Waldstraße: Bisiklet yollarının açılması yakın
05.07.2023 – Offenbach'ta dört yerine sadece iki tekerlek üzerinde seyahat eden herkes, bisiklet altyapısının daha güvenli ve daha kolay hale getirilmesi için birçok yerde hala iyileştirilmesi gerektiğini bilir.
Diğer pek çok kent gibi Offenbach kenti de trafikte gerekli dönüşümü gerçekleştirme yolunda ilerliyor. Amaç trafik sıkışıklığı, gürültü, kirletici maddeler ve iklim değişikliğinin etkilerini azaltmak ve yaşam kalitesini yükseltmek. Eylül 2022'de belediye meclis üyeleri "Bisiklet dostu bir Offenbach am Main şehri için" kararını kabul ederek belediye meclisine bisikletliler için altyapıyı iyileştirme talimatı verdi. Bu karardan kaynaklanan ilk büyük önlem olarak, şehir şimdi Waldstraße'deki bisiklet ağındaki bir boşluğu kapatıyor: bir yıllık bir başlangıç dönemi için, daha önce öncelikle araba trafiği için ayrılan dört şeritten ikisi bisiklet şeritlerine dönüştürülecek. Muhtemelen Temmuz ortasından itibaren, motorlu trafik ve bisikletlilerin her biri her yönde kendi şeridine sahip olacak. Bleichstraße ile Friedrichsring ya da Hessenring arasındaki bir yıllık deneme çalışması, acil bir önlem olarak Şubat 2023'te belediye meclis üyeleri tarafından onaylandı.
Birçok bisikletli zaten Waldstraße'yi önemli bir kuzey-güney aksı olarak kullanıyor. Ancak, hızlı ve dar araç geçişlerinden korktukları için genellikle kaldırıma geçiyorlar. "Waldstraße'de bugün hala pek çok şehirde var olan bir durumla karşılaşıyoruz: Büyük ve önemli trafik aksları neredeyse sadece motorlu trafik tarafından kullanılıyor, yayalar için bir bariyer oluşturuyor ve böylece şehrin farklı bölgelerini birbirinden ayırıyor. Bisikletliler ya da bisiklete binmek isteyen insanlar kendilerini genellikle güvensiz hissediyor ve ebeveynler çocuklarının bu güzergahlarda bisiklete binmesine izin vermeye cesaret edemiyor," diyor hareketliliğin yanı sıra çocuklar ve gençlerden de sorumlu olan belediye başkanı ve kentin neden bu tepkiyi verdiğini açıklıyor. "Amacım herkesin şehrimizde ister yürüyerek, ister bisikletle, ister arabayla olsun daha güvenli bir şekilde hareket edebilmesidir. Waldstraße'deki deneme çalışmasıyla yol alanını daha adil bir şekilde dağıtıyor ve bisikletlilere ve sürücülere farklı alanlar tahsis ediyoruz. Bu da çatışmaları önlüyor ve güvenliği arttırıyor."
Belediye meclis üyeleri aldıkları kararla münferit projelerin uygulanması için bir danışma komitesi kurdu. Waldstraße için hazırlanan özel planlar, kentin uzman planlamacıları, Radentscheid, Sanayi ve Ticaret Odası, El Sanatları Odası, ADAC, ADFC ve Offenbach'ın otobüs şirketlerinden temsilcilerin yer aldığı bu danışma komitesine sunuldu. Daha sonra ulaşım komisyonu planları inceledi. Bu kurumlardan gelen fikir ve öneriler dikkate alındı. Sonuç olarak, toplu taşıma otobüsleri Waldstraße'deki trafik akışını iyileştirmek ve yolculuk sürelerini hızlandırmak için bisiklet yolunu kullanabilecek.
