Περισσότερη κινητικότητα - με ασφάλεια: μια αναδρομή στις εξελίξεις στο σύστημα αστικών μεταφορών του Όφενμπαχ το 2024

Ένα βήμα προς την κατεύθυνση της μεγαλύτερης ασφάλειας για τους πεζούς ήταν η καθιέρωση ενός ορίου ταχύτητας 30 km/h στο σχολείο Albert Schweitzer στις αρχές του έτους. Το μέτρο αυτό προστατεύει ιδιαίτερα τα παιδιά και τους νέους και κατέστη δυνατό χάρη σε τροποποίηση του κανονισμού οδικής κυκλοφορίας. Ισχύει για τους οδηγούς κατά τη διάρκεια της εβδομάδας κατά τη διάρκεια της ημέρας μεταξύ Gabelsbergerstraße και Friedrichsring / Hessenring. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν εικονογράμματα "Προσοχή παιδιά" στο έδαφος στα σχολεία Humboldt και Goethe και κοντά στην παιδική χαρά του λιμανιού για να ευαισθητοποιηθούν οι οδηγοί και να μειώσουν την ταχύτητά τους.

Τον Ιούλιο, προστέθηκαν δύο βοηθήματα διάβασης στην Dietesheimer Straße για να διευκολυνθούν οι πεζοί να διασχίσουν με ασφάλεια το δρόμο. Επιπλέον, ο δρόμος μπροστά από το σχολείο στο Bieber Nord έκλεισε προσωρινά με πρωτοβουλία του συλλόγου γονέων, καθώς οι γύρω δρόμοι και πεζοδρόμια θα επεκταθούν οριστικά μόνο όταν προχωρήσουν επαρκώς οι εργασίες κατασκευής στη νέα περιοχή ανάπτυξης. Αυτό σημαίνει ότι τα ταξί των γονέων μπροστά από το σχολείο δεν αποτελούν πλέον κίνδυνο για τους μαθητές.

Μέτρα εφαρμόστηκαν επίσης στο κέντρο της πόλης. Τοποθετήθηκαν νέες διαγραμμίσεις στην Marktplatz και τοποθετήθηκε ένας καινοτόμος φωτεινός σηματοδότης για πεζούς στη διασταύρωση Berliner Straße / Herrnstraße. Ο τελευταίος αντιδρά αυτόματα μόλις ένα άτομο εισέλθει στη ζώνη ανίχνευσης, εξασφαλίζοντας έτσι μια ασφαλή και γρήγορη διάβαση. Στην Marktplatz, οι νέες λευκές διαγραμμίσεις στην Waldstraße διευκολύνουν τη διέλευση των πεζών. Το όριο ταχύτητας των 20 km/h που ισχύει εκεί αναγνωρίζεται έτσι καλύτερα και η διέλευση γίνεται ασφαλέστερη.

Οι νέοι προσωρινοί φωτεινοί σηματοδότες στην Schumannstraße επιτρέπουν στους ποδηλάτες και τους πεζούς να διασχίζουν απευθείας την οδό χωρίς να χρειάζεται να κάνουν εκτροπή. Η πόλη αποφάσισε υπέρ αυτής της γρήγορης λύσης, καθώς η τοποθέτηση μόνιμου φωτεινού σηματοδότη θα απαιτούσε εκτεταμένες εργασίες πολιτικού μηχανικού.

Έχουν γίνει πολλές βελτιώσεις για τους ποδηλάτες. Στη Seligenstädter Straße και τη Hospitalstraße, έχουν εφαρμοστεί διαγραμμίσεις και αλλαγές για να γίνει ασφαλέστερη η ποδηλασία. Μακροπρόθεσμα, σχεδιάζεται ένας ποδηλατόδρομος προστατευμένος με διαχωριστικά στοιχεία για τη Seligenstädter Straße. Τον Σεπτέμβριο πραγματοποιήθηκαν οι προπαρασκευαστικές εργασίες για αυτό με την εφαρμογή διαγραμμίσεων μετά από ανακαίνιση του οδοστρώματος. Ειδικότερα, εφαρμόστηκαν κόκκινες σημάνσεις σε κρίσιμα σημεία, όπως έξοδοι και διαβάσεις.

Στην Hospitalstraße, η συνάντηση μηχανοκίνητων οχημάτων και ποδηλατών έγινε ασφαλέστερη με εναλλασσόμενη στάθμευση. Η νέα σήμανση στάθμευσης δημιουργεί επίσης περισσότερο χώρο στο πεζοδρόμιο για τους πεζούς.

Η μονοετής δοκιμαστική λειτουργία ενός ποδηλατόδρομου στη Waldstraße φέτος κατέστησε σαφές ότι αυτό επιταχύνει την κυκλοφορία των λεωφορείων και ότι μια αποκλειστική λωρίδα λεωφορείων, η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και από ποδηλάτες, θα συνέχιζε να λειτουργεί ως περιβαλλοντική λωρίδα.

