Todos los aparcamientos públicos y subterráneos alrededor de la zona peatonal están interconectados entre sí en el sistema de guiado de aparcamientos. De este modo, se puede acceder rápidamente a las instalaciones cercanas al centro de la ciudad, que constituyen la columna vertebral del tráfico estacionario en el centro de la ciudad, y se muestra la capacidad libre. En las principales vías de acceso al centro de la ciudad - Berliner Straße (desde el este y el oeste), Bismarckstraße, Waldstraße, Kaiserstraße y Schloßstraße - los conductores pueden ver la capacidad libre actual de los aparcamientos de varias plantas y subterráneos en un total de nueve pantallas dinámicas. Los conductores disponen así de una ayuda para la toma de decisiones a la hora de elegir aparcamiento. El sistema se complementa con otras nueve señales sin plazas libres.
Los conductores que acceden a la ciudad por la Berliner Straße también reciben información en tiempo real sobre los principales desvíos o acontecimientos en el centro de la ciudad a través de un módulo de información urbana de dos líneas.
La ciudad de Offenbach adjudicó el contrato para la construcción del sistema de guiado de aparcamientos a Siemens AG en junio de 2012. Las señales se instalaron y conectaron en octubre y noviembre de 2012. En total se invirtieron en el proyecto unos 310.000 euros, de los que el estado de Hesse aportó unos 215.000 euros. Una pequeña pega: como aún no todos los operadores de aparcamientos participan en el sistema, algunas de las pantallas dinámicas individuales están tapadas para evitar confundir a los usuarios de la carretera.