FAQ Schöffenstraße

Zakaz zatrzymywania się i parkowania na chodnikach opiera się na ogólnych przepisach § 12 StVO.

Władze lokalne mogą zezwolić na parkowanie za pomocą znaku zgodnie z przepisami o ruchu drogowym, jeśli chodnik jest szerszy niż 2,50 m (nowo utworzony, 1,80 m dla istniejących chodników), a jezdnia ma co najmniej 3 metry szerokości i nadal pozostają 2 metry na zaparkowane pojazdy. Nie dotyczy to ulicy Schöffenstraße.

Po oficjalnym uznaniu oznakowania na tej drodze za niezgodne z prawem, nie będzie możliwe przywrócenie stanu zgodnego z prawem tylko na jednym odcinku drogi. Cała droga musiała zatem zostać dostosowana do wymogów prawnych kodeksu drogowego.

Urząd Planowania Przestrzennego i Budownictwa bada, czy na terenach zielonych można utworzyć indywidualne parkingi. Miasto nie może jednak budować w taki sposób, aby korzenie drzew zostały uszkodzone i mogły przestać być stabilne.

Zasady mają zastosowanie do budownictwa miejskiego. Należy stosować standardy inżynierii budowlanej i normy DIN. Na przykład władze lokalne mogą budować nowe chodniki tylko zgodnie z tymi normami (2,50 m szerokości, bez barier). Parkingi mogą być tworzone tylko w przypadku, gdy konstrukcja podstawy może być ułożona na głębokości około 50 cm zgodnie ze specyfikacjami. Obszar pod koronami drzew nie może być przejeżdżany ani zabudowywany.

Obecnie nowe drzewa są wyposażone w specjalne doły, które umożliwiają również przejechanie przez obszar korony. W przypadku starych drzew, drzewo ucierpiałoby i umarłoby w dłuższej perspektywie.

Obszar o ograniczonym ruchu wymaga przekształcenia całego obszaru do jednolitego poziomu. Wszyscy użytkownicy drogi korzystają wtedy z tego obszaru razem. Można również wyznaczyć miejsca parkingowe. Takie przekształcenie nie jest wykonalne w obecnej sytuacji budżetowej i doprowadziłoby również do opłat drogowych dla mieszkańców.

Miasto zwróciło się do Rady Regionalnej Darmstadt z pytaniem, czy możliwe jest wyznaczenie ulicy jako drogi z uspokojonym ruchem bez koniecznej zwykle kosztownej przebudowy na obszar o jakości pobytu i bez oddzielania chodnika od jezdni. Na prośbę mieszkańców, Rada Regionu Darmstadt została poproszona o dokonanie własnej oceny na miejscu.

Nie ma decyzji politycznej w sprawie parkowania na Schöffenstraße. Kodeks drogowy zabrania parkowania na chodniku i zezwala władzom lokalnym na parkowanie na chodniku tylko na wystarczająco dużych drogach. Ponieważ Schöffenstraße jest zbyt wąska, parkowanie nie powinno być tam dozwolone.

Miasto początkowo przekazywało informacje zwrotne w celu sprawdzenia sytuacji, a także gromadziło dane dotyczące natężenia ruchu. Ze względu na zadania urzędu ds. ruchu drogowego w zakresie bezpieczeństwa ruchu, robót drogowych i ich koordynacji, które są istotne dla całego ruchu w Offenbach, a także wnioski, które muszą zostać zatwierdzone w krytycznym czasie, wniosek mieszkańców o drogę o niskim natężeniu ruchu otrzymał niższy priorytet. Gdyby odpowiednie kontrole zostały przeprowadzone dwa lata temu, tak jak ma to miejsce obecnie w imieniu Rady Regionu Darmstadt, oznakowanie zostałoby natychmiast usunięte.