Remodelación de Goethering: el Ayuntamiento aprueba la variante como base para la planificación posterior
06.02.2026
De cuatro a una variante: la Oficina de Planificación y Construcción va a seguir la variante 1 "Sunny side" como base de planificación para el rediseño del Goethering. Así lo decidió el consejo municipal en su última reunión, sujeta a votación por los concejales en febrero. Los ciudadanos que participaron en el proceso de consulta también se habían pronunciado a favor de esta opción. En la actualidad, el Goethering es especialmente peligroso para peatones y ciclistas porque se les pasa por alto con facilidad. La variante que se ha decidido debería hacerla más segura para todos los usuarios de la carretera. También creará espacios verdes adicionales con 300 posibles plantaciones de árboles, así como más zonas de calidad para el recreo y el juego.
En la variante 1 "lado soleado", las zonas para coches y autobuses están principalmente en el lado oeste. En el lado este, se crearán generosos espacios verdes y un carril bici bidireccional independiente. De este modo, los espacios verdes son directamente accesibles como zonas de ocio y recreo desde Nordend.
La planificación también tiene en cuenta un posible tranvía. Junto con la ciudad de Fráncfort, un estudio de viabilidad examina desde 2022 la reintroducción de un tranvía en la zona urbana de Offenbach. Los primeros resultados de este estudio se esperan para mediados de 2026. Una opción de trazado pasa por el Goethering con una continuación por el Nordring / Hafenallee. Si el estudio es positivo, se llevarán a cabo investigaciones más profundas y una mayor planificación.
Costes y calendario de la medida
La Oficina de Planificación y Construcción estima el coste total del proyecto en unos 40 millones de euros. Los costes de construcción se calculan en unos 30 millones de euros. Se calculan unos 10 millones de euros en concepto de costes de planificación, informes de expertos, investigación de artefactos explosivos y amplio trazado del tráfico durante la construcción. Para refinanciar los costes de planificación se dispone de fondos del programa de desarrollo urbano "Cohesión Social". Una vez aprobado el proyecto, se solicitará financiación adicional para las obras a través de la Ley de Fomento de la Movilidad (MobFöG), ya que entonces se dispondrá de una estimación concreta de los costes.
Tras la decisión del ayuntamiento, podrá llevarse a cabo el procedimiento de adjudicación para las siguientes fases de planificación. Esto significa que la planificación podrá comenzar en 2026. La ciudad espera que las obras de remodelación del Goethering comiencen en 2028.
Fondo
El Goethering desempeña un papel central en el sistema de transportes de Offenbach. Conecta los distritos de Nordend, Kaiserlei y el puerto y es también un enlace con la autopista. En julio de 2025, la ciudad encargó el proyecto a la oficina de planificación Bauchplan y a con.sens Mobilitätsdesign. El objetivo era crear una base viable para la toma de decisiones y la planificación del futuro diseño del Goethering. En total se desarrollaron cuatro variantes diferentes, dos de las cuales se analizaron con más detalle tras una evaluación pormenorizada. La principal diferencia radica en la disposición del tráfico y los espacios verdes.