Parcarea pe trotuarul de pe Schöffenstraße ar putea să nu mai fie permisă

În urma unor plângeri justificate, Consiliul Regional Darmstadt a solicitat orașului Offenbach să revoce imediat autorizația anterioară de a parca pe trotuarul din Schöffenstraße. Motivul: trotuarul, care este folosit și de copii ca drum spre școală, în special în partea de sud, nu este suficient de lat pentru a permite parcarea în conformitate cu normele de circulație rutieră. Mașinile parcate împiedică utilizarea în siguranță de către pietoni. Unele vehicule erau parcate pe întreaga lățime a trotuarului, făcând imposibilă utilizarea acestuia de către pietoni. Până în prezent, orașul a tolerat parcarea pe trotuar în acest loc din cauza lipsei plângerilor și a făcut-o posibilă din punct de vedere legal prin intermediul semnalizării - de asemenea, din cauza traficului relativ scăzut pe stradă și a presiunii ridicate de parcare în același timp. Cu toate acestea, cea mai recentă jurisprudență a Curții Administrative Federale într-un caz similar nu mai lasă nicio marjă de manevră. Prin urmare, autoritățile au fost obligate să acționeze. În caz contrar, cei afectați ar putea da în judecată pentru un trotuar liber.

În urma unei revizuiri imediate, autoritatea de circulație rutieră a trebuit, prin urmare, să elimine semnalizarea pe întreaga lungime a străzii Schöffenstraße, care permitea anterior parcarea. De atunci, există o interdicție generală de parcare pe trotuar. Ca regulă generală, parcarea pe trotuar este permisă numai dacă a fost autorizată în mod explicit prin semnalizare sau marcaje. În caz contrar, vehiculele trebuie să fie parcate pe carosabil, la marginea părții carosabile, dacă lățimea drumului (cel puțin 3 metri) permite acest lucru. Cu toate acestea, din cauza lățimii insuficiente a străzii Schöffenstraße, parcarea pe marginea drumului nu este încă permisă acolo - așa cum a fost în trecut.

Noul regulament va înrăutăți semnificativ situația parcării pentru rezidenți și vizitatori - cu toate acestea, orașul este obligat să pună în aplicare situația juridică actuală pentru a permite pietonilor să folosească trotuarul fără obstacole. Au fost examinate alternative: Cu toate acestea, instituirea unui regulament privind străzile cu sens unic nu ar avea niciun efect, deoarece este deja efectiv o singură cale de rulare. Pur și simplu nu există spațiu pentru parcarea vehiculelor la marginea drumului. Alternativa de a crea o zonă cu trafic redus, pe care se poate circula doar cu viteză de mers pe jos și în care se pot lua în considerare reglementările privind vehiculele parcate, ar necesita măsuri de construcție extinse. De exemplu, trotuarul ar trebui eliminat complet pentru a crea o zonă uniformă și nivelată care să poată fi utilizată în mod egal de toți utilizatorii drumului. Nici aceasta nu este o alternativă pe termen scurt.

Până în prezent, departamentul de control al traficului din cadrul biroului de ordine publică nu a efectuat niciun control. Inițial, a așteptat ca locuitorii să fie informați cu privire la noua situație prin intermediul unei scrisori de informare din partea municipalității. Cu toate acestea, de la 1 iulie, departamentul de control al traficului va efectua controale în funcție de necesități și va emite avertismente dacă este necesar. Parcarea neautorizată pe trotuar va costa 55 de euro. În caz de obstrucții, biroul de ordine publică poate dispune remorcarea vehiculelor. Acest lucru duce la costuri suplimentare ridicate pentru proprietarul vehiculului. Prin urmare, municipalitatea recomandă ca noile reglementări să fie respectate cu strictețe.