Ristrutturazione di Goethering: il Consiglio comunale approva la variante come base per un'ulteriore pianificazione
06.02.2026
Da quattro a una variante: l'Ufficio per la pianificazione e l'edilizia intende perseguire la variante 1 "lato soleggiato" come base progettuale per la ristrutturazione del Goethering. Lo ha deciso il Consiglio comunale nell'ultima seduta, con riserva di votazione da parte dei consiglieri comunali a febbraio. Anche i cittadini che hanno partecipato al processo di consultazione si erano espressi a favore di questa opzione. Attualmente, la Goethering è particolarmente pericolosa per pedoni e ciclisti, in quanto facilmente scavalcabile. La variante decisa dovrebbe rendere la strada più sicura per tutti gli utenti. Inoltre, creerà ulteriori spazi verdi con 300 possibili piantumazioni di alberi e più aree di qualità per la ricreazione e il gioco.
Nella variante 1 "lato soleggiato", le aree per le auto e gli autobus si trovano principalmente sul lato ovest. Sul lato est verranno creati generosi spazi verdi e una pista ciclabile separata a doppio senso di marcia. Gli spazi verdi sono così direttamente accessibili come aree ricreative e di svago da Nordend.
La pianificazione tiene conto anche di una possibile linea tranviaria. In collaborazione con la città di Francoforte, dal 2022 è in corso uno studio di fattibilità per la reintroduzione di una linea tranviaria nell'area urbana di Offenbach. I primi risultati di questo studio sono attesi per la metà del 2026. Un'opzione di percorso si snoda attraverso il Goethering con una continuazione attraverso il Nordring / Hafenallee. Se lo studio sarà positivo, seguiranno indagini più approfondite e un'ulteriore pianificazione.
Costi e tempi della misura
L'Ufficio per la pianificazione e la costruzione stima i costi totali del progetto a circa 40 milioni di euro. I costi di costruzione sono stimati in circa 30 milioni di euro. Circa 10 milioni di euro sono calcolati per i costi di pianificazione, le perizie, l'indagine sugli ordigni esplosivi e l'ampia viabilità durante i lavori. Per il rifinanziamento dei costi di progettazione sono disponibili fondi del programma di sviluppo urbano "Coesione sociale". Un ulteriore finanziamento per i lavori di costruzione sarà richiesto attraverso la legge sulla promozione della mobilità (MobFöG) una volta che il progetto sarà stato approvato, poiché a quel punto ci sarà una stima concreta dei costi.
In seguito alla decisione del Consiglio comunale, potrà essere avviata la procedura di aggiudicazione per le ulteriori fasi di progettazione. Ciò significa che la progettazione potrà iniziare nel 2026. La città prevede che i lavori di ristrutturazione del Goethering inizino nel 2028.
Sfondo
Il Goethering svolge un ruolo centrale nel sistema di trasporti di Offenbach. Collega i quartieri di Nordend, Kaiserlei e il porto ed è anche un collegamento con l'autostrada. Nel luglio 2025, la città ha incaricato lo studio di pianificazione Bauchplan e con.sens Mobilitätsdesign. L'obiettivo era creare una base valida per il processo decisionale e la pianificazione del futuro design del Goethering. In totale sono state sviluppate quattro diverse varianti, due delle quali sono state analizzate in modo più approfondito dopo una valutazione dettagliata. La differenza principale risiede nella disposizione del traffico e degli spazi verdi.