Parkowanie na chodniku przy ulicy Schöffenstraße może nie być już dozwolone.

W następstwie uzasadnionych skarg, Rada Regionu Darmstadt zwróciła się do miasta Offenbach o natychmiastowe cofnięcie poprzedniego zezwolenia na parkowanie na chodniku przy Schöffenstraße. Powód: chodnik, który jest również używany przez dzieci jako droga do szkoły, szczególnie w południowej części, nie jest wystarczająco szeroki, aby umożliwić parkowanie zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Zaparkowane samochody utrudniają bezpieczne korzystanie z chodnika przez pieszych. Niektóre pojazdy zostały zaparkowane na całej szerokości chodnika, uniemożliwiając pieszym korzystanie z niego. Do tej pory miasto tolerowało parkowanie na chodniku ze względu na brak skarg i umożliwiało to prawnie za pomocą oznakowania - również ze względu na stosunkowo niewielki ruch na ulicy i jednocześnie dużą presję parkingową. Jednak najnowsze orzecznictwo Federalnego Sądu Administracyjnego w podobnej sprawie nie pozostawia już pola manewru. Władze były zatem zobowiązane do działania. W przeciwnym razie poszkodowani mogliby złożyć pozew o uwolnienie chodnika.

Po przeprowadzeniu natychmiastowego przeglądu, urząd ruchu drogowego musiał zatem usunąć oznakowanie na całej długości Schöffenstraße, które wcześniej zezwalało na parkowanie. Od tego czasu obowiązuje ogólny zakaz parkowania na chodnikach. Zasadniczo parkowanie na chodniku jest dozwolone tylko wtedy, gdy zostało to wyraźnie dozwolone za pomocą oznakowania lub oznaczeń. W przeciwnym razie pojazdy muszą być zaparkowane na drodze przy krawędzi jezdni, jeśli pozwala na to szerokość drogi (co najmniej 3 metry). Jednak ze względu na niewystarczającą szerokość Schöffenstraße, parkowanie na krawędzi jezdni nadal nie jest tam dozwolone - tak jak to było w przeszłości.

Nowe przepisy znacznie pogorszą sytuację parkingową mieszkańców i przyjezdnych - jednak miasto jest zobowiązane do wdrożenia obecnej sytuacji prawnej, aby umożliwić pieszym swobodne korzystanie z chodnika. Przeanalizowano alternatywne rozwiązania: Jednak ustanowienie jednokierunkowej regulacji ulicy nie przyniosłoby żadnego efektu, ponieważ już teraz jest to faktycznie tylko jedna jezdnia. Po prostu nie ma miejsca na parkowanie pojazdów na poboczu drogi. Alternatywne rozwiązanie polegające na utworzeniu obszaru o ograniczonym ruchu, po którym można poruszać się tylko z prędkością pieszego i w którym można uwzględnić przepisy dotyczące zaparkowanych pojazdów, wymagałoby szeroko zakrojonych działań budowlanych. Na przykład chodnik musiałby zostać całkowicie usunięty, aby stworzyć jednolity i wyrównany obszar, z którego mogliby korzystać wszyscy użytkownicy drogi. Nie jest to również alternatywa krótkoterminowa.

Do tej pory wydział kontroli ruchu urzędu porządku publicznego nie przeprowadził żadnych kontroli. Początkowo czekał, aż mieszkańcy zostaną poinformowani o nowej sytuacji za pomocą listu informacyjnego z miasta. Jednak od 1 lipca dział kontroli ruchu będzie przeprowadzał kontrole zgodnie z wymaganiami i w razie potrzeby wydawał ostrzeżenia. Nieautoryzowane parkowanie na chodniku będzie kosztować 55 euro. W przypadku utrudnień biuro porządku publicznego może odholować pojazdy. Powoduje to dalsze wysokie koszty dla właściciela pojazdu. W związku z tym miasto zaleca ścisłe przestrzeganie nowych przepisów.