SSS Schöffenstraße

Yaya yollarında durma ve park etme yasağı StVO § 12'deki genel düzenlemelere dayanmaktadır.

Eğer kaldırım 2,50 metreden daha genişse (yeni yapılan kaldırımlar için 1,80 metre) ve taşıt yolu en az 3 metre genişliğindeyse ve park eden araçlar için 2 metre mesafe kalıyorsa, yerel yönetim trafik kurallarına uygun olarak bir işaretle park etmeye izin verebilir. Schöffenstraße'de durum böyle değildir.

Bu yoldaki tabelaların yasalara aykırı olduğu resmi olarak kabul edilir edilmez, yolun sadece bir bölümünü yasal olarak kusursuz bir duruma getirmek mümkün olmayacaktır. Bu nedenle yolun tamamının Karayolları Kanunu'nun yasal gerekliliklerine uygun hale getirilmesi gerekmektedir.

Planlama ve İnşaat Dairesi, yeşil alanlarda münferit otoparkların kurulup kurulamayacağını inceliyor. Ancak şehrin, ağaçların köklerinin zarar göreceği ve artık sağlam kalamayacağı şekilde inşa edilmesine izin verilmiyor.

Kentsel inşaat için kurallar geçerlidir. Yapı mühendisliği standartları ve DIN normları uygulanmalıdır. Örneğin, bir yerel yönetim sadece bu standartlara uygun olarak yeni bir kaldırım inşa edebilir (2.50 metre genişliğinde, engelsiz kullanım). Otoparklar sadece şartnamelere uygun olarak yaklaşık 50 cm derinliğe kadar bir temel yapısının döşenebileceği yerlerde oluşturulabilir. Ağaç taçlarının altındaki alan sürülemez veya üzerine inşaat yapılamaz.

Günümüzde yeni ağaçlar, taç alanının da sürülmesine izin veren özel ağaç çukurlarıyla donatılmıştır. Yaşlı ağaçlar söz konusu olduğunda, ağaç uzun vadede zarar görecek ve ölecektir.

Trafiğe kapatılmış bir alan, tüm alanın tek tip bir seviyeye dönüştürülmesini gerektirir. Böylece tüm yol kullanıcıları alanı birlikte kullanır. Bu durumda park yerleri de işaretlenebilir. Böyle bir dönüşüm mevcut bütçe koşullarında mümkün değildir ve ayrıca bölge sakinleri için yol ücretlerine yol açacaktır.

Belediye, Darmstadt Bölge Konseyi'ne, normalde gerekli olan pahalı dönüşümler yapılmadan ve kaldırım ile taşıt yolunu ayırmadan caddenin trafiğe kapalı bir yol olarak belirlenmesinin mümkün olup olmadığını soruyor. Yerel sakinlerin talebi üzerine Darmstadt Bölge Konseyi'nden kendi değerlendirmesini yerinde yapması istenmiştir.

Schöffenstraße'de park etme konusunda herhangi bir siyasi karar bulunmamaktadır. Karayolları Kanunu kaldırım üzerine park etmeyi yasaklamakta ve yerel yönetimlerin sadece yeterince geniş yollarda kaldırım üzerine park edilmesine izin vermesine izin vermektedir. Schöffenstraße çok dar olduğu için buraya park edilmesine izin verilmemeliydi.

Belediye başlangıçta kontroller için geri bildirimde bulundu ve trafik hacimlerini topladı. Offenbach'taki tüm trafiği ilgilendiren trafik güvenliği, yol çalışmaları ve bunların koordinasyonuna ilişkin karayolu trafik idaresinin görevleri ve onaylanması gereken zaman açısından kritik uygulamalar nedeniyle, vatandaşların düşük trafik yoğunluğuna sahip bir yol talebine daha düşük bir öncelik verildi. İlgili kontroller, Darmstadt Bölge Konseyi adına şu anda olduğu gibi iki yıl önce yapılmış olsaydı, tabela derhal kaldırılacaktı.