Sempre più persone immaginano di passare a un'auto elettrica o lo hanno già fatto. Un ostacolo è ancora la disponibilità di strutture di ricarica. Soprattutto nei condomini e in generale nei quartieri densamente popolati, spesso non è possibile creare una propria infrastruttura di ricarica. "Per questo motivo è importante per me consentire l'espansione delle infrastrutture di ricarica da parte di fornitori privati negli spazi pubblici e facilitare così l'accesso alle infrastrutture di ricarica. La città si limita a mettere a disposizione gli spazi pubblici adatti e quindi non si assume alcun rischio economico", afferma il sindaco Sabine Groß.
Da quando, alla fine del 2024, è stata installata la prima stazione di ricarica pubblica in Senefelder Straße, l'espansione della rete di ricarica negli spazi pubblici di Offenbach ha fatto progressi costanti. "Ad oggi, le società operative Qwello, EVO AG e EZE Network hanno installato 46 punti di ricarica in 20 località. In futuro saranno installati fino a 50 punti di ricarica in tutta la città", afferma Groß.
La domanda di ricarica negli spazi pubblici è difficile da prevedere. Lo sviluppo dipende dal numero di immatricolazioni di e-car, che a sua volta dipenderà dal prezzo di acquisto e dal potere d'acquisto. L'espansione delle strutture di ricarica in altri luoghi gioca un ruolo importante, in quanto sempre più negozi di bricolage, supermercati, datori di lavoro e privati stanno creando strutture di ricarica.
A causa della concorrenza per l'utilizzo degli spazi pubblici, in questi luoghi dovrebbe essere installata solo una dotazione di base di infrastrutture di ricarica e lo sviluppo complessivo delle aree sopra citate dovrebbe essere monitorato per quanto riguarda l'espansione delle infrastrutture di ricarica. Le società di gestione possono installare ulteriori punti di ricarica se i punti di ricarica sono completamente utilizzati. In tal caso, possono presentare richieste di utilizzo speciale dello spazio pubblico.
"Più alto è l'utilizzo delle stazioni di ricarica, più spazi pubblici saranno liberati in futuro. Il concetto di espansione dell'infrastruttura di ricarica prevede quindi una domanda crescente fin dall'inizio e consente un'ulteriore espansione in linea con la domanda", conclude Sabine Groß.
Contesto:
La città di Offenbach utilizza il cosiddetto "principio del poligono" per l'assegnazione delle aree pubbliche ai punti di ricarica. A tal fine, l'area cittadina è stata suddivisa in 40 sottoaree, ognuna delle quali è gestita da un'unica società di gestione. In questo modo le società operative hanno la certezza che non si aggiungeranno altri gestori di stazioni di ricarica nelle immediate vicinanze. Questa prerogativa è legata alla condizione che la domanda di ricarica nella rispettiva area soddisfi costantemente le esigenze di ricarica della popolazione. Se la domanda è elevata, è necessaria un'espansione.
I permessi speciali per l'installazione di punti di ricarica in spazi pubblici possono essere richiesti solo all'interno della rispettiva sottozona (poligono), in luoghi che l'amministrazione comunale ritiene idonei. A tal fine è stato redatto in anticipo un catalogo di requisiti. Un gruppo di lavoro composto da numerosi uffici e dipartimenti dell'amministrazione comunale è responsabile dell'esame dei luoghi.