L'OB risponde alle domande di Lauterborn e Rosenhöhe

"Offenbach è una città povera": con questa affermazione, l'OB ha fatto riferimento alla situazione finanziaria della città e ha spiegato il suo impegno per lo sviluppo economico. Il contesto della situazione finanziaria è la perdita di posti di lavoro nell'industria negli anni '90 e 2000. All'epoca, l'80% dei posti di lavoro nel settore industriale di Offenbach è andato perduto, rappresentando il 40% di tutti i posti di lavoro di Offenbach. "La situazione finanziaria rende quasi tutto più difficile ed è quindi il problema principale della nostra città", ha sottolineato il sindaco Schwenke. La sua visione per la città è che Offenbach diventi una "città finanziariamente normale". A tal fine sono importanti tre cose: lo sviluppo economico, l'amministrazione economica e la distribuzione dei costi della legislazione sociale in modo che siano i governi federale e statale a sostenere la maggior parte dei costi e non le autorità locali. Offenbach è quindi coinvolta nell'alleanza "Per la dignità delle nostre città", ad esempio. Uno degli obiettivi dello sviluppo economico è quello di mantenere le aziende già insediate in città. Schwenke ha citato numerosi esempi in cui ciò ha funzionato. Ma naturalmente si tratta anche di creare le condizioni per l'insediamento di nuove aziende. "È importante per la città attirare a Offenbach aziende di vari settori. Perché abbiamo bisogno di posti di lavoro sia per i lavoratori altamente qualificati che per quelli meno qualificati", ha sottolineato l'OB. La città ha recentemente ottenuto alcuni successi in questo senso: Il produttore di valvole Samson, con 2.000 posti di lavoro, e l'azienda biotecnologica BioSpring si insedieranno nel nuovo Offenbach Innovation Campus, nella parte orientale della città. Anche le industrie creative sono importanti per Offenbach, con diverse agenzie creative che hanno sede a Nordend e l'Università di Arte e Design che ha ottenuto una nuova sede con il nuovo edificio al porto.

Per quanto riguarda la bicicletta, la città vuole collaborare con l'iniziativa Radentscheid per rendere più sicuro l'uso della bicicletta in città. Per quanto riguarda il traffico stradale, tutti i principali incroci saranno digitalizzati, ha riferito Schwenke. In concreto, ciò significa che il traffico sarà controllato e ottimizzato in tempo reale. L'obiettivo è che gli utenti della strada si muovano il più rapidamente possibile, riducendo al contempo le emissioni di anidride carbonica.

Anche a Offenbach gli affitti sono aumentati. Anche gli alloggi a prezzi accessibili sono quindi un tema importante. Schwenke ha ricordato che la città manterrà costante fino al 2028 il numero di appartamenti sovvenzionati dalla cooperativa edilizia GBO e che ha trasferito a GBO tutte le proprietà comunali, sette in totale, per nuovi progetti abitativi.

Un'altra importante preoccupazione è il centro di Offenbach: la città ha lavorato con i cittadini e altri soggetti interessati per sviluppare il concetto di centro città per il futuro. Alcuni dei progetti in esso contenuti sono già in fase di realizzazione. "È necessario avere occasioni per venire nel centro città", ha spiegato Schwenke. Queste possono essere eventi, ma anche belle piazze. La cosiddetta cintura verde e la ristrutturazione della piazza del mercato mirano a creare una migliore qualità del soggiorno. Eventi come l'opera di strada, la borsa della birra e il beach club in estate creeranno occasioni per far sì che le persone si divertano a venire in centro città. Anche il laboratorio sul clima e le condizioni atmosferiche, i negozi temporanei degli artisti e gli eventi nel padiglione del municipio sono destinati ad attirare le persone nel centro città. "Non c'è una grande misura per rivitalizzare il centro città, ma mille piccole cose", ha sintetizzato l'OB.

