Місто Оффенбах вимагає від держави належної підтримки громадського транспорту

Оффенбах з великим незадоволенням спостерігає за поточним фінансовим розвитком місцевого громадського транспорту в Гессені. Для того, щоб профінансувати зростаючі потреби транспортних асоціацій, земля Гессен вимагає від місцевої влади внесок у розмірі щонайменше 120 мільйонів євро. Це означатиме мільйонні додаткові витрати для і без того обмеженого бюджету Оффенбаха.

Як голова Комітету з питань клімату і транспорту Гессенської асоціації міст і містечок, мер міста Сабін Гросс ініціював резолюцію, що закликає державу до більшої участі у фінансуванні місцевого громадського транспорту. Цього тижня проект резолюції був затверджений Президією Гессенської асоціації міст і містечок. Сабіне Гросс також є членом виконавчого комітету Гессенської асоціації міст і містечок і агітувала за нього на засіданні.

Сабіне Ґросс звертається до землі Гессен: "Неприйнятно, щоб витрати на транспортну трансформацію були покладені на місцеві органи влади. Тому я підтримую вимогу Гессенської асоціації міст і містечок щодо більшої фінансової відповідальності за транспортний перехід. Нам потрібні довгострокові фінансові ресурси для його успішної реалізації. Інвестиції в громадський транспорт - це інвестиції в майбутнє. Ми вже збираємо значні кошти на муніципальному рівні на наші місцеві транспортні послуги, наприклад, автобусні перевезення в Оффенбаху. Тому держава повинна забезпечити більшу фінансову безпеку для фінансування мереж".

Міський скарбник Мартін Вільгельм різко критикує стан справ у Гессені. "Додаткові витрати для муніципалітетів також покладуть мільйонний тягар на місто Оффенбах, який ми не можемо нести. Більше того, цей додатковий тягар буде постійним, а це просто непідйомно, особливо для бідних міст", - каже Вільгельм.

Держава також оголошує про економію за рахунок муніципалітетів у другій сфері: попередня компенсація за коронавірус у проєкті державного бюджету на 2022 рік все ще була визначена в розмірі 120 мільйонів євро. Дивно, але на 2023 і 2024 роки більше грошей не передбачено. Однак економічне планування OVB все ще включає суми компенсаційних виплат, які потім зникнуть: 2,5 мільйона євро у 2023 році, 1,5 мільйона євро у 2024 році та 0,5 мільйона євро у 2025 році.

Мер Гросс і міський скарбник Вільгельм вбачають у цьому великий ризик для фінансової ситуації Оффенбаха: "Досі ми отримували фінансову підтримку, щоб компенсувати падіння продажів квитків. Якщо ця підтримка буде припинена з 2023 року, це означатиме ще одну фінансову діру на загальну суму 4,5 мільйона євро для міського бюджету".

"На жаль, пандемія ще не закінчилася і, схоже, зараз знову переживає підйом. Як це часто буває, подальший перебіг пандемії та економічні наслідки важко передбачити. Тому ми очікуємо, що земля Гессен підтримає нас і тут, як це було протягом останніх двох років", - каже бургомістр Гросс.

Дискусію навколо економії на громадському транспорті в Оффенбаху не можна порівняти з дискусією на державному рівні. "Поряд з Баварією та Баден-Вюртембергом, Гессен є однією з найбагатших федеральних земель, тоді як Оффенбах є бідним містом з жорсткими фінансовими вимогами з боку держави", - сказав скарбник Вільгельм. Оскільки було також досягнуто домовленості про мінімальне автобусне сполучення, тиск на бюджет Оффенбаха, тим не менш, значно зростає, підсумував Вільгельм.