Uygulama başlangıçta bir yıllık bir deneme sürecinde gerçekleştirilecek. Sabine Groß, "Waldstraße'nin bisiklet dostu yeniden tasarımının bundan sonra da devam edip etmeyeceğine, Profesör Dr. Jürgen Follmann yönetimindeki Darmstadt Uygulamalı Bilimler Üniversitesi İnşaat ve Çevre Mühendisliği Bölümü tarafından toplanan verilere dayanarak karar vereceğiz" dedi. Üniversite, kavşaklarda kuyrukların oluşup oluşmadığını ve trafiğin ara sokaklara sapıp sapmadığını izleyecek. Diğer yol kullanıcıları ile olası çatışma noktaları tespit edilecek ve mümkün olan yerlerde ortadan kaldırılacaktır. Deneme operasyonunun sonunda nihai bir rapor hazırlanacak ve buna dayanarak kalıcı operasyona karar verilecek.
Darmstadt Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nden Jürgen Follmann, "Deneme çalışmasıyla, vatandaşların kentsel trafik alanında gerekli değişikliklere katılmalarını sağlamak istiyoruz ve önerileri almaktan çok mutluyuz" diye motive ediyor. "İklimin korunması ve herkes için güvenli ve davetkâr bir ulaşım altyapısı için gerekli çabaları ancak birlikte çalışarak başarabiliriz. Uzlaşmalar her zaman gereklidir."
Bu ve diğer bisiklet önlemleri şehir için önemli hedeflerdir. "Sonuçta daha az araba ve trafik sıkışıklığından herkes faydalanır: Yerel sakinler, işe gidip gelenler, okul çocukları, tedarikçiler, çöp toplama, bakım ve acil durum hizmetleri. İklim ve enerji krizinin yanı sıra gürültü ve hava kirliliği sorunları başımızı ağrıtırken, politikacıların isteyen herkesin bisiklete binmesini kolaylaştırmakla yükümlü olduğuna inanıyorum. Yapılan bir ankette Almanların neredeyse yarısı bisiklet kullanmanın kendileri için çok tehlikeli olduğunu belirtmiştir. Altyapının iyileştirilmesi bu geçiş sürecinde önemli bir yapı taşıdır," diyor Groß. Groß sözlerini şöyle sürdürüyor: "Geçtiğimiz haftalarda Waldstrasse'de yaşayan pek çok kişiyle konuştum ve yaklaşan deneme çalışması için aldığım olumlu geri dönüşler beni de şaşırttı." "AOK sağlık sigortası şirketinden Nußbaumer kasabına, Albert Schweitzer Okulu'ndan El-Fath Camii'ne ve Mirjamgemeinde cemaatinden yerel kreşe kadar."
Waldstrasse'deki değişiklikler, uygulama başladığında cadde alanında bilgilendirme afişleriyle duyurulacak. Waldstraße'nin komşuları, belediyeden gelen bir mektupla yaklaşan deneme operasyonu hakkında ilk bilgilendirilenler oldu. Uygulamaya ayrıca Facebook ve Instagram'daki "BikeOffenbach" adlı şehir bilgilendirme kanalında da eşlik edilecek.
Daha fazla bilgi için:
Komşuların sesleri:
Sağlık sigortası sağlayıcısı AOK, Riyad Salhi, Basın Ofisi: "Bir şehrin yerel ulaşım hareketliliğine yatırım yaptığı her mantıklı önlem karşılığını verecektir. Bu bağlamda Offenbach kentinin Ulusal Bisiklet Planı 3.0'ın hedeflerine de uyan bu girişimini memnuniyetle karşılıyoruz."
Sebastian Wasserka, Albert Schweitzer Okulu Müdürü: "Offenbach küçük bir alanda büyük bir şehir. ASS gibi kentsel alan içindeki okullara genellikle bisikletle kolayca ulaşılabilir. Bunun için bisiklet yollarının genişletilmesi ve bakımı özellikle önemlidir. Bu nedenle ASS okul topluluğu, Offenbach'ın ekolojik açıdan sürdürülebilir bir dönüşüme tabi tutulması adına Waldstraße'de bir bisiklet yolunun planlanması ve inşa edilmesinden yanadır."
Albert Schweitzer Okulu öğrenci temsilcileri: "Okula giden güvenli yollar biz öğrenciler için çok önemlidir. Albert-Schweitzer-Schule'deki öğrenciler okula bisikletle geliyorlar, bu nedenle güvenli ve iyi bisiklet yollarına ihtiyaçları var. Hoş bir öğrenme ortamı için daha az gürültü ve partikül kirliliği ve tüm öğrenciler için kazanılacak güvenlik umuduyla geleceğe güvenle bakıyoruz."