Στη γωνία Karlstraße και Mathildenstraße, ο ποδηλατόδρομος στη διασταύρωση έχει επισημανθεί με κόκκινο χρώμα για να είναι πιο ορατός. Στη γωνία Kaiserstraße και Geleitsstraße, η ζώνη στάσης για τους ποδηλάτες μπροστά από τους φωτεινούς σηματοδότες είναι τώρα επίσης πιο εύκολα αναγνωρίσιμη χάρη στη νέα σήμανση.

Στη Frankfurter Straße μεταξύ Ludwigstraße και August-Bebel-Ring, δημιουργήθηκε μια προστατευτική λωρίδα για ποδηλάτες σε κάθε κατεύθυνση. Οι ράγες του τραμ, οι οποίες δεν χρησιμοποιούνταν πλέον, αποτελούσαν σημαντική πηγή κινδύνου. Η απόφαση για τη δημιουργία της λωρίδας πάρθηκε από το δημοτικό συμβούλιο τον Ιανουάριο.

Η επιφάνεια του κοινού πεζόδρομου και ποδηλατοδρόμου μπροστά από το παλιό νεκροταφείο στην Mühlheimer Straße ανανεώθηκε, ώστε οι κάτοικοι του Offenbach να μπορούν να μετακινούνται γρήγορα και χωρίς προσκρούσεις μέσα στην πόλη. Νέα άσφαλτος τοποθετήθηκε επίσης σε 3.700 τετραγωνικά μέτρα δρόμου στην Tempelseestraße. Η πόλη βελτίωσε επίσης την επιφάνεια στον πολυσύχναστο ποδηλατόδρομο κατά μήκος της Mainuferweg στο χώρο στάθμευσης Mainufer.

Στο Bieber, συνολικά 24 μονόδρομοι άνοιξαν για την κυκλοφορία ποδηλάτων και προς τις δύο κατευθύνσεις. Στο Bürgel προστέθηκαν επίσης οι δρόμοι Jahnstraße, Kreuzstraße, Kurfürstenstraße και Schönbornstraße. Το άνοιγμα των μονόδρομων από το Γραφείο Κινητικότητας αποτελεί σημαντικό βήμα για την προώθηση της κινητικότητας με ποδήλατο, καθώς δίνει τη δυνατότητα στους ποδηλάτες να χρησιμοποιούν συντομότερες και πιο άμεσες διαδρομές.

Ένα άλλο σημαντικό γεγονός ήταν η επέκταση της γκάμας των ποδηλάτων e-cargo που προσφέρει το Γραφείο Περιβάλλοντος και Κλίματος. Λόγω της μεγάλης ζήτησης, δημιουργήθηκαν δύο επιπλέον σταθμοί ενοικίασης - εκτός από τον υπάρχοντα σταθμό στην οδό Seligenstädter Straße στο Bieber, υπάρχει πλέον η δυνατότητα ενοικίασης ποδηλάτου e-cargo και στο κατάστημα ποδηλάτων Artefakt στο κέντρο της πόλης. Η πόλη παρέχει τα ποδήλατα δωρεάν εδώ και τέσσερα χρόνια. Η προσφορά οργανώνεται σε συνεργασία με την περιφερειακή ομάδα Rhein-Main του Verkehrsclub Deutschland (VCD) και υποστηρίζεται από τους εμπόρους λιανικής πώλησης του Offenbach. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: www.offenbach.de/lastenrad

Από φέτος οι πολίτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν την υπηρεσία διευρυμένης κοινής χρήσης αυτοκινήτων. Συνολικά 56 οχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε 31 σημεία. Η ορατότητα έχει αλλάξει ιδιαίτερα, καθώς οι νέες θέσεις στάθμευσης βρίσκονται σε δημόσιους χώρους. Προηγουμένως, αυτές βρίσκονταν μόνο σε ιδιωτικούς χώρους, όπως αυλές ή πολυώροφους χώρους στάθμευσης. Περισσότερες πληροφορίες και έναν χάρτη με όλους τους σταθμούς κοινής χρήσης αυτοκινήτων του Offenbach μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: www.offenbach.de/carsharing.

Ο πρώτος σταθμός ηλεκτρικής φόρτισης εγκαταστάθηκε σε δημόσιους χώρους στο Όφενμπαχ τον Δεκέμβριο. Η EVO εγκατέστησε τον πρώτο σταθμό με δύο σημεία φόρτισης στην οδό Senefelderstraße- η θέση σε λειτουργία προγραμματίζεται για τις αρχές του επόμενου έτους. Συνολικά θα ακολουθήσουν διαδοχικά 50 ακόμη σημεία μέχρι το τέλος του 2025.

Εκτός από τη βελτίωση της κινητικότητας, λήφθηκαν επίσης υπόψη η μείωση του θορύβου και ο έλεγχος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ένα νέο φράγμα κυκλοφορίας στο Bierbrauerweg θα συμβάλει στη μείωση του θορύβου και των εκπομπών CO2 για τους κατοίκους της περιοχής.

"Συνολικά", δήλωσε ο δήμαρχος, "είναι σαφές ότι το Offenbach 2024 έχει εφαρμόσει πολλά επιτυχημένα μέτρα για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας".