Utilisation de la gare centrale : étude de faisabilité commandée
14.02.2020 – L'initiative Gare centrale d'Offenbach a été créée à l'automne 2017 dans le but de faire de la gare centrale un bien immobilier d'intérêt général, c'est-à-dire un espace public dédié à l'art, à la culture et au social. Depuis, plusieurs événements et réunions ont eu lieu, qui ont permis de faire revenir le bien immobilier, vide depuis de longues années, dans la conscience publique.
En collaboration avec la ville d'Offenbach, un appel d'offres a été lancé pour une étude de faisabilité afin de déterminer plus précisément les possibilités et les limites d'une future utilisation. L'agence berlinoise BahnStadt/stationova a remporté le marché, convaincue par son expérience, notamment dans le cadre de la réaffectation de la gare centrale de Cuxhaven.
"Le fait que la gare centrale d'Offenbach mène une triste existence depuis de nombreuses années n'est pas uniquement de la responsabilité de la ville d'Offenbach", souligne Paul-Gerhard Weiß, chef du service de la construction. Il salue les activités de réactivation et de rénovation du bâtiment : "Je suis déjà très curieux de voir ce qui va se passer dans les mois à venir et à quelle forme d'utilisation nous pouvons nous attendre".
Fin janvier, des représentants de l'initiative Gare centrale d'Offenbach, de la ville d'Offenbach, du propriétaire Deutsche Bahn et de l'agence berlinoise BahnStadt/stationova se sont rencontrés pour la première fois sur place afin de discuter de la feuille de route pour l'étude de faisabilité visant à élaborer différents scénarios d'utilisation ainsi qu'un calcul de rentabilité complet en ce qui concerne l'achat, la rénovation et l'exploitation du bâtiment historique de la réception. "Nous avons des demandes de futurs locataires potentiels et de nombreuses idées et propositions d'utilisation passionnantes. Des idées personnelles, mais aussi des souhaits qui nous ont été transmis par les citoyens. C'est maintenant aux professionnels de l'agence spécialisée dans la transformation des gares de voir ce qui est possible et dans quelle mesure", explique Kai Schmidt, porte-parole de l'Initiative Hauptbahnhof.
Un autre partenaire, la Hochschule für Gestaltung hfg, est également impliqué. Kai Vöckler, urbaniste et professeur, accompagne le projet pour la hfg et pourrait imaginer un centre de design de la mobilité dans le bâtiment dans le cadre de la priorité de recherche LOEWE "Infrastructure - Design - Société".
Marion Rüber-Steins, de l'Office de l'urbanisme, des transports et de la gestion des constructions, part du principe qu'une redynamisation du bâtiment sera également une impulsion pour les quartiers environnants : "Il est avant tout important de déterminer les conditions générales d'une réutilisation du bâtiment historique de la réception, afin de pouvoir prendre une décision fondée sur son utilisation future".
Après tout, le bâtiment se trouve au milieu du programme de promotion HEGISS du centre-ville sud, prévu pour une durée de dix ans, qui doit permettre de revaloriser la qualité de vie et d'habitation du quartier dans son ensemble.