Повече мобилност - с повече безопасност: поглед назад към развитието на градския транспорт в Офенбах през 2024 г.

Една от стъпките към по-голяма безопасност за пешеходците беше въвеждането на ограничение на скоростта от 30 км/ч в училище "Алберт Швайцер" в началото на годината. Тази мярка защитава най-вече децата и младите хора и стана възможна благодарение на изменение на правилата за движение по пътищата. Тя важи за шофьорите през седмицата в рамките на деня между улиците Габелсбергерщрасе и Фридрихсринг/Хесенринг. Освен това на земята при училищата "Хумболт" и "Гьоте" и в близост до детската площадка на пристанището бяха поставени пиктограми "Внимание, деца", за да привлекат вниманието на водачите и да намалят скоростта им.

През юли на улица Дитесхаймер щрасе бяха добавени две помощни средства за пресичане, за да се улесни безопасното пресичане на пътя от пешеходците. Освен това по инициатива на родителското сдружение временно беше затворен пътят пред училището в Бибер Норд, тъй като околните пътища и тротоари ще бъдат окончателно разширени едва след като строителните работи в новата строителна зона напреднат достатъчно. Това означава, че такситата на родителите пред училището вече не представляват риск за учениците.

Мерки бяха приложени и в центъра на града. На Марктплац беше поставена нова пътна маркировка, а на кръстовището на Берлинска улица / Хернщрасе беше монтиран иновативен пешеходен светофар. Той реагира автоматично, щом човек навлезе в зоната за засичане, като по този начин осигурява безопасно и бързо пресичане. На Marktplatz новата бяла пътна маркировка на Waldstraße улеснява пресичането на пешеходците. По този начин действащото там ограничение на скоростта от 20 км/ч се разпознава по-добре и прави пресичането по-безопасно.

Новите временни пешеходни светофари на Schumannstraße позволяват на велосипедистите и пешеходците да пресичат директно, без да се налага да се отклоняват. Градът реши да избере това бързо решение, тъй като постоянният светофар би изисквал мащабни строителни работи.

Направени са многобройни подобрения за велосипедистите. На улиците Seligenstädter Straße и Hospitalstraße са въведени маркировки и промени, които да направят колоезденето по-безопасно. В дългосрочен план на улица Seligenstädter Straße е планирана велосипедна алея, защитена с разделителни елементи. През септември бяха извършени подготвителни дейности за това с поставяне на маркировка след обновяване на пътната настилка. По-специално, на критични места като изходи и кръстовища беше поставена червена маркировка.

На улица Hospitalstraße срещата на моторни превозни средства и велосипедисти беше направена по-безопасна чрез алтернативно паркиране. Новата маркировка за паркиране също така създава повече пространство на тротоара за пешеходците.

Пробната едногодишна експлоатация на велосипедна алея на Waldstraße през тази година показа ясно, че това ускорява движението на автобусите и че специалната автобусна лента, която може да се използва и от велосипедисти, ще продължи да функционира като екологична лента.

На ъгъла на Карлщрасе и Матилденщрасе велосипедната алея през кръстовището е маркирана в червено, което я прави по-видима. На ъгъла на Кайзерщрасе и Гелейтщрасе зоната за спиране на велосипедисти пред светофара също е по-лесно разпознаваема благодарение на новата маркировка.

На Франкфуртската улица между Лудвигщрасе и Аугуст-Бебел-Ринг е създадена предпазна лента за велосипедисти във всяка посока. Трамвайните релси, които вече не се използваха, представляваха значителен източник на опасност. Решението за създаването на алеята е взето от градския съвет през януари.

Настилката на споделената пешеходна и велосипедна алея пред старото гробище на улица Мюлхаймер щрасе беше обновена, за да могат жителите на Офенбах да се придвижват бързо и без неравности из града. Темпелсестрасе също беше преасфалтирана с 3700 квадратни метра нов асфалт. Градът подобри и настилката на натоварения велосипеден маршрут по Mainuferweg при паркинга Mainufer.

В Бибер общо 24 еднопосочни улици бяха отворени за велосипедно движение в двете посоки. В Бюргел бяха добавени и улиците Jahnstraße, Kreuzstraße, Kurfürstenstraße и Schönbornstraße. Откриването на еднопосочни улици от Службата за мобилност представлява важна стъпка към насърчаване на мобилността с велосипед, тъй като дава възможност на велосипедистите да избират по-кратки и по-преки маршрути.

Друг важен момент беше разширяването на гамата от електронни товарни велосипеди, предлагани от Службата за околна среда и климат. Поради голямото търсене бяха създадени две допълнителни станции за отдаване под наем - в допълнение към съществуващата станция на улица Seligenstädter Straße в Бибер, вече има възможност за наемане на е-карго велосипед и в магазина за велосипеди Artefakt в центъра на града. Градът предоставя велосипедите безплатно от четири години насам. Офертата се организира в сътрудничество с регионалната група Рейн-Майн на Verkehrsclub Deutschland (VCD) и се подкрепя от търговците на дребно в Офенбах. Допълнителна информация можете да намерите на адрес: www. offenbach.de/lastenrad

От тази година гражданите могат да ползват и разширената услуга за споделяне на автомобили. Общо 56 автомобила могат да се използват на 31 места. Променена е по-специално видимостта, тъй като новите места за паркиране са разположени на обществени места. Преди това те бяха разположени само в частни пространства като дворове или многоетажни паркинги. Допълнителна информация и карта, показваща всички станции за споделено ползване на автомобили в Офенбах, можете да намерите на адрес: www. offenbach.de/carsharing

Първата станция за зареждане на електрически автомобили беше инсталирана на обществени места в Офенбах през декември. EVO инсталира първата станция с две точки за зареждане на улица Senefelderstraße; пускането в експлоатация е планирано за началото на следващата година. До края на 2025 г. ще последват последователно общо 50 други места.

В допълнение към подобряването на мобилността бяха взети предвид и намаляването на шума и контролът на замърсяването на въздуха. Новата бариера за движение по Bierbrauerweg ще помогне за намаляване на шума и емисиите на CO2 за местните жители.

"Като цяло - каза кметът - е ясно, че Офенбах 2024 е приложил много успешни мерки за подобряване на пътната безопасност и насърчаване на устойчивата мобилност."