Sve više stanovnika Offenbacha putuje na klimatski prijateljski način.

Najnovija saznanja iz studije Mobility in Germany 2023 (MiD 2023) pokazuju ohrabrujući razvoj događaja za Offenbach: sve više ljudi u gradu hoda, vozi bicikl ili koristi javni prijevoz. Značajnih 33 posto putovanja sada se obavlja pješice. U anketi iz 2017. godine, 26 posto ljudi bilo je pješaka. U usporedbi s 2017. godinom, udio biciklističkog prometa u ukupnom broju putovanja (modalna podjela) značajno je porastao s 11 na 15 posto. Udio lokalnog javnog prijevoza također je značajno porastao i sada se koristi za 20 posto putovanja. Godine 2017. taj je udio iznosio 16 posto. Istovremeno je udio putovanja automobilom pao na 32 posto (ranije 46 posto), iako broj registriranih vozila i dalje raste.

"Sve više stanovnika Offenbacha odlučuje se za ekološki prihvatljive načine prijevoza za svoje svakodnevne putove. Ukupno 68 posto putovanja obavlja se bez automobila. Ovaj pozitivan razvoj događaja pokazuje učinkovitost naših napora da aktivno oblikujemo tranziciju mobilnosti. Prelazak na ekološki prihvatljivu mobilnost koristi ne samo samim korisnicima, koji žive zdravije zahvaljujući većoj tjelesnoj aktivnosti, već i svim stanovnicima Offenbacha, koji uživaju u manje buke i boljoj kvaliteti zraka. To poboljšava kvalitetu života u našem gradu, što je jedan od mojih ciljeva kada je riječ o mobilnosti", rekla je gradonačelnica i voditeljica odjela za mobilnost Sabine Groß, komentirajući rezultate studije.

To također ima vrlo stvaran pozitivan učinak na ugljični otisak prijeđenih udaljenosti. Dok je nacionalni prosjek 5,1 kilogram po osobi dnevno, Offenbach postiže impresivnih 3,5 kilograma.

Kao i u drugim općinama, udio biciklističkog prometa u Offenbachu raste s poboljšanjima infrastrukture za bicikliste.

Iako stručnjaci modalnu raspodjelu smatraju ključnim pokazateljem, MiD 2023 donio je i druga zanimljiva otkrića. Jedno od njih pokazuje popularnost Deutschlandticketa. Prilikom putovanja autobusom i vlakom, 24 posto putnika imalo je Deutschlandticket, dodatnih 17 posto koristilo je sezonsku kartu za zaposlene ili studentsku kartu, a devet posto koristilo je neku drugu vrstu sezonske karte. "Niskotarifne karte zasigurno su jedan od razloga za povećani prelazak na javni prijevoz", kaže Groß.

Bez obzira na razmatranu vrstu prijevoza, brojke pokazuju jasan trend: sve više stanovnika Offenbacha odlučuje se za ekološki prihvatljive načine prijevoza.

MiD 2023 provedena je u ime Saveznog ministarstva digitalnih tehnologija i prometa. Kućanstva diljem Njemačke anketirana su o svojoj svakodnevnoj prometnoj navici između travnja 2023. i srpnja 2024. Očekuje se da će cijela studija, uključujući dodatna regionalna izvješća, biti dostupna sredinom 2025. u odjeljku za publikacije na web-stranici projekta.