La ciudad permite ampliar los puntos públicos de recarga de coches eléctricos en función de la demanda

Alcalde y responsable de Movilidad explica: "Las cifras de ventas de coches eléctricos están aumentando y con ellas la demanda de infraestructuras de recarga. Mientras que el número de nuevas matriculaciones de coches eléctricos en todo el país fue de 25.056 en 2017 y de 63.281 en 2019, la cifra para 2021 ya era de 335.961. Es de esperar un nuevo aumento", afirma Groß. "Esto también hará que el desarrollo de la infraestructura de recarga sea económicamente atractivo. Con la directiva, estamos creando las condiciones para que los proveedores privados instalen puntos de recarga públicos en espacios públicos. En concreto, esto significa que se habilitarán aparcamientos públicos para este fin". Groß prosigue: "La nueva directiva regula con precisión el régimen de cesión de espacios públicos. En pocas palabras, la zona urbana de Offenbach se dividirá en un total de 40 subzonas, para las que se han determinado de antemano los respectivos requisitos de tarificación hasta 2025 y 2030. Una vez publicada la directriz, los operadores interesados podrán solicitar uno o varios emplazamientos en las 40 subzonas dentro de un plazo de solicitud de tres meses."

Las ubicaciones concretas dentro de las subzonas son examinadas por un grupo de trabajo interdisciplinar en relación con todos los criterios y, a continuación, aprobadas. Si varios proveedores solicitan la misma subzona, la decisión se toma por sorteo. Una vez finalizado el proceso de examen, los operadores pueden estar seguros de que la ciudad no concederá a ningún otro operador un permiso de uso especial para su estación de recarga en su subzona. Esto está sujeto a la condición de que los operadores cumplan la previsión de la ciudad o el aumento real de la demanda de recarga en un plazo de 6 meses y, por lo tanto, instalen realmente puntos de recarga. Si esto no ocurre, se dará a otros operadores la oportunidad de instalar puntos de recarga en esta subzona.

Varios departamentos de la administración de la ciudad trabajaron juntos en la directriz con la participación de una oficina externa. Se definieron todos los requisitos asociados a la instalación de puntos de recarga en diferentes ubicaciones. Entre ellos, la disponibilidad de electricidad, la buena visibilidad y accesibilidad, la seguridad frente a inundaciones y la futura planificación y desarrollo urbanísticos. Por lo tanto, no todas las ubicaciones imaginables son adecuadas para los puntos de recarga. Además, la directriz regula en función de razones económicas, urbanísticas y jurídicas, según qué esquema las ubicaciones adecuadas son aprobadas por la ciudad para que puedan ser explotadas por operadores externos.

"El procedimiento que hemos elegido tiene la ventaja clave de que hace un uso cuidadoso de los ya escasos espacios públicos y, al mismo tiempo, satisface la demanda de puntos de recarga. Por tanto, nuestra solución de Offenbach es atractiva tanto para los operadores de estaciones de recarga como para los consumidores, y la ciudad no corre ningún riesgo económico", concluye Sabine Groß.