Daha fazla hareketlilik - güvenlikle birlikte: 2024 yılında Offenbach'ın kentsel ulaşım sistemindeki gelişmelere bir bakış
20.12.2024 – Offenbach şehir idaresinin hareketlilik departmanı, şehir içi ulaşımı daha güvenli ve daha verimli hale getirmek için 2024 yılında uygulamaya konulan çok sayıda önlemden memnun. Belediye Başkanı ve Mobilite Müdürü Sabine Groß, gözle görülür ilerleme karşısında şunları vurguluyor: "Her bir önlem şehir trafiğinde güvenliğin artırılmasına katkıda bulunuyor. Çalışmalarımızı yönlendiren de budur."
Yayalar için yol güvenliği
Yayalar için daha fazla güvenlik sağlamaya yönelik bir adım da yılın başında Albert Schweitzer Okulunda 30 km/s hız sınırının uygulamaya konulması olmuştur. Özellikle çocukları ve gençleri koruyan bu önlem, karayolu trafik yönetmeliğinde yapılan bir değişiklikle mümkün olmuştur. Bu uygulama hafta boyunca Gabelsbergerstraße ile Friedrichsring / Hessenring arasında gün boyunca sürücüler için geçerlidir. Ayrıca, sürücüleri duyarlı hale getirmek ve hızlarını azaltmak için Humboldt ve Goethe okullarında ve liman oyun alanı yakınında yere "Çocukların dikkatine" piktogramları yerleştirildi.
Temmuz ayında Dietesheimer Straße'ye yayaların güvenli bir şekilde karşıdan karşıya geçmelerini kolaylaştırmak için iki yaya geçidi eklenmiştir. Buna ek olarak, Bieber Nord'daki okulun önündeki yol, okul aile birliğinin girişimiyle geçici olarak kapatıldı, çünkü çevredeki yollar ve kaldırımlar ancak yeni gelişim alanındaki inşaat çalışmaları yeterince ilerledikten sonra genişletilecek. Bu, okulun önündeki veli taksilerinin artık öğrenciler için risk teşkil etmediği anlamına geliyor.
Şehir merkezinde yaya trafiğinin teşvik edilmesi
Şehir merkezinde de önlemler alınmıştır. Marktplatz'a yeni yol işaretleri yerleştirildi ve Berliner Straße / Herrnstraße üzerindeki geçide yenilikçi bir yaya trafik ışığı kuruldu. Bu ışık, bir kişi algılama bölgesine girer girmez otomatik olarak tepki veriyor ve böylece güvenli ve hızlı bir geçiş sağlıyor. Marktplatz'da, Waldstraße üzerindeki yeni beyaz yol işaretleri yayaların karşıdan karşıya geçmesini kolaylaştırıyor. Burada yürürlükte olan 20 km/s hız sınırı böylece daha iyi tanınmakta ve karşıdan karşıya geçişi daha güvenli hale getirmektedir.
Schumannstraße'deki yeni geçici yaya ışıkları, bisikletlilerin ve yayaların yön değiştirmek zorunda kalmadan doğrudan karşıya geçmelerini sağlıyor. Kalıcı bir trafik ışığı için kapsamlı bir inşaat mühendisliği çalışması gerekeceğinden, belediye bu hızlı çözümü tercih etti.
Bisiklet altyapısının iyileştirilmesi
Bisikletliler için çok sayıda iyileştirme yapılmıştır. Seligenstädter Straße ve Hospitalstraße'de bisiklet kullanımını daha güvenli hale getirmek için işaretlemeler ve değişiklikler yapılmıştır. Uzun vadede Seligenstädter Straße için ayırıcı elemanlarla korunan bir bisiklet yolu planlanmaktadır. Eylül ayında, yol yüzeyinin yenilenmesinin ardından işaretlemelerin uygulanmasıyla bunun için hazırlık çalışmaları yapıldı. Özellikle çıkışlar ve geçitler gibi kritik noktalara kırmızı işaretler uygulandı.
Hospitalstraße'de motorlu taşıtlar ve bisikletlilerin buluşması alternatif park yerleri ile daha güvenli hale getirildi. Yeni park işaretleri aynı zamanda yayalar için kaldırımda daha fazla alan yaratmaktadır.
