Подобряване на стойностите за чист въздух благодарение на успешното прилагане на цялостната стратегия на град Офенбах на Майн

40 микрограма азотни оксиди е максималната стойност, определена през 2010 г. въз основа на директива на ЕС от 1999 г. Въпреки това, тъй като въздухът не познава градски граници и селективните индивидуални мерки не намаляват нивата на азотни оксиди (NOx) във въздуха трайно и най-вече достатъчно бързо, съвместно с град Франкфурт беше разработен "Генерален план за зелен град".

Въз основа на този план градът изготви инвентаризация и анализ на поведението на мобилността, а след това разработи цялостна стратегия с изчерпателен каталог от мерки.

В настоящия план за чист въздух на провинция Хесен, който влезе в сила през октомври 2020 г., тези мерки бяха приети.

Градът благоприятства намаляването на трафика чрез дигитално управление на светофарите в зависимост от трафика, разширяване на велосипедната инфраструктура, засилване на обществения транспорт, електрификация на автобусния парк и ограничение на скоростта до 40 км/ч. Поради вече спадащите стойности градът реши да се откаже от забраната за преминаване на камиони през града и от инсталирането на светофари на портала, например на Биберер Берг.

Въвеждането на ограничение на скоростта от 40 км/ч в три особено натоварени пътни участъка, като например Майнщрасе Първоначално се планира постоянно ограничение на скоростта от 40 км/ч в три участъка от март 2021 г. Това се отнася за улица Майнщрасе (около 1,1 км от улица Артур-Зичерщрасе до улица Кайзерщрасе), улица Валдщрасе (около 130 метра от улица Гелейтщрасе до улица Блайхщрасе) и улица Кайзерщрасе (добри 150 метра от улица Гелейтщрасе до улица Гросе Марктщрасе).

Други мерки са свързани с укрепване на велосипедното движение и обществения транспорт. Превръщането на Офенбах във велосипеден град се осъществява с голям ентусиазъм. Така например еднопосочните улици са отворени за велосипедисти, инфраструктурата е подобрена и е създадена система за наемане на електронни велосипеди. Освен това кампании като инициативата за опазване на климата STADTRADELN (Градско колоездене) успяха да запалят много хора по този вид транспорт: В последната кампания CITY CYCLING през 2020 г. 705 велосипедисти в 40 отбора изминаха впечатляващото разстояние от 172 955 км.

Електронната мобилност също е важен градивен елемент, като напредва разширяването на услугите за споделяне на автомобили и велосипеди и разработването на допълнителни станции за зареждане. Това включва и електрификацията на общинските и търговските автопаркове, като всички служебни автомобили на градската администрация постепенно преминават на електричество.

Автобусите, експлоатирани от Offenbacher Verkehrsbetriebe (OVB), вече също са безшумни и с ниски емисии, като първите седем автобуса са в експлоатация, а през тази година ще бъдат пуснати още. Проектантите се надяват, че използването на дисплеи в реално време на автобусните спирки ще направи услугата още по-привлекателна и ще даде възможност на пътниците да планират пътуването си по най-добрия възможен начин. Всеки, който все още се нуждае от автомобил за част от пътуването, може да го остави на планираните паркинги "Паркирай и пътувай" в Насен Драйк или на стадиона.