Offenbach je zauzeo jasan stav o izgradnji frankfurtskog tunela za dalekovozne željeznice kako bi zaštitio ciljeve i interese grada u provedbi projekta. U tu svrhu gradski su vijećnici velikom većinom na zahtjev gradskih vlasti formulirali zajedničku politiku o temi "željeznička veza Offenbacha". "Izgradnja tunela za dalekovozne željezničke linije, trasa kroz Offenbach i integrirani vozni red za cijelu Njemačku imat će desetljetni utjecaj na željezničke veze grada, a time i na cjelokupni urbani razvoj. S obzirom na trenutno neatraktivnu povezanost s glavnim kolodvorom Offenbacha, stoga je ključno da zajednički definiramo jasne ciljeve i zahtijevamo da se oni uzmu u obzir", rekli su gradonačelnik dr. Felix Schwenke, gradonačelnica Sabine Groß i vijećnik Paul-Gerhard Weiß, objašnjavajući rezoluciju. "Infrastruktura za tunel za dalekovozne željeznice i regionalni promet mora se razmatrati zajedno."
Gradonačelnik Felix Schwenke naglašava: "Za projekt ove veličine, s desetljetnim utjecajem na naš grad, ključno je da se sve snage udruže bez obzira na nadležnosti, stranačku pripadnost i izborne periode. Tunel za dalekovoznu željeznicu ne smije služiti samo za povećanje kapaciteta za druge – i za tranzitni promet stanovnika Offenbacha. Ovo nije usko grudi, već naša dužnost prema građanima u projektu ove veličine i važnosti." Tunel za dalekovoznu željeznicu mora biti projektiran tako da i Offenbach i njegovi građani od njega imaju koristi, nastavlja Schwenke: "Naša crvena linija ovdje je pravovremena, izravna veza od glavnog kolodvora Offenbacha izravno u tunel za dalekovoznu željeznicu kao dio takozvanog brzeg regionalnog sustava prijevoza, HessenExpress. Do sada je željeznička tvrtka to planirala samo dva puta na sat – ali to mora biti češće. Samo s više kvalitetnih veza za Offenbach možemo konstruktivno podržati projekt. Međutim, također bih želio naglasiti da, ako se uzmu u obzir interesi građana Offenbacha, tunel za dalekolinijske vlakove neće biti samo jedinstvena prilika za promet u Njemačkoj, već i za Offenbach."
Gradonačelnica Sabine Groß ukazuje na nužnu kombinaciju s južnom zaobilaznicom i važnost održivog javnog prijevoza u Offenbachu i regiji: "Također pozivamo da se južna zaobilaznica razmotri u kombinaciji s planovima za tunel za dalekovozne željezničke linije. Osim veza s HessenExpressom, naš je cilj uspostaviti i dodatne S-Bahn veze preko južne zaobilaznice." O budućnosti lokalnog i regionalnog javnog prijevoza dodaje: "Lokalnim prometnim planom, planom razvoja prometa za 2025. godinu i uređenjem prostora oko naše glavne željezničke postaje u Offenbachu kao grad smo već postavili važan smjer za privlačniji i održiviji javni prijevoz u Offenbachu. Na regionalnoj razini zalažemo se za prigradsku željezničku postaju 'An den Eichen' i proširenje pruge na dvokolosiječnu od Offenbach-Osta do Mühlheima."
Načelnik odjela za planiranje Paul-Gerhard Weiß naglašava još jedan ključni zahtjev grada: "U Offenbachu mora stajati znatno više brzih vlakova – kao mjesto za život i poslovanje, Offenbachu su na glavnom kolodvoru potrebne atraktivne veze s brzim željezničkim prijevozom. Međutim, to ne smije dovesti do ograničenja postojeće S-Bahn usluge koja prolazi kroz centar Offenbacha." Za regionalni centar poput Offenbacha, "brza dostupnost" je odlučujući čimbenik lokacije, prema Weißu. "Upravo zato moraju biti osigurane atraktivne usluge javnog prijevoza za rastuću populaciju i sve veći broj putnika u prometu na relaciji u regiji Rajna-Majna."
"U ovom projektu, koji je toliko važan za budućnost našeg grada, predstavnici Offenbacha na svim razinama moraju govoriti jednim glasom", naglašava vođa parlamentarne skupine CDU-a Andreas Bruszynski, s kojim su gradske vlasti razgovarale o sadržaju prijedloga za sjednicu gradskog vijeća. "Konkretna provedba projekta frankfurtskog tunela za dalekovozne željeznice utjecat će na urbanistički dizajn, prometne veze i kvalitetu života građana Offenbacha generacijama koje dolaze. Stoga nam je drago što je pri formuliranju interesa i ciljeva grada Offenbacha tražen i postignut široki politički konsenzus. Naš je stav također jasan: stanovnike koji žive duž gusto naseljene željezničke pruge treba zaštititi što je više moguće od dodatne buke. Da bismo to postigli, moramo nastaviti s programom sanacije buke i, ako je potrebno, prilagoditi ga. Osim toga, planirani zaobilazac za teretne vlakove u Frankfurtu mora se provesti što je brže moguće."
Nakon odluke gradskog vijeća, gradske vlasti nastavit će zastupati stav grada Offenbacha u razgovorima s Deutsche Bahnom, Udruživanjem za promet Rajna-Majna (RMV) i drugim donositeljima odluka na saveznoj i državnoj razini – na temelju pretpostavke o nadzemnoj trasi povezanoj s tunelom za dalekovozne vlakove u Offenbachu:
- Poboljšanje veza: Grad Offenbach teži značajnom poboljšanju veza s regijom preko glavnog kolodvora. Konkretno, to uključuje dvije točke: redovite vožnje vlakova HessenExpress na glavnom kolodvoru Offenbach i kroz tunel za dalekolinijske vlakove, kao i dodatne S-Bahn vožnje na regionalnoj južnoj obilaznici.
- Prigradske željezničke usluge: Poboljšane veze s glavnim kolodvorom Offenbach ne smiju dovesti do ograničenja postojećih prigradskih željezničkih usluga.
- Zaštita od buke: Program sanacije buke, koji je već u fazi planiranja na željezničkom nasipu duž pruge Offenbach, mora se nastaviti kako bi se stanovnicima osigurala adekvatna zaštita od buke. Osim toga, grad iz razloga zaštite od buke odbacuje dodatni teretni promet noću kroz gusto naseljeno urbano područje Offenbacha. Projekt Deutsche Banhe "Rhein-Main teretni obilazak" mora se provesti što je prije moguće.
- Uključenost stanovnika: Ključno je da stanovnici budu u potpunosti uključeni u proces planiranja projekata DB-a u Offenbachu.
- Privlačnost javnog prijevoza: Kako bi se povećala privlačnost javnog prijevoza u Offenbachu, grad nastavlja s provedbom brojnih mjera koje su pokrenute usvajanjem lokalnog plana prometa, plana razvoja prometa 2035. i preuređenjem područja oko glavnog željezničkog kolodvora u Offenbachu. Naglasak je na mjerama za integraciju lokalnog i regionalnog prometa. U tu svrhu grad se također zalaže za realizaciju postaje S-Bahn "An den Eichen" i dvotračne pruge Offenbach-Ost–Mühlheim. To se provodi putem nadolazećeg gradskog stajališta u regionalnom planu prostornog uređenja i kroz zajedničku inicijativu s RMV-om i gradom Mühlheimom za novu studiju izvodljivosti.