Większa mobilność - z zachowaniem bezpieczeństwa: spojrzenie wstecz na rozwój systemu transportu miejskiego w Offenbach w 2024 r.

Jednym z kroków w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa pieszych było wprowadzenie na początku roku ograniczenia prędkości do 30 km/h przy szkole Albert Schweitzer. Środek ten chroni w szczególności dzieci i młodzież i był możliwy dzięki zmianie przepisów ruchu drogowego. Dotyczy to kierowców w ciągu tygodnia w ciągu dnia między Gabelsbergerstraße a Friedrichsring / Hessenring. Ponadto na terenie szkół Humboldta i Goethego oraz w pobliżu portowego placu zabaw zainstalowano piktogramy "Uwaga dzieci", aby uwrażliwić kierowców i zmniejszyć ich prędkość.

W lipcu na Dietesheimer Straße dodano dwa przejścia dla pieszych, aby ułatwić im bezpieczne przekraczanie jezdni. Ponadto droga przed szkołą w Bieber Nord została tymczasowo zamknięta z inicjatywy stowarzyszenia rodziców, ponieważ okoliczne drogi i chodniki zostaną ostatecznie poszerzone dopiero po wystarczającym postępie prac budowlanych w nowym obszarze zabudowy. Oznacza to, że taksówki rodziców przed szkołą nie stanowią już zagrożenia dla uczniów.

Działania wdrożono również w centrum miasta. Na Marktplatz zainstalowano nowe oznakowanie drogowe, a na skrzyżowaniu Berliner Straße / Herrnstraße zainstalowano innowacyjną sygnalizację świetlną dla pieszych. Sygnalizacja reaguje automatycznie, gdy tylko osoba wejdzie w strefę wykrywania, zapewniając w ten sposób bezpieczne i szybkie przejście. Na Marktplatz nowe białe oznaczenia na Waldstraße ułatwiają pieszym przechodzenie przez jezdnię. Dzięki temu obowiązujące tam ograniczenie prędkości do 20 km/h jest lepiej rozpoznawalne, a przekraczanie jezdni bezpieczniejsze.

Nowe tymczasowe światła dla pieszych na Schumannstraße umożliwiają rowerzystom i pieszym bezpośrednie przekraczanie jezdni bez konieczności korzystania z objazdu. Miasto zdecydowało się na to szybkie rozwiązanie, ponieważ stała sygnalizacja świetlna wymagałaby rozległych prac inżynieryjnych.

Wprowadzono liczne usprawnienia dla rowerzystów. Na Seligenstädter Straße i Hospitalstraße wprowadzono oznaczenia i zmiany, aby uczynić jazdę na rowerze bezpieczniejszą. W dłuższej perspektywie na Seligenstädter Straße planowana jest ścieżka rowerowa zabezpieczona elementami oddzielającymi. We wrześniu miały miejsce prace przygotowawcze do tego celu, polegające na zastosowaniu oznakowania po remoncie nawierzchni drogi. W szczególności zastosowano czerwone oznaczenia w punktach krytycznych, takich jak zjazdy i skrzyżowania.

Na Hospitalstraße spotkanie pojazdów silnikowych i rowerzystów stało się bezpieczniejsze dzięki naprzemiennemu parkowaniu. Nowe oznaczenia parkingowe tworzą również więcej miejsca na chodniku dla pieszych.

Roczna próba funkcjonowania pasa rowerowego na Waldstraße w tym roku pokazała, że przyspiesza to ruch autobusowy i że wydzielony pas autobusowy, z którego mogą korzystać również rowerzyści, będzie nadal funkcjonował jako pas ekologiczny.

Na rogu Karlstraße i Mathildenstraße ścieżka rowerowa przez skrzyżowanie została oznaczona na czerwono, aby była bardziej widoczna. Na rogu Kaiserstraße i Geleitsstraße strefa zatrzymania dla rowerzystów przed sygnalizacją świetlną jest teraz łatwiej rozpoznawalna dzięki nowym oznaczeniom.

Na Frankfurter Straße między Ludwigstraße i August-Bebel-Ring utworzono pas ochronny dla rowerzystów w każdym kierunku. Tory tramwajowe, które nie były już używane, stanowiły poważne źródło zagrożenia. Decyzja o utworzeniu pasa została podjęta przez radę miasta w styczniu.

Nawierzchnia wspólnego chodnika i ścieżki rowerowej przed starym cmentarzem przy Mühlheimer Straße została odnowiona, aby mieszkańcy Offenbach mogli szybko i bez wybojów poruszać się po mieście. Nowy asfalt położono również na 3700 metrach kwadratowych drogi na Tempelseestraße. Miasto poprawiło również nawierzchnię na ruchliwej trasie rowerowej wzdłuż Mainuferweg przy parkingu Mainufer.

W Bieber otwarto łącznie 24 jednokierunkowe ulice dla ruchu rowerowego w obu kierunkach. Ulice Jahnstraße, Kreuzstraße, Kurfürstenstraße i Schönbornstraße zostały również dodane w Bürgel. Otwarcie ulic jednokierunkowych przez Urząd ds. Mobilności stanowi ważny krok w kierunku promowania mobilności rowerowej, ponieważ umożliwia rowerzystom korzystanie z krótszych i bardziej bezpośrednich tras.

Kolejną atrakcją było rozszerzenie oferty rowerów e-cargo oferowanych przez Urząd Środowiska i Klimatu. Ze względu na duże zapotrzebowanie uruchomiono dwie dodatkowe stacje wypożyczania - oprócz istniejącej stacji na Seligenstädter Straße w Bieber, istnieje teraz również możliwość wypożyczenia roweru e-cargo w sklepie rowerowym Artefakt w centrum miasta. Miasto udostępnia rowery bezpłatnie już od czterech lat. Oferta jest organizowana we współpracy z regionalną grupą Verkehrsclub Deutschland (VCD) Ren-Men i jest wspierana przez sprzedawców detalicznych z Offenbach. Więcej informacji można znaleźć na stronie: www.offenbach.de/lastenrad

Od tego roku obywatele mogą również korzystać z rozszerzonej usługi carsharingu. Łącznie można korzystać z 56 pojazdów w 31 lokalizacjach. Widoczność zmieniła się w szczególności, ponieważ nowe miejsca parkingowe znajdują się w miejscach publicznych. Wcześniej znajdowały się one tylko w przestrzeniach prywatnych, takich jak podwórka lub parkingi wielopoziomowe. Więcej informacji i mapę pokazującą wszystkie stacje car sharing w Offenbach można znaleźć na stronie: www.offenbach.de/carsharing.

Pierwsza stacja ładowania elektrycznego została zainstalowana w przestrzeni publicznej w Offenbach w grudniu. EVO skonfigurowała pierwszą stację z dwoma punktami ładowania na Senefelderstraße; uruchomienie planowane jest na początek przyszłego roku. Do końca 2025 r. ma powstać łącznie 50 kolejnych lokalizacji.

Oprócz poprawy mobilności wzięto również pod uwagę redukcję hałasu i kontrolę zanieczyszczenia powietrza. Nowa bariera drogowa na Bierbrauerweg pomoże zmniejszyć hałas i emisję CO2 dla lokalnych mieszkańców.

"Ogólnie rzecz biorąc", powiedział burmistrz, "jasne jest, że Offenbach 2024 wdrożyło wiele udanych środków w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach i promowania zrównoważonej mobilności".