الاستفادة من المحطة الرئيسية: التكليف بإجراء دراسة جدوى

وبالتعاون مع مدينة أوفنباخ، تم الآن طرح دراسة جدوى للمناقصة من أجل تحديد إمكانيات وحدود الاستخدام المستقبلي بشكل أكثر دقة. وقد فازت وكالة برلين BahnStadt/stationova بالعقد، وقد أبهرت الوكالة بخبرتها في هذا المجال، بما في ذلك تحويل محطة السكك الحديدية الرئيسية في كوكسهافن.

ويؤكد باول-غيرهارد فايس، رئيس قسم البناء: "حقيقة أن محطة السكك الحديدية الرئيسية في أوفنباخ عاشت حياة كئيبة لسنوات عديدة ليست مسؤولية مدينة أوفنباخ وحدها". وهو يرحب بأنشطة إعادة تنشيط المبنى وتجديده: "أنا متحمس للغاية لرؤية ما سيحدث في الأشهر القادمة وشكل الاستخدام الذي يمكن أن نتوقعه".

في نهاية شهر يناير الماضي، اجتمع ممثلو مبادرة محطة أوفنباخ الرئيسية ومدينة أوفنباخ والمالك دويتشه بان ووكالة برلين BahnStadt/stationova في الموقع لأول مرة لمناقشة الجدول الزمني لدراسة الجدوى لوضع سيناريوهات الاستخدام المختلفة وحساب الربحية الشاملة فيما يتعلق بشراء مبنى المحطة التاريخية وتجديده وتشغيله. "لقد تلقينا استفسارات من مستأجرين محتملين في المستقبل والعديد من الأفكار والاقتراحات المثيرة للاستخدام. الخاصة بنا، وكذلك الطلبات التي وردت إلينا من الجمهور. والآن يتعين على المتخصصين من الوكالة المتخصصة في تحويل محطات السكك الحديدية أن يروا ما هو ممكن وإلى أي مدى"، كما يوضح كاي شميت، المتحدث باسم مبادرة هاوبتباهنهوف.

وتُعد جامعة hfg للفنون والتصميم شريكًا آخر مشاركًا. ويدعم كاي فوكلر، وهو خبير عمراني وأستاذ جامعي، المشروع لصالح جامعة hfg، ويمكن أن يتخيل مركزًا لتصميم التنقل في المبنى كجزء من التركيز البحثي لـ LOEWE "البنية التحتية - التصميم - المجتمع".

وتفترض ماريون روبير-شتاينز من مكتب التخطيط الحضري والنقل وإدارة الإنشاءات أن إعادة إحياء المبنى سيوفر أيضًا قوة دفع للأحياء المحيطة به: "قبل كل شيء، من المهم معرفة الشروط الإطارية للاستخدام اللاحق لمبنى الاستقبال التاريخي حتى يمكن اتخاذ قرار مدروس بشأن استخدامه في المستقبل".

ففي نهاية المطاف، يقع المبنى في منتصف برنامج تطوير حي هيجيس زودليشه إننشتات الذي يمتد لعشر سنوات، والذي يهدف إلى تحسين جودة الحياة بشكل عام في الحي.