Waldstraße: предстои откриването на велосипедните алеи

Подобно на много други градове, град Офенбах също продължава с необходимите промени в движението. Целта е да се намали въздействието на задръстванията, шума, замърсителите и изменението на климата и да се подобри качеството на живот. През септември 2022 г. градските съветници приемат резолюция, озаглавена "За приятелски настроен към велосипедистите град Офенбах на Майн", с която възлагат на градската управа да подобри инфраструктурата за велосипедисти. Като първа важна мярка, произтичаща от тази резолюция, градът вече запълва празнина във велосипедната мрежа на улица Валдщрасе: за първоначален период от една година две от четирите ленти, които преди това са били запазени предимно за движение на автомобили, ще бъдат превърнати във велосипедни алеи. Вероятно от средата на юли моторното движение и велосипедистите ще разполагат със собствена лента във всяка посока. Едногодишната пробна експлоатация между Bleichstraße и Friedrichsring или Hessenring беше решена от градските съветници през февруари 2023 г. като незабавна мярка.

Много велосипедисти вече използват Валдщрасе като важна ос север-юг. Те обаче често преминават на тротоара от страх пред бързо и тясно преминаващите превозни средства. "На Валдщрасе виждаме ситуация, която и днес съществува в много градове: Големите и важни транспортни оси се използват почти изключително от автомобилния трафик, като създават бариера за пешеходците и по този начин разделят отделните райони в града един от друг. Велосипедистите или хората, които биха желали да карат велосипед, често се чувстват несигурни, а родителите не смеят да пуснат децата си да карат по маршрутите", казва кметът, който отговаря за мобилността, както и за децата и младите хора, и обяснява защо градът реагира по този начин. "Моята цел е всеки да може да се придвижва по-безопасно из нашия град, независимо дали пеша, с колело или с кола. С пробната експлоатация на улица Валдщрасе разпределяме по-справедливо пътното пространство и ясно определяме различни зони за велосипедисти и автомобилисти. По този начин се избягват конфликтите и се повишава безопасността."

Със своето решение градските съветници създадоха консултативен комитет за изпълнението на отделните проекти. Конкретните планове за Валдщрасе бяха представени на този консултативен комитет, в който влизат представители на специалистите по планиране в града, на Radentscheid, на Индустриално-търговската камара, на Камарата на занаятите, на ADAC, на ADFC и на автобусните превозвачи в Офенбах. След това транспортната комисия разгледа плановете. Идеите и предложенията на тези органи бяха взети под внимание. В резултат на това автобусите на обществения транспорт ще могат да използват велосипедната алея, за да се подобри трафикът по Waldstraße и да се ускори времето за пътуване.

Първоначално изпълнението ще се осъществи в рамките на едногодишна пробна експлоатация. "Ще решим дали благоприятното за велосипедистите препроектиране на Waldstraße да продължи и след това въз основа на данните, събрани от катедрата по строително инженерство и екология в Университета за приложни науки в Дармщат под ръководството на професор д-р Юрген Фолман", казва Сабине Грос. Университетът ще следи дали на кръстовищата се образуват опашки и дали трафикът се отклонява в страничните улици. Ще бъдат идентифицирани възможни конфликтни точки с други участници в движението и ще бъдат отстранени, където е възможно. В края на пробната експлоатация ще бъде изготвен окончателен доклад, въз основа на който ще бъде взето решение за постоянна експлоатация.

"С пробната експлоатация искаме също така да гарантираме, че гражданите се ангажират с необходимите промени в зоната на градското движение и с удоволствие ще приемаме предложения", мотивира се Юрген Фолман от Университета за приложни науки в Дармщат. "Можем да овладеем необходимите усилия за опазване на климата и за безопасна и привлекателна за всички транспортна инфраструктура само като работим заедно. Компромисите винаги са необходими."

Тези и други мерки в областта на велосипедния транспорт са важни цели за града. "В крайна сметка всички печелят от по-малкото автомобили и задръствания: Местните жители, пътуващите, учениците, доставчиците, службите за събиране на отпадъци и за грижи и спешна помощ. С оглед на климатичната и енергийната криза и проблемите с шума и замърсяването на въздуха, които дишат във врата ни, смятам, че политиците са длъжни да улеснят преминаването към колоездене за всички, които искат да го направят. В едно проучване почти половината германци заявяват, че карането на велосипед е твърде опасно за тях. Подобряването на инфраструктурата е важен елемент от прехода", казва Грос. "През последните седмици разговарях с много местни жители на Валдщрасе и самият аз бях изненадан от това колко положителни отзиви получих за предстоящата пробна експлоатация", продължава Грос: "От здравноосигурителната компания AOK, през месарницата Nußbaumer, училище "Алберт Швайцер", джамията El-Fath и общността Mirjamgemeinde, та чак до местната детска градина."

Промените по Waldstrasse ще бъдат обявени с информационни банери в района на улицата, когато започне изпълнението им. Съседите на Валдщрасе бяха първите, които бяха информирани за предстоящата пробна експлоатация чрез писмо от града. Изпълнението ще бъде съпътствано и от информационния канал на града "BikeOffenbach" във Facebook и Instagram.