Przejdź do treści

Miasto Offenbach

Burmistrz Sabine Groß podczas prezentacji wyników regionalnej strategii transportu biznesowego

08.09.2023

Burmistrz i dyrektor departamentu klimatu Sabine Groß (druga od lewej) z przedstawicielami administracji miejskiej i powiatowej.

Wraz z ponad 50 przedstawicielami administracji miejskiej i powiatowej, burmistrz i szefowa Departamentu Klimatu Sabine Groß wzięła udział w wydarzeniu zorganizowanym przez Stowarzyszenie Regionalne Frankfurt-Ren-Men. Częścią tego wydarzenia była dyskusja panelowa, podczas której omówiono wyniki strategii. Panelistami byli dr Langenbach-Rohrbach z Ministerstwa Transportu Hesji, Rouven Kötter ze stowarzyszenia regionalnego, radny dzielnicy Wetterau Matthias Walther i Sabine Groß. Groß aktywnie wspierała proces tworzenia strategii. Rosnące natężenie ruchu handlowego w regionie powinno być zorganizowane w sposób zrównoważony i przyjazny dla klimatu. "Uważam, że bardzo ważne jest, abyśmy współpracowali na poziomie międzygminnym i opracowali rozwiązania w zakresie zarządzania rosnącym natężeniem ruchu" - podkreśla burmistrz Groß. "Różne powody, takie jak zamawianie towarów online, zwiększona aktywność budowlana lub zwiększony transport towarów do zakładów produkcyjnych, oznaczają, że ruch komercyjny stale rośnie. Rosnący hałas i emisje zanieczyszczeń powodowane przez transport komercyjny są szczególnie zauważalne na obszarach miejskich i nasilają konkurencję o przestrzeń publiczną. Strategia transportu komercyjnego, która odnosi się do tych wyzwań dla regionu Ren-Men, jest ważnym pierwszym krokiem. Chciałbym podziękować regionalnemu stowarzyszeniu za podjęcie inicjatywy i dalsze wspieranie tego projektu" - dodał burmistrz, z zadowoleniem przyjmując środki opracowane dla zrównoważonego transportu komercyjnego.

Strategia określa następujące obszary działania:

1. komercyjny transport kolejowy

1. rozważenie transportu towarowego koleją

2. zabezpieczenie i rozbudowa infrastruktury dla kolejowego transportu towarowego

2. drogowy transport komercyjny

1. utrzymanie i zabezpieczenie infrastruktury drogowej: zarządzanie robotami drogowymi we wszystkich organach publicznych

2. rozszerzenie zarządzania ruchem i parkingami

3. wzmocnienie logistyki rowerowej

3. multimodalnie połączone obszary dla transportu towarowego

1. ocena i identyfikacja lokalizacji połączonych multimodalnie

2. międzygminne zarządzanie przestrzenią i marketing lokalizacji multimodalnych

4. intermodalny transport komercyjny w gminach

5. infrastruktura ładowania i sieć stacji paliw dla niskoemisyjnych paliw i napędów

6. wykwalifikowana siła robocza

7. dialog i tworzenie sieci w celu wdrożenia strategii transportu komercyjnego

Wyjaśnienia i uwagi

Źródło zdjęć