Град Офенбах настоява за подходяща подкрепа от страна на държавата за обществения транспорт

Офенбах следи с голямо неудоволствие настоящото финансово развитие на местния обществен транспорт в Хесен. За да финансира нарасналите нужди на транспортните сдружения, провинция Хесен изисква от местните власти принос от поне 120 милиона евро. Това би означавало милиони допълнителни разходи за и без това ограничения бюджет на Офенбах.

В качеството си на председател на Комисията по въпросите на климата и транспорта към Сдружението на градовете и общините на Хесен кметът Сабин Грос инициира резолюция, в която призовава за по-голямо участие на държавата във финансирането на местния обществен транспорт. Тази седмица тази проекторезолюция беше потвърдена от Президиума на Асоциацията на градовете и общините на Хесен. Сабин Грос е също така член на изпълнителния комитет на Хесенската асоциация на градовете и селищата и агитира в нейна подкрепа на заседанието.

Сабине Грос се обръща към провинция Хесен: "Недопустимо е разходите за транспортния преход да се поемат от местните власти. Затова подкрепям искането на Асоциацията на градовете и общините на Хесен за по-голяма финансова отговорност за прехода към транспорт. Нуждаем се от дългосрочни финансови ресурси, за да го осъществим успешно. Инвестицията в обществения транспорт е инвестиция в бъдещето. Ние вече събираме значителни средства на общинско ниво за нашите местни транспортни услуги, т.е. за автобусния транспорт в Офенбах. Затова държавата трябва да осигури по-голяма финансова сигурност за финансирането на мрежите".

Градският ковчежник Мартин Вилхелм отправя остра критика към държавата Хесен. "Допълнителните разходи за общините ще натоварят и град Офенбах с милиони, които не можем да поемем. Нещо повече, тази допълнителна тежест би била постоянна, което е просто непосилно, особено за по-бедните градове", казва Вилхелм.

Държавата обявява икономии за сметка на общините и във втора област: предишната компенсация за коронавируса в проектобюджета на държавата за 2022 г. все още е определена на 120 млн. евро. Изненадващо е, че сега за 2023 и 2024 г. не са предвидени повече пари. Въпреки това икономическото планиране на OVB все още включва суми като компенсационни плащания, които тогава ще липсват: 2,5 млн. евро през 2023 г., 1,5 млн. евро през 2024 г. и 0,5 млн. евро през 2025 г.

Кметът Грос и градският ковчежник Вилхелм виждат в това сериозен риск за финансовото състояние на Офенбах: "Досега получавахме финансова подкрепа, за да компенсираме спада в продажбите на билети. Ако тази подкрепа бъде оттеглена от 2023 г., това ще означава още една финансова дупка в размер на 4,5 млн. евро за градския бюджет."

"За съжаление, пандемията все още не е приключила и изглежда, че в момента отново преживява подем. Както често се случва, по-нататъшният ход на пандемията и икономическите последици са трудни за прогнозиране. Ето защо очакваме държавата Хесен да ни подкрепи тук, както го е правила през последните две години", казва кметът Грос.

Дискусията около икономиите в обществения транспорт в Офенбах не може да се сравнява с дискусията на държавно ниво. "Заедно с Бавария и Баден-Вюртемберг Хесен е една от най-богатите федерални провинции, докато Офенбах е беден град със строги финансови изисквания, наложени от държавата", казва ковчежникът Вилхелм. Тъй като е постигнато споразумение и за минимална автобусна услуга, натискът върху бюджета на Офенбах все пак се увеличава значително, заключи Вилхелм.