Miasto umożliwia zależną od popytu rozbudowę publicznych punktów ładowania samochodów elektrycznych

Burmistrz i dyrektor ds. mobilności wyjaśnia: "Wyniki sprzedaży samochodów elektrycznych rosną, a wraz z nimi zapotrzebowanie na infrastrukturę ładowania. Podczas gdy liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych w całym kraju wyniosła 25 056 w 2017 r. i 63 281 w 2019 r., liczba ta w 2021 r. wyniosła już 335 961. Należy spodziewać się dalszego wzrostu", mówi Groß. "Sprawi to również, że rozwój infrastruktury ładowania będzie atrakcyjny ekonomicznie. Dzięki dyrektywie tworzymy warunki dla prywatnych dostawców do tworzenia publicznych punktów ładowania w przestrzeni publicznej. Konkretnie oznacza to, że publiczne parkingi zostaną udostępnione do tego celu". Groß kontynuuje: "Nowa dyrektywa precyzyjnie reguluje system uwalniania przestrzeni publicznych. Mówiąc prościej, obszar miejski Offenbach zostanie podzielony na łącznie 40 podobszarów, dla których z góry określono odpowiednie wymagania dotyczące opłat do 2025 i 2030 roku. Po opublikowaniu wytycznych zainteresowani operatorzy mogą ubiegać się o jedną lub więcej lokalizacji w 40 podobszarach w ciągu trzymiesięcznego okresu składania wniosków".

Konkretne lokalizacje w ramach podobszarów są analizowane przez interdyscyplinarną grupę roboczą pod kątem wszystkich kryteriów, a następnie zatwierdzane. Jeśli kilku operatorów ubiega się o ten sam podobszar, decyzja podejmowana jest w drodze losowania. Po zakończeniu procesu weryfikacji operatorzy mogą być pewni, że żaden inny operator nie otrzyma specjalnego zezwolenia na użytkowanie stacji ładowania od miasta w ich podobszarze. Jest to uzależnione od spełnienia przez operatorów prognozowanego lub rzeczywistego wzrostu zapotrzebowania na ładowanie w ciągu 6 miesięcy, a tym samym faktycznego zainstalowania punktów ładowania. Jeśli tak się nie stanie, inni operatorzy otrzymają możliwość zainstalowania punktów ładowania w tym podobszarze.

Nad wytycznymi pracowało kilka departamentów administracji miasta przy zaangażowaniu zewnętrznego biura. Zdefiniowano wszystkie wymagania związane z instalacją punktów ładowania w różnych lokalizacjach. Obejmują one dostępność energii elektrycznej, dobrą widoczność i dostępność, bezpieczeństwo przeciwpowodziowe oraz przyszłe planowanie i rozwój urbanistyczny. Nie wszystkie możliwe lokalizacje są zatem odpowiednie dla punktów ładowania. Ponadto wytyczne regulują na podstawie względów ekonomicznych, planistycznych i prawnych, zgodnie z którym schematem odpowiednie lokalizacje są zatwierdzane przez miasto, aby mogły być obsługiwane przez operatorów zewnętrznych.

"Wybrana przez nas procedura ma tę kluczową zaletę, że starannie wykorzystuje już i tak ograniczone przestrzenie publiczne, a jednocześnie zaspokaja zapotrzebowanie na punkty ładowania. Nasze rozwiązanie w Offenbach jest zatem atrakcyjne zarówno dla operatorów stacji ładowania, jak i konsumentów, a miasto nie ponosi żadnego ryzyka ekonomicznego" - podsumowuje Sabine Groß.