Molti dei presenti erano anche preoccupati per la qualità della vita e per il traffico. Una donna si è lamentata della sporcizia e degli escrementi di piccione nell'area coperta di fronte all'ingresso del KOMM e alla stazione ferroviaria. Il Sindaco e Anne-Kathrin Kaiser dell'ESO hanno compreso appieno questo problema. Tuttavia, l'edificio di Aliceplatz appartiene alla Deutsche Post e la stazione ferroviaria alla Deutsche Bahn; la città e l'ESO sono in stretto contatto con entrambi, ma i proprietari sono assolutamente responsabili. I cittadini possono segnalare l'imbrattamento e altri problemi direttamente al Comune online in qualsiasi momento tramite il segnalatore di difetti di Offenbach. Anche un'altra donna del pubblico si è preoccupata della pulizia e ha criticato i vetri rotti sulla pista ciclabile di Dietzenbacher Straße. C'erano due contenitori di vetro proprio accanto alla pista ciclabile. L'ESO e l'ufficio per l'ordine pubblico vogliono verificare se possono essere collocati altrove. È stato criticato anche un sentiero pedonale troppo cresciuto tra Vorderwaldweg e Schwarzwaldweg, che costringe i pedoni a camminare sulla pista ciclabile. L'ESO provvederà a tagliare l'erba.

La sicurezza stradale nella Dietzenbacher Straße è stata sollevata da diverse persone presenti. Gli automobilisti hanno scarsa visibilità quando escono dai loro passi carrai, il che potrebbe causare incidenti con i ciclisti. Jan Schmidbauer, dell'autorità per la circolazione stradale, ha sottolineato che è consigliabile uscire lentamente e avere riguardo per gli altri. La proposta di estendere la zona a 30 km/h a tutta la strada non era fattibile. Secondo la legge, la velocità può essere ridotta sulle strade principali solo se ci sono ragioni speciali per farlo. La proposta era possibile in prossimità dell'attraversamento pedonale di Dietzenbacher Straße, perché in passato era un punto nero per gli incidenti. La città ha già misurato la velocità di tutti gli utenti della strada con un radar laterale. I dati di misurazione erano necessari per l'autorizzazione di un autovelox mobile, il "rimorchio di controllo". La richiesta di autorizzazione è stata presentata alla polizia, ha spiegato Peter Weigand, responsabile dell'ufficio per l'ordine pubblico.

Ci sono state anche domande sul senso unico in Senefelder Straße: tra Birkenlohrstraße e Weikertsblochstraße, gli automobilisti possono circolare solo fuori città. La strada è destinata solo ai residenti locali. Ivonne Gerdts, responsabile dell'Ufficio Mobilità, ha spiegato che si tratta di un tentativo di calmare il traffico. L'ufficio sta monitorando l'impatto sul traffico. Il senso unico non reale garantisce che i residenti possano comunque raggiungere le loro case. Gli automobilisti che si dirigono verso il centro città non sono residenti e possono raggiungerlo attraverso l'Odenwaldring e la Waldstraße - o in alternativa attraverso la Sprendlinger Landstraße.

Una madre di diversi bambini ha chiesto informazioni sulla situazione degli asili nido a Offenbach e ha suggerito di creare più luoghi di incontro per le madri con background migratorio, al fine di migliorarne l'integrazione linguistica. Il sindaco Schwenke ha spiegato che la città adempie all'obbligo legale di offrire a ogni bambino un posto di assistenza all'infanzia fino all'età di cinque anni. Il supporto linguistico e i luoghi d'incontro sono molto importanti per la città, per questo ci sono diversi incontri per i genitori, iniziative come "La mamma impara il tedesco" e il supporto linguistico negli asili nido della città. Tutte le offerte sono disponibili sul sito www.offenbach.de, alla voce Famiglia e Affari sociali, sotto "Offerte per i genitori" e nella guida per le famiglie. Il sito web può anche essere tradotto automaticamente in varie lingue nell'angolo in alto a destra.

Ci sono state anche domande sui progetti per la piscina di Rosenhöhe. Nonostante i lavori di costruzione, la piscina è aperta per l'uso estivo, ha riferito Schwenke. La città sta investendo in una nuova cupola d'aria per tenere aperta la piscina in inverno. Si prevede inoltre di trasformare la piscina di 25 metri in una piscina per non nuotatori e di costruire nuove attrezzature per la piscina, spogliatoi e docce.