Όλοι οι δημόσιοι χώροι στάθμευσης και οι υπόγειοι χώροι στάθμευσης γύρω από τον πεζόδρομο είναι δικτυωμένοι μεταξύ τους στο σύστημα καθοδήγησης στάθμευσης. Οι εγκαταστάσεις κοντά στο κέντρο της πόλης, οι οποίες αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της στάσιμης κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης, μπορούν έτσι να προσεγγιστούν γρήγορα και να εμφανιστεί η ελεύθερη χωρητικότητα. Στους κύριους δρόμους πρόσβασης στο κέντρο της πόλης - Berliner Straße (από ανατολικά και δυτικά), Bismarckstraße, Waldstraße, Kaiserstraße και Schloßstraße - οι οδηγοί μπορούν να δουν την τρέχουσα ελεύθερη χωρητικότητα των πολυώροφων και υπόγειων χώρων στάθμευσης σε συνολικά εννέα δυναμικές οθόνες. Έτσι, οι οδηγοί έχουν στη διάθεσή τους ένα βοήθημα λήψης αποφάσεων για την επιλογή του χώρου στάθμευσης. Το σύστημα συμπληρώνεται από εννέα ακόμη πινακίδες χωρίς εναπομείνασες θέσεις.
Οι οδηγοί που εισέρχονται στην πόλη μέσω της Berliner Straße λαμβάνουν επίσης πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για σημαντικές εκτροπές ή εκδηλώσεις στο κέντρο της πόλης μέσω μιας διγραμμικής μονάδας πληροφοριών πόλης.
Η πόλη Offenbach ανέθεσε τη σύμβαση για την κατασκευή του συστήματος καθοδήγησης στάθμευσης αυτοκινήτων στη Siemens AG τον Ιούνιο του 2012. Οι πινακίδες εγκαταστάθηκαν και συνδέθηκαν τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 2012. Στο έργο επενδύθηκαν συνολικά περίπου 310.000 ευρώ, ενώ το κρατίδιο της Έσσης συνεισέφερε περίπου 215.000 ευρώ. Μια μικρή "μύγα στο γάλα": καθώς δεν συμμετέχουν ακόμη όλοι οι φορείς εκμετάλλευσης χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων στο σύστημα, ορισμένες από τις επιμέρους δυναμικές ενδείξεις είναι καλυμμένες, προκειμένου να αποφευχθεί η σύγχυση των χρηστών του οδικού δικτύου.