Un air plus propre et meilleur à Offenbach - tel est l'objectif du plan local de protection de l'air de la ville. L'une des mesures du catalogue de la ville favorise ce que l'on appelle la fluidification du trafic grâce à une gestion numérique des feux de signalisation en fonction du trafic. Dans le cadre de cette mesure, les commandes des feux de signalisation de trois des six tronçons les plus chargés d'Offenbach ont été modernisées de manière à pouvoir réagir au volume de trafic respectif. Cela devrait permettre d'éviter les arrêts inutiles et de réduire les émissions d'oxyde d'azote.
La modernisation d'un feu de signalisation comprend le remplacement de l'appareil de commande, la mise à niveau des dispositifs de détection (matériel) et l'adaptation de la commande de signalisation (logiciel). De plus, la fluidité du trafic est améliorée par l'optimisation de la "vague verte". Les installations de la Berliner Straße, un tronçon de l'anneau sud entre le Lämmerspieler Weg et la Waldstraße ainsi que la Mainstraße ont été rééquipés. La transformation d'un seul carrefour est très complexe et coûteuse. Pourtant, chaque réaménagement contribue à une gestion du trafic respectueuse de l'environnement et de la ville.
Depuis mars 2021, la Mainstraße (environ 1,1 kilomètre de la Arthur-Zitscherstraße à la Kaiserstraße), la Waldstraße (environ 130 mètres de la Geleitsstraße à la Bleichstraße) et la Kaiserstraße (un peu plus de 150 mètres de la Geleitsstraße à la Große Marktstraße) sont également soumises à une limitation permanente de la vitesse à 40 km/h. La conduite régulière à une vitesse de 40 kilomètres par heure permet d'éviter les changements de vitesse et les accélérations fréquents et de réduire ainsi la consommation d'essence supplémentaire et les émissions de polluants. En combinaison avec la nouvelle gestion numérique du trafic (des feux de signalisation), qui tient compte de la quantité de trafic aux intersections, les émissions peuvent être réduites davantage qu'à des vitesses plus élevées ou plus basses. Outre la vitesse de 40 km/h et la fluidification du trafic, la ville d'Offenbach mise également sur le développement de l'infrastructure cyclable, le renforcement des transports en commun et l'électrification de la flotte de bus.
La mesure "Fluidification du trafic" fait partie du vaste catalogue de mesures visant à réduire les oxydes d'azote et est soutenue par le programme d'urgence "Air propre" du ministère fédéral du numérique et des transports. Ce programme d'urgence avait notamment pour objectif de soutenir les mesures de numérisation des systèmes de transport communaux.