Bieber-Nord okulu: Okul yolu güvenliği için çözümler geliştirildi

Bieber-Nord okulundaki trafik durumu, velilerden gelen geri bildirimlerin ardından uzman birimler tarafından gözden geçirildi. Belediye Başkanı Sabine Groß ve belediye meclisi üyesi Paul-Gerhard Weiß, müdür yardımcısı Isabel Hommel ve veli temsilcisi Jenny Gesser ile çözüm geliştirmek üzere ortak bir toplantı düzenledi.

"Sahadaki durumu yakından inceledik ve her şeyden önce okul ve veli temsilcilerinin günlük uygulamada nerede tehlike gördüklerini açıklamalarını sağladık. Ana tehlikelerin doğrudan okulun önündeki ebeveyn taksilerinden kaynaklandığı konusunda fikir birliğine vardık," diyor Belediye Başkanı ve Hareketlilik Müdürü Sabine Groß. Groß sözlerini şöyle sürdürdü: "Ayrıca daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç var ve bunun için de çözümler geliştirdik."

"Okulun hemen önündeki yol, ebeveynler tarafından çocuklarını arabayla almak ve bırakmak için yoğun bir şekilde kullanılıyor. Bu da okula bisikletle ya da yürüyerek giden çocuklar için yolu tehlikeli hale getiriyor. Biz de yolu, çocukların normal okula geliş ve gidiş saatlerinde kapatma fikrini ortaya attık. Diğer birçok yerel yönetim de artık okullarda aynı şeyi yapıyor," diye devam ediyor Groß.

"Okula giden çocuklar için tehlikeli durumlar görüyoruz. Ebeveyn taksileri büyük bir sorun. Yolun geçici olarak kapatılması durumu yatıştırmak için çok iyi bir çözüm. Bunu hayata geçirmek için şimdi veliler arasında okul pilotları olarak yer almaları için kampanya yürüteceğiz," diyor Müdür Yardımcısı Isabel Hommel ve veli temsilcisi Jenny Gesser.

Meclis Üyesi Paul-Gerhard Weiß somut çözümleri şöyle açıklıyor: "Okula giden güvenli bir yol istiyoruz ve bu nedenle birkaç unsurla başlamak istiyoruz: Okulun hemen önündeki yolun geçici olarak kapatılması. Bunun en başından itibaren kabul görmesini sağlamak için başlangıçta trafik polisi tarafından yapılacak kontrollerle eşlik edeceğiz. Mayıs ayında başlamayı planlıyoruz."

Yolun sabah 7.30'dan 8.30'a ve öğleden sonra 2.30'dan 3.30'a kadar kapatılması planlanıyor. Ebeveynler Dietesheimer Straße'ye, mezarlık tarafı da dahil olmak üzere, araçlarını yasadışı bir şekilde park ettikleri ve çocukları içeri ve dışarı aldıkları için, yaya yolu trafik işareti okulun karşısına yeniden dikilecektir. Bu dar yaya yolu okula giden bir güzergah olarak gerekli değildir. Okul çocukları, Dietesheimer Straße boyunca karşı taraftaki iyi düzenlenmiş ve yeterince geniş yaya yolunu kullanabilirler. S-Bahn metrosunun altında da geniş ve iyi düzenlenmiş bir yaya yolu bulunmaktadır. Ancak Seligenstädter Straße yönünden gelen çocukların Dietesheimer Straße'den geçmeleri gerekmektedir. Hareketlilik Dairesi nerede bir yaya geçidi kurulabileceğini kontrol edecektir. Bu, 30 km/s hız sınırına uyulmasına da katkıda bulunacak şekilde tasarlanmalıdır.

Hız ölçümleri 30 km/s hız sınırına büyük ölçüde uyulduğunu göstermektedir. Temmuz / Ağustos 2023'te Karayolları Trafik Müdürlüğü'nün yan radarı tarafından yapılan ölçümlere göre sürücülerin yüzde 85'i öngörülen hıza uymaktadır. 2024 yılının Ocak ve Şubat aylarında trafik polisinin mobil radar sistemi ile yapılan ölçümler sırasında ölçülen yaklaşık 10.000 araçtan 161'i suç işlemiştir. Bunlardan 135'i saatte 30 kilometreden 1 ila 10 kilometre daha hızlıydı.

2023 yılı verileri de araç sayısının azaldığını göstermektedir: Bieber Nord gelişim alanındaki inşaat çalışmalarına rağmen, önceki yıllarla karşılaştırıldığında daha az aracın buradan geçtiği görülmektedir. Veriler, erişim işlevine sahip bir yol ve 30 km/s'lik bir bölge için sürekli olarak olağan aralıktadır.

Nisan ayında - Paskalya tatilinden sonra - okul yönetimi ve veli temsilcileri, asayiş bürosuyla birlikte okul önünde örnek davranışların ödüllendirileceği ve trafik suçlarının doğrudan ele alınıp cezalandırılacağı ortak bir kampanya planlamaktadır.