Cada vez son más las personas que imaginan pasarse a un coche eléctrico o que ya lo han hecho. Un obstáculo sigue siendo la disponibilidad de instalaciones de recarga. Especialmente en los edificios de apartamentos y en los barrios densamente poblados en general, a menudo no es posible instalar una infraestructura de recarga propia. "Por eso me parece importante que permitamos la expansión de la infraestructura de recarga por parte de proveedores privados en espacios públicos y facilitemos así el acceso a la infraestructura de recarga. La ciudad se limita a proporcionar espacios públicos adecuados y, por tanto, no asume ningún riesgo económico", afirma la alcaldesa Sabine Groß.
Desde que se instaló la primera estación de carga pública en Senefelder Straße a finales de 2024, la expansión de la red de carga en espacios públicos de Offenbach avanza con paso firme. "Hasta la fecha, las empresas operadoras Qwello, EVO AG y EZE Network han instalado 46 puntos de carga en 20 ubicaciones. En el futuro, se instalarán hasta 50 puntos de carga en toda la ciudad", afirma Groß.
La demanda de recarga en espacios públicos es difícil de predecir. La evolución depende del número de matriculaciones de coches eléctricos, que a su vez dependerá del precio de compra y del poder adquisitivo. La expansión de las instalaciones de recarga en otros lugares desempeña un papel importante, ya que cada vez más tiendas de bricolaje, supermercados, empresas y hogares particulares están creando instalaciones de recarga.
Debido a la competencia por el uso en los espacios públicos, sólo debe instalarse allí una oferta básica de infraestructura de recarga y debe supervisarse el desarrollo general en las zonas mencionadas con respecto a la ampliación de la infraestructura de recarga. Las empresas operadoras pueden instalar puntos de recarga adicionales si los puntos de recarga están totalmente utilizados. A continuación, pueden presentar solicitudes continuas de uso especial del espacio público.
"Cuanto mayor sea la utilización de las estaciones de recarga, más espacios públicos se liberarán en el futuro. El concepto para la expansión de la infraestructura de recarga anticipa así la creciente demanda desde el principio y permite una mayor expansión en línea con la demanda", concluye Sabine Groß.
Antecedentes:
La ciudad de Offenbach utiliza el denominado "principio del polígono" a la hora de asignar zonas públicas para los puntos de recarga. Para ello, el área de la ciudad se dividió en 40 subáreas, cada una de ellas gestionada por una única empresa operadora. Esto da a las empresas operadoras la certeza de que no se añadirá ningún otro operador de estaciones de recarga en las inmediaciones. Esta prerrogativa está vinculada a la condición de que la demanda de recarga en la zona respectiva satisfaga constantemente las necesidades de recarga de la población. Si la demanda es alta, es necesaria una ampliación.
Los permisos de uso especial para la instalación de puntos de recarga en espacios públicos sólo pueden solicitarse dentro de la respectiva subárea (polígono) en ubicaciones que la administración de la ciudad considere adecuadas. Para ello se ha elaborado previamente un catálogo de requisitos. Un grupo de trabajo formado por numerosas oficinas y departamentos de la administración municipal se encarga de examinar las ubicaciones.