Η στάθμευση στο πεζοδρόμιο της Schöffenstraße ενδέχεται να μην επιτρέπεται πλέον

Μετά από δικαιολογημένες καταγγελίες, το Περιφερειακό Συμβούλιο του Ντάρμσταντ ζήτησε από την πόλη του Όφενμπαχ να ανακαλέσει αμέσως την προηγούμενη άδεια στάθμευσης στο πεζοδρόμιο της Schöffenstraße. Ο λόγος: το πεζοδρόμιο, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τα παιδιά ως διαδρομή προς το σχολείο, ιδίως στο νότιο τμήμα του, δεν έχει αρκετό πλάτος για στάθμευση σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Τα σταθμευμένα αυτοκίνητα εμποδίζουν την ασφαλή χρήση από τους πεζούς. Ορισμένα οχήματα ήταν σταθμευμένα σε όλο το πλάτος του πεζοδρομίου, καθιστώντας αδύνατη τη χρήση του από τους πεζούς. Μέχρι τώρα, η πόλη είχε ανεχθεί τη στάθμευση στο πεζοδρόμιο εκεί λόγω έλλειψης παραπόνων και την είχε καταστήσει νομικά δυνατή μέσω σήμανσης - επίσης λόγω της συγκριτικά χαμηλής κυκλοφορίας στο δρόμο και της υψηλής πίεσης στάθμευσης ταυτόχρονα. Ωστόσο, η πιο πρόσφατη νομολογία του Ομοσπονδιακού Διοικητικού Δικαστηρίου σε παρόμοια υπόθεση δεν αφήνει πλέον περιθώρια ελιγμών. Ως εκ τούτου, οι αρχές όφειλαν να αναλάβουν δράση. Διαφορετικά, οι θιγόμενοι θα μπορούσαν να ασκήσουν αγωγή για δωρεάν πεζοδρόμιο.

Επομένως, μετά από άμεση επανεξέταση, η αρχή οδικής κυκλοφορίας έπρεπε να αφαιρέσει τη σήμανση σε όλο το μήκος της Schöffenstraße που επέτρεπε προηγουμένως τη στάθμευση. Έκτοτε ισχύει γενική απαγόρευση της στάθμευσης στο πεζοδρόμιο. Κατά γενικό κανόνα, η στάθμευση στο πεζοδρόμιο επιτρέπεται μόνο εάν έχει επιτραπεί ρητά με σήμανση ή διαγράμμιση. Διαφορετικά, η στάθμευση των οχημάτων πρέπει να γίνεται επί του οδοστρώματος στην άκρη του οδοστρώματος, εφόσον το επιτρέπει το πλάτος του δρόμου (τουλάχιστον 3 μέτρα). Ωστόσο, λόγω του ανεπαρκούς πλάτους της οδού Schöffenstraße, η στάθμευση στην άκρη του δρόμου εξακολουθεί να μην επιτρέπεται εκεί - όπως και στο παρελθόν.

Ο νέος κανονισμός θα επιδεινώσει σημαντικά την κατάσταση στάθμευσης για τους κατοίκους και τους επισκέπτες - ωστόσο, η πόλη είναι υποχρεωμένη να εφαρμόσει την ισχύουσα νομική κατάσταση, προκειμένου να επιτραπεί στους πεζούς να χρησιμοποιούν ανεμπόδιστα το πεζοδρόμιο. Έχουν εξεταστεί εναλλακτικές λύσεις: Ωστόσο, η καθιέρωση ρύθμισης για τη μονοδρόμηση του δρόμου δεν θα είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ήδη πρόκειται ουσιαστικά για ένα μόνο οδόστρωμα. Απλώς δεν υπάρχει χώρος για στάθμευση οχημάτων στην άκρη του δρόμου. Η εναλλακτική λύση της δημιουργίας μιας περιοχής με περιορισμένη κυκλοφορία, η οποία θα μπορεί να διανύεται μόνο με ταχύτητα βαδίσματος και στην οποία θα μπορούν να λαμβάνονται υπόψη οι ρυθμίσεις για τα σταθμευμένα οχήματα, θα απαιτούσε εκτεταμένα κατασκευαστικά μέτρα. Για παράδειγμα, το πεζοδρόμιο θα έπρεπε να αφαιρεθεί πλήρως για να δημιουργηθεί μια ενιαία και ισοπεδωμένη περιοχή που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί εξίσου από όλους τους χρήστες του δρόμου. Ούτε αυτή είναι μια βραχυπρόθεσμη εναλλακτική λύση.

Μέχρι στιγμής, το τμήμα ελέγχου της κυκλοφορίας του γραφείου δημόσιας τάξης δεν έχει πραγματοποιήσει κανέναν έλεγχο. Αρχικά, περίμενε να ενημερωθούν οι κάτοικοι για τη νέα κατάσταση μέσω ενημερωτικής επιστολής από την πόλη. Από την 1η Ιουλίου, ωστόσο, το τμήμα ελέγχου της κυκλοφορίας θα διενεργεί τους απαιτούμενους ελέγχους και θα εκδίδει προειδοποιήσεις, εάν είναι απαραίτητο. Η παράνομη στάθμευση στο πεζοδρόμιο θα κοστίζει 55 ευρώ. Σε περίπτωση παρακώλυσης, το γραφείο δημόσιας τάξης μπορεί να αναθέσει την απομάκρυνση των οχημάτων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα περαιτέρω υψηλό κόστος για τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Ως εκ τούτου, ο δήμος συμβουλεύει να τηρούνται αυστηρά οι νέοι κανονισμοί.