مدينة أوفنباخ تطالب بدعم مناسب من الدولة لوسائل النقل العام

تتابع أوفنباخ التطور المالي الحالي للنقل العام المحلي في ولاية هيسن باستياء شديد. ومن أجل تمويل المتطلبات المتزايدة لرابطات النقل، تطالب ولاية هيسن بمساهمة لا تقل عن 120 مليون يورو من السلطات المحلية. وهو ما يعني تكاليف إضافية بالملايين بالنسبة لميزانية أوفنباخ الشحيحة أصلاً.

وبصفته رئيس لجنة المناخ والنقل في اتحاد المدن والبلدات في ولاية هيسن، بادر العمدة سابين جروس بتقديم قرار يدعو إلى مشاركة أكبر من قبل الدولة في تمويل النقل العام المحلي. هذا الأسبوع، تمت المصادقة على مشروع القرار هذا من قبل هيئة رئاسة اتحاد المدن والبلدات في هيسن. سابين غروس هي أيضًا عضو في اللجنة التنفيذية لرابطة المدن والبلدات في هيسن وقامت بحملة لصالحه في الاجتماع.

وتناشد سابين غروس ولاية هيسن: "من غير المقبول أن تتحمل السلطات المحلية تكاليف الانتقال في مجال النقل. لذلك فإنني أؤيد مطلب اتحاد المدن والبلدات في ولاية هيسن بتحمل المزيد من المسؤولية المالية عن التحول في مجال النقل. نحن بحاجة إلى موارد مالية طويلة الأجل لتنفيذها بنجاح. إن الاستثمار في النقل العام هو استثمار في المستقبل. نحن نقوم بالفعل بجمع أموال كبيرة على مستوى البلديات لخدمات النقل المحلي لدينا، أي النقل بالحافلات في أوفنباخ. لذلك يجب على الدولة توفير قدر أكبر من الأمن المالي لتمويل الشبكات".

أمين صندوق المدينة مارتن فيلهلم ينتقد بشدة ولاية هيسن. "مع التكاليف الإضافية للبلديات، ستواجه مدينة أوفنباخ أيضًا عبئًا يصل إلى الملايين، وهو ما لا يمكننا تحمله. والأكثر من ذلك، فإن هذا العبء الإضافي سيكون دائمًا، وهو ببساطة أمر لا يمكن تحمله، خاصة بالنسبة للمدن الفقيرة".

كما تعلن الدولة أيضًا عن وفورات على حساب البلديات في مجال ثانٍ: لا تزال تعويضات فيروس كورونا السابقة في مشروع ميزانية الدولة لعام 2022 محددة بمبلغ 120 مليون يورو. والمثير للدهشة أنه لم يتم الآن تخصيص المزيد من الأموال لعامي 2023 و2024. ومع ذلك، لا يزال التخطيط الاقتصادي لـ OVB يتضمن مبالغ كمدفوعات تعويضات مفقودة بعد ذلك: 2.5 مليون يورو في عام 2023، و1.5 مليون يورو في عام 2024، و0.5 مليون يورو في عام 2025.

يرى العمدة غروس وأمين صندوق المدينة فيلهلم أن هذا الأمر يمثل خطرًا كبيرًا على الوضع المالي لأوفنباخ: "لقد تلقينا حتى الآن دعمًا ماليًا لتعويض التراجع في مبيعات التذاكر. وإذا تم سحب هذا الدعم اعتبارًا من عام 2023، فسيعني ذلك وجود فجوة مالية أخرى تبلغ قيمتها الإجمالية 4.5 مليون يورو لميزانية المدينة".

"لسوء الحظ، لم تنتهِ الجائحة بعد، ويبدو أنها تشهد انتعاشًا مرة أخرى في الوقت الحالي. كما هو الحال في كثير من الأحيان، من الصعب التنبؤ بمسار الجائحة والعواقب الاقتصادية. لذلك نتوقع أن تدعمنا ولاية هيسن هنا كما فعلت في العامين الماضيين"، كما يقول العمدة غروس.

لا يمكن مقارنة النقاش الدائر حول التوفير في وسائل النقل العام في أوفنباخ بالنقاش الدائر على مستوى الولاية. يقول أمين الخزانة فيلهلم: "إلى جانب بافاريا وبادن-فورتمبيرغ، تُعد ولاية هيسن واحدة من أغنى الولايات الاتحادية، بينما أوفنباخ مدينة فقيرة ذات متطلبات مالية صارمة من الولاية". واختتم فيلهلم حديثه قائلاً: "لقد تم التوصل إلى اتفاق بشأن الحد الأدنى من خدمة الحافلات، ومع ذلك فإن الضغط على ميزانية أوفنباخ يزداد بشكل كبير".