Καθαρότερος και καλύτερος αέρας στο Όφενμπαχ - αυτός είναι ο στόχος του τοπικού σχεδίου καθαρού αέρα της πόλης. Ένα από τα μέτρα από τον κατάλογο για όλη την πόλη ευνοεί τη λεγόμενη υγροποίηση της κυκλοφορίας μέσω της ψηφιακής ρύθμισης των φωτεινών σηματοδοτών που εξαρτάται από την κυκλοφορία. Στο πλαίσιο αυτού του μέτρου, τα συστήματα ελέγχου των φωτεινών σηματοδοτών σε τρία από τα έξι πολύ επιβαρυμένα τμήματα του οδικού δικτύου στο Offenbach έχουν πλέον εκσυγχρονιστεί έτσι ώστε να μπορούν να αντιδρούν στον εκάστοτε όγκο κυκλοφορίας. Με τον τρόπο αυτό θα αποφευχθούν οι περιττές στάσεις και θα μειωθούν οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου.
Ο εκσυγχρονισμός ενός συστήματος φωτεινών σηματοδοτών περιλαμβάνει την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, την εκ των υστέρων τοποθέτηση του εξοπλισμού ανίχνευσης (υλικό) και την προσαρμογή του ελέγχου των σηματοδοτών (λογισμικό). Επιπλέον, η ροή της κυκλοφορίας βελτιώνεται με τη βελτιστοποίηση του "Die Grünen κύματος". Τα συστήματα στην Berliner Straße, ένα τμήμα της νότιας περιφερειακής οδού μεταξύ των οδών Lämmerspieler Weg και Waldstraße και Mainstraße, εκσυγχρονίστηκαν εκ των υστέρων. Η μετατροπή ενός μόνο κόμβου είναι πολύ σύνθετη και δαπανηρή. Ωστόσο, κάθε μετατροπή συμβάλλει στη φιλική προς το περιβάλλον και την πόλη διαχείριση της κυκλοφορίας.
Από τον Μάρτιο του 2021, η Mainstraße (περίπου 1,1 χιλιόμετρα από την Arthur-Zitscherstraße έως την Kaiserstraße), η Waldstraße (περίπου 130 μέτρα από την Geleitsstraße έως την Bleichstraße) και η Kaiserstraße (καλά 150 μέτρα από την Geleitsstraße έως την Große Marktstraße) έχουν επίσης μόνιμο όριο ταχύτητας 40 km/h. Με την οδήγηση με σταθερά 40 χιλιόμετρα την ώρα, αποφεύγονται οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων και οι επιταχύνσεις, μειώνοντας έτσι την πρόσθετη κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων. Σε συνδυασμό με το νέο ψηφιακό σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας (των φωτεινών σηματοδοτών), το οποίο λαμβάνει υπόψη την ποσότητα της κυκλοφορίας στους κόμβους, οι εκπομπές ρύπων μπορούν να μειωθούν περισσότερο από ό,τι σε υψηλότερες ή χαμηλότερες ταχύτητες. Εκτός από τα 40 χλμ/ώρα και τη ρευστοποίηση της κυκλοφορίας, η πόλη Offenbach εστιάζει επίσης στην επέκταση της υποδομής ποδηλασίας, στην ενίσχυση των τοπικών δημόσιων μεταφορών και στην ηλεκτροδότηση του στόλου των λεωφορείων.
Το μέτρο της "υγροποίησης της κυκλοφορίας" αποτελεί μέρος του εκτεταμένου καταλόγου μέτρων για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου και χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής και Μεταφορών μέσω του προγράμματος άμεσης δράσης "Καθαρός αέρας". Μεταξύ άλλων, το πρόγραμμα άμεσης δράσης επικεντρώθηκε στην υποστήριξη μέτρων για την ψηφιοποίηση των συστημάτων δημοτικών μεταφορών.