона на кметството също имат за цел да привлекат хората в центъра на града. "Няма една голяма мярка за съживяване на градския център, а хиляди малки неща", обобщи кметът.

Много от присъстващите изразиха загриженост за качеството на живот и трафика. Една жена се оплака от мръсотията и изпражненията на гълъбите на покритото пространство срещу входа на KOMM и на железопътната гара. Господин кметът и Ане-Катрин Кайзер от ЕСО напълно разбраха това. Все пак сградата на Аличеплац принадлежи на Дойче Пост, а жп гарата - на Дойче Бан, градът и ЕСО са в тесен контакт и с двете, но тук абсолютно отговорни са собствениците. Гражданите могат да съобщават за замърсявания и други проблеми директно на града онлайн по всяко време чрез репортера за дефекти в Офенбах. Друга жена от аудиторията също беше загрижена за чистотата и разкритикува счупените стъкла на велоалеята на Диценбахер Щрасе. Непосредствено до велоалеята имало два стъклени контейнера. ЕСО и службата за обществен ред искат да проверят дали те могат да бъдат поставени на друго място. Критикувана беше и обраслата пешеходна пътека между Vorderwaldweg и Schwarzwaldweg, която принуждава пешеходците да вървят по велоалеята. ЕСО ще поръча косене на тревата там.

Няколко присъстващи повдигнаха въпроса за пътната безопасност на улица Dietzenbacher Straße. Шофьорите са имали лоша видимост, когато са излизали от колите си, което може да доведе до инциденти с велосипедисти. Ян Шмидбауер от службата за контрол на движението по пътищата посочи, че е препоръчително да се излиза бавно и да се проявява внимание един към друг. Предложението за разширяване на зоната от 30 км/ч върху целия път не е осъществимо. Според закона скоростта може да бъде намалена само по главните пътища, ако има специални причини за това. Това беше възможно в близост до кръстовището със зебра на улица Диценбахер Щрасе, тъй като в миналото това е било черно петно на произшествия. Градът вече е измерил скоростта на всички участници в движението със страничен радар. Данните от измерването са били необходими за разрешаването на мобилна камера за измерване на скоростта - "ремаркето за прилагане на закона". Заявлението за разрешение е подадено в полицията, обясни Петер Вайганд, ръководител на службата за обществен ред.

Имаше и въпроси относно еднопосочната улица на улица Senefelder Straße: между Birkenlohrstraße и Weikertsblochstraße шофьорите имат право да се движат само извън града. Пътят е предназначен само за местните жители. Ивон Гердтс, ръководител на Службата за мобилност, обясни, че това е опит за успокояване на трафика. Службата следи за въздействието, което това оказва върху трафика. Неистинската еднопосочна улица гарантира, че жителите все още могат да стигнат до домовете си. Шофьорите, които се насочват към центъра на града, не са жители и могат да стигнат до там през Оденвалдринг и Валдщрасе - или алтернативно през Шпендлингер Ландщрасе.

Майка на няколко деца попита за ситуацията с детските градини в Офенбах и предложи да се създадат повече места за срещи на майки с мигрантски произход, за да се интегрират по-добре езиково. Кметът Швенке обясни, че градът изпълнява законовото си задължение да предложи на всяко дете място в детска градина до навършване на петгодишна възраст. Езиковата подкрепа и местата за срещи са много важни за града, поради което се провеждат различни родителски срещи, инициативи като "Мама учи немски" и езикова подкрепа в детските градини в града. Всички предложения можете да намерите на www.offenbach.de в рубриката "Семейни и социални въпроси" под "Предложения за родители" и в семейния справочник. В горния десен ъгъл на уебсайта може да бъде направен и автоматичен превод на различни езици.

Имаше и въпроси относно плановете за плувния басейн на Розенхьое. Въпреки строителните работи басейнът е отворен за ползване през лятото, съобщи Швенке. Градът инвестира в нов въздушен купол, за да може басейнът да работи и през зимата. Освен това се планира 25-метровият басейн да бъде преустроен в басейн за неплажуващи и да се изградят нови съоръжения за плуване, съблекални и душове.