Все повече хора могат да си представят, че ще преминат към електрически автомобил, или вече са го направили. Една от пречките все още е наличието на съоръжения за зареждане. Особено в жилищните сгради и в гъсто населените квартали като цяло често не е възможно да се изгради собствена инфраструктура за зареждане. "Ето защо за мен е важно да дадем възможност за разширяване на инфраструктурата за зареждане от частни доставчици на обществени места и по този начин да улесним достъпа до инфраструктура за зареждане. Градът само предоставя подходящи обществени пространства и следователно не носи никакъв икономически риск", казва кметът Сабине Грос.
Откакто в края на 2024 г. на улица "Зенефелдер" беше инсталирана първата обществена зарядна станция, разширяването на мрежата за зареждане на обществени места в Офенбах напредва непрекъснато. "До момента експлоатационните дружества Qwello, EVO AG и EZE Network са инсталирали 46 зарядни точки на 20 места. В бъдеще ще бъдат инсталирани до 50 точки за зареждане в целия град", казва Грос.
Търсенето на зареждане на обществени места е трудно да се предвиди. Развитието му зависи от броя на регистрациите на е-мобили, което от своя страна ще зависи от покупната цена и покупателната способност. Разширяването на съоръженията за зареждане на други места играе важна роля, тъй като все повече магазини "Направи си сам", супермаркети, работодатели и частни домакинства създават съоръжения за зареждане.
Поради конкуренцията за използване на обществени места там следва да се инсталира само основна инфраструктура за зареждане, а цялостното развитие на горепосочените зони следва да се наблюдава по отношение на разширяването на инфраструктурата за зареждане. Експлоатиращите дружества могат да инсталират допълнителни точки за зареждане, ако точките за зареждане се използват напълно. След това те могат да подават текущи заявления за специално ползване на обществени пространства.
"Колкото по-висока е степента на използване на зарядните станции, толкова повече обществени пространства ще бъдат освободени в бъдеще. По този начин концепцията за разширяване на инфраструктурата за зареждане отчита нарастващото търсене още от самото начало и дава възможност за по-нататъшно разширяване в съответствие с търсенето", заключава Сабине Грос.
Предистория:
Град Офенбах използва т.нар. "полигонов принцип" при разпределянето на обществените зони за точките за зареждане. За тази цел градската територия е разделена на 40 подрайона, всеки от които се управлява от едно експлоатационно дружество. Това дава на експлоатационните дружества сигурност, че в непосредствена близост няма да се добави друг оператор на зарядни станции. Този прерогатив е свързан с условието търсенето на зарядни станции в съответния район постоянно да отговаря на нуждите на населението от зареждане. Ако търсенето е голямо, е необходимо разширяване.
За разрешения за специално ползване за инсталиране на зарядни точки на обществени места може да се кандидатства само в рамките на съответната подзона (полигон) на места, които градската администрация счита за подходящи. За тази цел предварително е изготвен каталог с изисквания. Работна група, състояща се от множество служби и отдели на градската администрация, отговаря за разглеждането на местата.