Мер відповідає на запитання Лаутерборна та Розенхое

"Оффенбах - бідне місто" - цією заявою мер назвав фінансове становище міста і пояснив свою прихильність до економічного розвитку. Передумовою фінансової ситуації є втрата промислових робочих місць у 1990-х і 2000-х роках. У той час було втрачено 80% робочих місць у промисловому секторі Оффенбаха, що становило 40% усіх робочих місць в Оффенбаху. "Фінансова ситуація ускладнює майже все і тому є найбільшою проблемою нашого міста", - підкреслив бургомістр Швенке. Його бачення розвитку міста полягає в тому, щоб Оффенбах став "фінансово наполовину нормальним містом". Для цього важливі три речі: економічний розвиток, економне адміністрування та розподіл витрат на соціальне законодавство таким чином, щоб більшість витрат несли федеральний і земельний уряди, а не місцева влада. Тому Оффенбах бере участь, наприклад, в альянсі "За гідність наших міст". Однією з цілей економічного розвитку є збереження компаній, які вже працюють у місті. Швенке навів численні приклади, коли це спрацьовувало. Але, звісно, йдеться також про створення умов для нових компаній, які б хотіли тут оселитися. "Для міста важливо залучати до Оффенбаха компанії з різних галузей. Адже нам потрібні робочі місця як для висококваліфікованих, так і для низькокваліфікованих працівників", - підкреслив мер. Нещодавно місто досягло певних успіхів у цьому напрямку: Виробник клапанів Samson з 2 000 робочих місць та біотехнологічна компанія BioSpring оселяться в новому інноваційному кампусі Оффенбаха на сході міста. Креативні індустрії також є важливими для Оффенбаха: різні креативні агенції, що базуються в Норденді, та Університет мистецтва та дизайну отримали нове місце розташування з новою будівлею в порту.

Що стосується велосипедного руху, то місто хоче співпрацювати з ініціативою Radentscheid, щоб зробити їзду на велосипеді в місті безпечнішою. Що стосується дорожнього руху, то, за словами Швенке, всі основні перехрестя оцифровуються. Конкретно це означає, що рух буде контролюватися і оптимізуватися в режимі реального часу. Мета полягає в тому, щоб учасники дорожнього руху рухалися якомога швидше, одночасно зменшуючи викиди вуглекислого газу.

В Оффенбаху також зросла орендна плата. Тому доступне житло також є важливим питанням. Швенке нагадав аудиторії, що місто збереже кількість субсидованих державою квартир у муніципальному житлово-будівельному кооперативі GBO незмінною до 2028 року і що місто передало всі муніципальні об'єкти нерухомості, загалом сім, GBO для нових житлових проектів.

Ще однією важливою проблемою є центр міста Оффенбах: місто спільно з громадянами та іншими зацікавленими сторонами розробило концепцію розвитку центру міста на майбутнє. Деякі з проектів, що містяться в ній, вже реалізуються. "Потрібні приводи, щоб прийти в центр міста, - пояснив Швенке. Це можуть бути події, але також і красиві площі. Так званий зелений пояс і реконструкція ринкової площі покликані створити кращу якість перебування. Такі заходи, як вулична опера, пивна біржа та пляжний клуб влітку також створять привід для людей насолоджуватися приїздом до центру міста. Майстер-клас з клімату та погоди, тимчасові майстерні художників та заходи в павільйоні ратуші також покликані привабити людей до центру міста. "Ревіталізація центру міста - це не один великий захід, а тисяча дрібниць", - підсумував міський голова.

Багато з присутніх також були стурбовані якістю життя і дорожнім рухом. Одна жінка поскаржилася на бруд і голубиний послід на критому майданчику навпроти входу в KOMM і на залізничному вокзалі. Лорд-мер і Анна-Катрін Кайзер з ESO повністю зрозуміли це. Однак будівля на Аліцеплац належить Deutsche Post, а залізничний вокзал - Deutsche Bahn, місто і ESO тісно контактують з обома, але відповідальність тут несуть власники. Громадяни можуть повідомляти про забруднення та інші проблеми безпосередньо місту онлайн у будь-який час через репортера дефектів Оффенбаха. Інша жінка з аудиторії також була стурбована чистотою і розкритикувала розбите скло на велодоріжці на Дітценбахерштрассе. Біля велодоріжки стояли два скляні контейнери. Управління з охорони довкілля та управління громадського порядку хочуть перевірити, чи можна їх розмістити в іншому місці. Також критикували зарослу пішохідну доріжку між вулицями Вордервальдвег і Шварцвальдвег, яка змушує пішоходів ходити по велодоріжці. ESO доручить скосити там траву.

Безпека дорожнього руху на Дітценбахерштрассе була піднята кількома присутніми. Водії мають погану видимість, коли виїжджають з під'їздів, що може призвести до нещасних випадків з велосипедистами. Ян Шмідбауер з управління дорожнього руху зазначив, що бажано виїжджати повільно і проявляти увагу один до одного. Пропозиція розширити зону 30 км/год на всю дорогу виявилася нездійсненною. Згідно із законом, швидкість може бути знижена лише на магістральних дорогах, якщо для цього є особливі причини. Це стало можливим біля зеленого переходу на Дітценбахерштрассе, оскільки раніше це була аварійно небезпечна ділянка. Місто вже виміряло швидкість усіх учасників дорожнього руху за допомогою бічного радара. Дані вимірювань були необхідні для отримання дозволу на використання мобільної камери вимірювання швидкості, "причепа примусу". Заявка на отримання дозволу вже подана до поліції, пояснив Пітер Вайганд, начальник управління громадського порядку.

Також виникли питання щодо вулиці з одностороннім рухом на Зенефельдерштрассе: між Біркенлорштрассе та Вайкертсблохштрассе водіям дозволено їздити лише на виїзд з міста. Дорога призначена лише для місцевих жителів. Івонне Гердтс, керівник Управління мобільності, пояснила, що це спроба заспокоїти дорожній рух. Управління стежить за тим, як це вплине на дорожній рух. Несправжня вулиця з одностороннім рухом гарантує, що мешканці зможуть дістатися до своїх домівок. Водії, які прямують до центру міста, не є його мешканцями і можуть дістатися туди вулицями Оденвальдрінг і Вальдштрассе, або ж Шпрендлінгер Ландштрассе.

Мати кількох дітей запитала про ситуацію з дитячими садками в Оффенбаху і запропонувала створити більше місць для зустрічей матерів з мігрантським минулим, щоб краще інтегрувати їх у мовне середовище. Мер Швенке пояснив, що місто виконує свої юридичні зобов'язання щодо надання кожній дитині місця в дитячому садку до досягнення нею п'ятирічного віку. Мовна підтримка та місця для зустрічей є дуже важливими для міста, тому в міських дитячих садках проводяться різноманітні батьківські збори, ініціативи, такі як "Мама вивчає німецьку" та мовна підтримка. Усі пропозиції можна знайти на сайті www.offenbach.de у розділі "Сім'я та соціальні питання" в рубриці "Пропозиції для батьків", а також у сімейному путівнику. У правому верхньому куті сайту також є можливість автоматичного перекладу на різні мови.

Були також запитання про плани щодо плавального басейну на Розенхое. Незважаючи на будівельні роботи, басейн відкритий для літнього використання, повідомив Швенке. Місто інвестує в новий повітряний купол, щоб басейн працював і взимку. Планується також переобладнати 25-метровий басейн у басейн для тих, хто не плаває, а також встановити нове обладнання для басейну, роздягальні та душові кабіни.