Waldstraße'deki bisiklet yolunun bu yılki bir yıllık deneme çalışması, bunun otobüs trafiğini hızlandırdığını ve bisikletlilerin de kullanabileceği özel bir otobüs şeridinin çevresel bir şerit olarak işlev görmeye devam edeceğini açıkça ortaya koymuştur.
Karlstraße ve Mathildenstraße'nin köşesinde, kavşak boyunca uzanan bisiklet yolu kırmızı renkle işaretlenerek daha görünür hale getirilmiştir. Kaiserstraße ve Geleitsstraße'nin köşesinde, trafik ışıklarının önündeki bisikletliler için durma bölgesi de yeni işaretler sayesinde artık daha kolay fark ediliyor.
Ludwigstraße ve August-Bebel-Ring arasındaki Frankfurter Straße'de, bisikletliler için her iki yönde bir koruma şeridi oluşturuldu. Artık kullanılmayan tramvay rayları önemli bir tehlike kaynağıydı. Şerit oluşturma kararı Ocak ayında belediye meclisi tarafından alındı.
Mühlheimer Straße'deki eski mezarlığın önündeki ortak yaya ve bisiklet yolunun yüzeyi, Offenbach sakinlerinin şehir içinde hızlı ve engebesiz bir şekilde ilerleyebilmeleri için yenilendi. Tempelseestraße de 3.700 metrekare yeni asfaltla yeniden kaplandı. Belediye ayrıca Mainufer otoparkındaki Mainuferweg boyunca uzanan yoğun bisiklet yolunun yüzeyini de iyileştirdi.
Bieber'de toplam 24 tek yönlü cadde her iki yönde de bisiklet trafiğine açıldı. Bürgel'de Jahnstraße, Kreuzstraße, Kurfürstenstraße ve Schönbornstraße caddeleri de eklendi. Hareketlilik Dairesi tarafından tek yönlü caddelerin açılması, bisikletlilerin daha kısa ve daha doğrudan güzergahları kullanmalarını sağladığı için bisikletle hareketliliğin teşvik edilmesine yönelik önemli bir adımı temsil etmektedir.
Sürdürülebilir ulaşımın teşvik edilmesi
Bir diğer önemli gelişme de Çevre ve İklim Ofisi tarafından sunulan e-kargo bisikletleri yelpazesinin genişletilmesiydi. Yüksek talep nedeniyle iki ek kiralama istasyonu kuruldu - Bieber'deki Seligenstädter Straße'deki mevcut istasyona ek olarak, artık şehir merkezindeki Artefakt bisiklet mağazasında da bir e-kargo bisikleti kiralama seçeneği var. Belediye bisikletleri dört yıldır ücretsiz olarak temin ediyor. Teklif, Verkehrsclub Deutschland'ın (VCD) Rhine-Main bölgesel grubuyla işbirliği içinde düzenlenmekte ve Offenbach perakendecileri tarafından desteklenmektedir. Daha fazla bilgi için: www.offenbach.de/lastenrad
Vatandaşlar da bu yıldan itibaren genişletilmiş araç paylaşım hizmetinden yararlanabiliyor. Toplam 56 araç 31 noktada kullanılabiliyor. Yeni park yerleri kamuya açık alanlarda yer aldığı için özellikle görünürlük değişti. Daha önce bunlar sadece arka bahçeler veya çok katlı otoparklar gibi özel alanlarda bulunuyordu. Daha fazla bilgi ve tüm Offenbach araç paylaşım istasyonlarını gösteren bir harita şu adreste bulunabilir: www.offenbach.de/carsharing
Offenbach'ta kamusal alanlara ilk elektrikli şarj istasyonu Aralık ayında kuruldu. İki şarj noktasına sahip ilk istasyon EVO tarafından Senefelderstraße'ye kuruldu; gelecek yılın başında devreye alınması planlanıyor. Bunu 2025 yılı sonuna kadar toplam 50 istasyonun daha takip etmesi planlanıyor.
Çevrenin korunması ve bölge sakinlerinin rahatlatılması
Hareketliliğin iyileştirilmesinin yanı sıra gürültü azaltma ve hava kirliliği kontrolü de dikkate alınmıştır. Bierbrauerweg üzerindeki yeni bir trafik bariyeri, yerel sakinler için gürültü ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olacak.
"Belediye Başkanı, "Genel olarak Offenbach 2024'ün yol güvenliğini artırmak ve sürdürülebilir hareketliliği teşvik etmek için birçok başarılı önlemi hayata geçirdiği açıktır" dedi.