Può iniziare la costruzione di punti di ricarica elettronica negli spazi pubblici

Il sindaco e responsabile del Dipartimento per il clima Sabine Groß è lieta che la procedura di richiesta sia stata completata e che il numero di punti di ricarica a Offenbach sarà presto aumentato in modo significativo:

"Questo è un grande vantaggio per la qualità della vita nella nostra città, perché i veicoli elettrici riducono l'inquinamento atmosferico, non emettono gas serra durante il funzionamento e sono più silenziosi in città rispetto ai motori a combustione". Groß aggiunge che l'espansione dei punti di ricarica contribuisce allo sviluppo sostenibile e orientato al futuro della città di Offenbach.

Per organizzare la continua espansione dell'infrastruttura pubblica di ricarica elettronica in modo sostenibile e basato sulle esigenze, diversi dipartimenti dell'amministrazione comunale, sotto la guida dell'Ufficio per l'Ambiente, l'Energia e la Protezione del Clima e con il coinvolgimento di un ufficio esterno, hanno sviluppato un concetto sulla base del quale le aree pubbliche possono essere liberate per l'infrastruttura di ricarica elettronica. L'obiettivo di questo concetto è garantire che negli spazi pubblici vengano costruiti solo i punti di ricarica effettivamente necessari. "Vogliamo sviluppare ed espandere l'offerta in linea con la domanda, perché lo spazio pubblico è limitato e ci sono sempre conflitti d'uso. Verranno costruiti gradualmente tutti i punti di ricarica ritenuti necessari". Allo stesso tempo, le aziende sono obbligate ad ampliare ulteriormente l'infrastruttura se il numero di veicoli elettrici continua a crescere. In cambio, le aziende ricevono la garanzia che nessun altro operatore sarà attivo nel quartiere, in modo che il loro investimento sia redditizio", afferma Wiebke Fiebig, responsabile dell'Ufficio per l'ambiente, l'energia e la protezione del clima.

Per determinare i futuri requisiti di ricarica è stata utilizzata la seguente procedura: L'area della città è stata suddivisa in un totale di 40 sottoaree, per le quali sono stati determinati i requisiti di ricarica negli spazi pubblici fino al 2025 e al 2030. Per ogni area è stata presa in considerazione l'estensione del potenziale di ricarica privato all'interno delle sottoaree. Il potenziale di ricarica è determinato, tra gli altri, da datori di lavoro, negozi di bricolage, supermercati e negozi di bevande. Possono essere utilizzati i parcheggi, ma anche le capacità di parcheggio facilmente convertibili del rispettivo patrimonio edilizio.

Durante il periodo di presentazione delle domande, dal 15 marzo al 14 giugno di quest'anno, i gestori delle stazioni di ricarica hanno avuto l'opportunità di candidarsi per specifiche ubicazioni all'interno di una o più delle 40 sottozone della città. Le domande sono state poi valutate dalla città per verificarne l'idoneità. I criteri presi in considerazione sono stati la disponibilità di energia elettrica, la tutela dell'ambiente, l'accessibilità e la sicurezza del traffico. Dopo l'esame, sono state classificate come "approvabili" o "non approvabili". Se più candidati si candidavano per un sito all'interno di un'area, il lotto decideva chi avrebbe gestito l'area in futuro.

Nei prossimi mesi le quattro società installeranno circa 50 punti di ricarica in 39 delle 40 sottoaree. L'ultimo lotto sarà assegnato quando sarà sviluppato il Campus dell'Innovazione. "Se la domanda sarà elevata, la rete di ricarica elettronica verrà continuamente ampliata", sottolinea il sindaco Groß.

I primi punti di ricarica dovrebbero entrare in funzione nei prossimi mesi.