La città di Offenbach traccia un bilancio positivo: la bicicletta è sicura sulle strade a senso unico

L'anno scorso, la città di Offenbach ha aperto numerose strade a senso unico nei quartieri di Bieber e Bürgel al traffico ciclistico in direzione opposta, per offrire ai ciclisti un percorso sicuro e diretto. Il sindaco e responsabile della mobilità Sabine Groß spiega: "Per me è importante rendere più sicuro e attraente l'uso della bicicletta a Offenbach". Le strade a senso unico prive di autorizzazione spesso costringono i ciclisti a lunghe deviazioni o a rischiosi percorsi alternativi, che possono compromettere la sicurezza stradale. "Abbiamo attuato questa misura con grande attenzione", afferma Groß, guardando al passato. "La sicurezza stradale è sempre stata la nostra priorità assoluta. Tutti i tratti stradali sono stati accuratamente controllati prima di essere aperti, per garantire un utilizzo sicuro a tutti gli utenti della strada. Il feedback dei ciclisti è stato sempre positivo".

Inoltre, per aumentare la sicurezza stradale e la considerazione reciproca, sono state adottate ampie misure di segnaletica e segnaletica stradale. Un'indagine della polizia ha rivelato che da quando sono state introdotte le nuove norme di circolazione non è stato registrato alcun incidente correlato a tali norme. L'apertura di strade a senso unico per i ciclisti si basa sulla legge sul traffico stradale (StVO), modificata nel 2021, che obbliga le autorità locali a consentire ai ciclisti di pedalare nella direzione opposta, a condizione che, tra le altre cose, la larghezza della strada sia sufficiente e che si applichi un limite di velocità di 30 chilometri orari.

Oltre a creare nuove e più efficienti piste ciclabili, la misura contribuisce anche a una migliore consapevolezza reciproca nel traffico stradale. L'esperienza dimostra che una maggiore visibilità dei ciclisti aumenta l'attenzione degli automobilisti, migliorando così la sicurezza di tutti gli utenti della strada.

L'esperienza di Offenbach è coerente con i risultati di uno studio dell'Istituto federale di ricerca autostradale(BASt - Reports by BASt - Road safety in one-way streets with cycling traffic travelling in the opposite direction (Si apre in una nuova scheda)) e di uno dell'Associazione tedesca delle assicurazioni(Bicycle streets and one-way streets (Si apre in una nuova scheda)).

Questa normativa non comporta svantaggi per il traffico motorizzato. La larghezza della carreggiata è stata dimensionata per garantire una coesistenza sicura.

Nonostante il riscontro positivo, la città di Offenbach continuerà a monitorare attentamente la situazione. Il dialogo con la polizia e i cittadini continuerà per adottare ulteriori misure per migliorare la sicurezza stradale, se necessario.