Przebudowa Goethering: Rada miasta zatwierdza wariant jako podstawę do dalszego planowania
06.02.2026
Od czterech do jednego wariantu: Biuro Planowania Przestrzennego i Budownictwa ma realizować wariant 1 "słoneczna strona" jako podstawę planowania przebudowy Goethering. Decyzja ta została podjęta przez radę miejską na ostatnim posiedzeniu, z zastrzeżeniem głosowania przez radnych miejskich w lutym. Mieszkańcy, którzy wzięli udział w procesie konsultacji, również opowiedzieli się za tą opcją. Obecnie Goethering jest szczególnie niebezpieczny dla pieszych i rowerzystów, ponieważ łatwo ich przeoczyć. Wariant, na który się zdecydowano, powinien uczynić go bezpieczniejszym dla wszystkich użytkowników dróg. Stworzy również dodatkowe tereny zielone z 300 możliwymi nasadzeniami drzew, a także więcej wysokiej jakości obszarów do rekreacji i zabawy.
W wariancie 1 "słoneczna strona" obszary dla samochodów i autobusów znajdują się głównie po stronie zachodniej. Po stronie wschodniej powstaną rozległe tereny zielone i oddzielna dwukierunkowa ścieżka rowerowa. W ten sposób tereny zielone są bezpośrednio dostępne jako obszary rekreacyjne i rekreacyjne z Nordend.
Plan uwzględnia również ewentualną linię tramwajową. We współpracy z miastem Frankfurt od 2022 r. prowadzone jest studium wykonalności dotyczące przywrócenia linii tramwajowej w obszarze miejskim Offenbach. Pierwsze wyniki tego badania spodziewane są w połowie 2026 roku. Jedna z opcji trasy biegnie przez Goethering z kontynuacją przez Nordring / Hafenallee. Jeśli wyniki badania będą pozytywne, przeprowadzone zostaną bardziej szczegółowe badania i dalsze planowanie.
Koszty i harmonogram działania
Biuro Planowania i Budownictwa szacuje całkowity koszt projektu na około 40 milionów euro. Koszty budowy szacowane są na około 30 milionów euro. Około 10 mln euro to koszty planowania, ekspertyz, badań materiałów wybuchowych i rozległych tras komunikacyjnych podczas budowy. Fundusze z programu rozwoju obszarów miejskich "Spójność społeczna" są dostępne na refinansowanie kosztów planowania. O dalsze finansowanie prac budowlanych będzie można ubiegać się za pośrednictwem ustawy o wspieraniu mobilności (MobFöG), gdy projekt zostanie zatwierdzony - ponieważ wówczas będzie istniał konkretny kosztorys.
Po podjęciu decyzji przez radę miasta, może zostać przeprowadzona procedura przyznawania środków na dalsze etapy planowania. Oznacza to, że planowanie może rozpocząć się jeszcze w 2026 roku. Miasto spodziewa się, że prace budowlane nad przebudową Goethering rozpoczną się w 2028 roku.
Kontekst
Goethering odgrywa centralną rolę w systemie transportowym Offenbach. Łączy dzielnice Nordend, Kaiserlei i port, a także stanowi połączenie z autostradą. W lipcu 2025 r. miasto zleciło biuru planowania Bauchplan i con.sens Mobilitätsdesign. Celem było stworzenie realnej podstawy do podejmowania decyzji i planowania przyszłego projektu Goethering. Opracowano w sumie cztery różne warianty, z których dwa zostały przeanalizowane bardziej szczegółowo po przeprowadzeniu szczegółowej oceny. Główna różnica polega na rozmieszczeniu ruchu i terenów zielonych.