Često postavljana pitanja o Schöffenstraße

Zabrana zaustavljanja ili parkiranja na pločnicima temelji se na općim odredbama članka 12. Pravilnika o prometu na cestama (StVO).

Lokalna vlast može dopustiti parkiranje putem prometnog znaka u skladu s propisima o prometu na cestama ako je pločnik širi od 2,50 metara (za novoizgrađene pločnike 1,80 metara) i kolnik širok najmanje 3 metra, ostavljajući 2 metra za parkirana vozila. To nije slučaj u Schöffenstraße.

Kad se oznake na ovoj cesti službeno proglase neprihvatljivima, neće biti moguće uspostaviti zakonitu situaciju samo na jednom dijelu ceste. Iz tog razloga cijela je cesta morala biti usklađena s pravnim zahtjevima Pravilnika o prometu na cestama.

Uprava za planiranje i gradnju ispituje mogu li se u zelenim površinama stvoriti pojedinačna parkirna mjesta. Međutim, gradu nije dopušteno graditi na način koji bi oštetio korijenje stabala, jer bi to moglo ugroziti stabilnost stabala.

Postoje pravila koja se primjenjuju na urbanu izgradnju. Moraju se primjenjivati građevinski standardi i DIN norme. Na primjer, jedinica lokalne samouprave može izgraditi novi pločnik samo u skladu s tim standardima (širine 2,50 metara, prilagođen za osobe s invaliditetom). Parkirna mjesta mogu se izvoditi samo tamo gdje se može postaviti podloga do propisane dubine od oko 50 cm. Područje ispod krošanja stabala ne smije se gaziti niti graditi.

Nova stabla sada se sade u posebne sadne jame koje također omogućuju prolazak vozilima preko krošnje. U slučaju starih stabala to bi oštetilo stablo i dugoročno dovelo do njegove smrti.

Područje s umirenim prometom zahtijeva da se cijelo područje preuredi na jednaku razinu. Svi sudionici u prometu tada bi dijelili prostor. Parkirna mjesta također bi se mogla označiti. Takva preinaka nije izvediva u trenutnoj proračunskoj situaciji, a također bi za stanovnike značila i doprinose za cestu.

Grad pita Regionalni savjet Darmstadta je li moguće označiti ulicu kao ulicu smirene prometa bez obično potrebnih skupih preinaka u prostor rekreacijske kvalitete i bez odvajanja pločnika od kolnika. Na zahtjev stanovnika, Regionalni savjet Darmstadta pozvan je da dođe i uvjeri se na licu mjesta.

Ne postoji politička odluka o parkiranju na Schöffenstraße. Pravilnik o prometu na cestama zabranjuje parkiranje na pločniku i dopušta lokalnim vlastima da odobre parkiranje na pločniku samo ako su ceste dovoljno široke. Budući da je Schöffenstraße preuska, parkiranje tamo nije smjelo biti dopušteno.

Grad je u početku odgovorio da će istražiti stvar i prikupio podatke o prometnoj gustoći. Zbog odgovornosti nadležnog tijela za cestovni promet za sigurnost prometa, objekte na gradilištima i njihovu koordinaciju, kao i zbog hitnih zahtjeva o kojima se mora odlučiti, a koji su relevantni za sav promet u Offenbachu, zahtjev građanina za cestu s niskom gustoćom prometa dobio je niži prioritet. Da su relevantne provjere provedene prije dvije godine, kao što se sada radi u ime Regionalnog vijeća Darmstadt, prometni znakovi bi tada odmah bili uklonjeni.