Dans le système de guidage des parkings, tous les parkings publics et souterrains autour de la zone piétonne sont reliés entre eux. Ainsi, les installations proches du centre-ville, qui constituent l'épine dorsale du trafic au repos dans le centre-ville, sont accessibles par un court chemin et les capacités libres sont indiquées. Sur les voies d'accès centrales au centre-ville - c'est-à-dire la Berliner Straße (depuis l'est et l'ouest), la Bismarckstraße, la Waldstraße ainsi que la Kaiserstraße et la Schloßstraße - les automobilistes voient les capacités actuellement libres des parkings couverts et souterrains sur neuf affichages dynamiques au total. Les automobilistes disposent ainsi d'une aide à la décision pour choisir leur place de parking. Le système est complété par neuf autres panneaux sans indication de place restante.
Les automobilistes qui entrent dans la ville par la Berliner Straße reçoivent en outre des informations en temps réel sur les déviations importantes ou les manifestations dans la zone urbaine grâce à un module d'information urbaine à deux lignes.
En juin 2012, la ville d'Offenbach a attribué le contrat de construction du système de guidage de stationnement à Siemens AG. Les panneaux ont été installés et connectés en octobre et novembre 2012. Au total, environ 310.000 euros ont été investis dans le projet, le Land de Hesse a participé à hauteur d'environ 215.000 euros. Petit bémol : comme tous les exploitants de parkings ne participent pas encore au système, certains affichages individuels dynamiques sont masqués afin de ne pas créer de confusion chez les usagers de la route.