Nußbaumer kasap dükkanından Jürgen Nußbaumer: "Kasap dükkanında müşteriler bizim için en önemli şey. Yeni deneme bisiklet yolu sayesinde caddede daha az gürültü olduğunda, müşterilerim ve ekibim de mutlu oluyor. Bazı müşterilerimiz de bize bisikletle geliyor. Bu nedenle Waldstraße'deki bu önlemi memnuniyetle karşılıyoruz. Bisiklet yolu otomobil dünyasına yönelik değil - şehirdeki alanı paylaşmak zorundayız."
El-Fath Camii Cemaat Meclisi: "Trafik denemesi kapsamında Waldstraße'de yeni bir bisiklet yolunun açılmasından memnuniyet duyuyoruz. Cemaat üyelerimizin çoğu şehir merkezinde ya da banliyölerde yaşıyor ve camiye bisikletle geliyor. Waldstraße çok yoğun ve bu nedenle dikkatli olmaları gerekiyor. Bisiklet yolu bizim ve üyelerimizin bisikletleri için daha fazla güvenlik anlamına geliyor. Ayrıca pencereleri açtığımızda daha az gürültü ve egzoz dumanı bizi mutlu ediyor."
Kita Mirjamgemeinde, kreş müdürü Tanja Kunz: "Lutherkirche'deki Protestan Mirjamgemeinde kreşine devam eden çocukların ebeveynleri ve kreşte çalışan eğitim uzmanları olarak, tesisimizin hemen yanından geçen Waldstraße'de planlanan deneme amaçlı bisiklet yolunu desteklediğimizi belirtmek isteriz. Bu önlemin çocuklarımız ve hepimiz için yol güvenliğinin artırılmasına önemli bir katkı sağlayacağına inanıyoruz.
Bisiklet trafiği için özel olarak emniyete alınmış özel bir bisiklet şeridinin kullanılması, otomobiller ve bisikletliler arasında net bir ayrım yaratmaktadır. Bu da kaza riskini azaltmakta ve başta çocuklarımız olmak üzere tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artırmaktadır. Bisiklet yolu ayrıca aileleri çevre dostu bir ulaşım aracı olarak bisiklet kullanmaya teşvik eder. Bu sadece trafik sıkışıklığının azaltılmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda çocuklarımızın fiziksel sağlığını ve zindeliğini de destekler.
Planlanan deneme çalışması, kreşimizin yakın çevresinde bir bisiklet yolunun etkilerini ve faydalarını test etme fırsatı sunmaktadır. Bu test aşamasının olumlu sonuçlarının kalıcı uygulama için temel oluşturacağını umuyoruz. Son olarak, çocuklarımızın güvenliğinden sorumlu olan ve bisiklet yolu gibi yenilikçi çözümleri teşvik eden herkese teşekkür etmek istiyoruz. Bu projeyi tamamen destekliyor ve çocuklarımızın ve tüm toplumun yararına başarılı bir uygulama olmasını umuyoruz."
Evangelische Mirjamgemeinde Offenbach, Louisa Frederking, Papaz: "Bizler, kilise konseyi ve Mirjamgemeinde çalışanları olarak, Waldstraße'de bir bisiklet yolu açılmasını memnuniyetle karşılıyoruz. Lutherkirche'de çalışan pek çok kişi - kiliseye gidenler, gönüllüler, personel, koro üyeleri, çocuklarını etkinliklerden alan ebeveynler - bisikletle geliyor. Tesislerimizde çok sayıda bisiklet standı kurduk ve bunlar her zaman çok iyi kullanılıyor. Waldstraße Offenbach'ın ana trafik arterlerinden biridir. Ne kadar çok insan bisiklete binerse, bisiklet o kadar güvenli hale gelir. Caddeler sadece sürücüler için bir trafik aksı olarak değil, kamusal bir alan olarak algılanmalıdır. Bu nedenle Waldstraße'nin bisikletliler için bir şerit oluşturularak güvence altına alınmasından yanayız."