Ασφαλέστερη και ευκολότερη ποδηλασία στο δασικό δρόμο

Η ποδηλασία στο Όφενμπαχ πρόκειται να γίνει ασφαλέστερη και ευκολότερη. Για το σκοπό αυτό, το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε στην πιο πρόσφατη συνεδρίασή του να δημιουργηθεί δοκιμαστικά ένας ποδηλατόδρομος σε κάθε κατεύθυνση στη Waldstraße μεταξύ των οδών Bleichstraße και Hessenring/Friedrichsring. Εάν οι δημοτικοί σύμβουλοι ακολουθήσουν την πρόταση, η δοκιμαστική λειτουργία θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2023 για περίοδο ενός έτους μετά τη διενέργεια διαγωνισμού και την ανάθεση των υπηρεσιών σήμανσης και σήμανσης. Το έργο εντάσσεται στον κατάλογο των μέτρων που υιοθέτησε η πόλη μετά την αποτυχημένη πρωτοβουλία πολιτών Radentscheid Offenbach.

Η δήμαρχος και επικεφαλής της κινητικότητας Sabine Groß εξηγεί: "Ένας αυξανόμενος αριθμός ανθρώπων θέλει να μετακινείται γρήγορα και με ασφάλεια με ποδήλατο και οι γονείς θέλουν τα παιδιά τους να πηγαίνουν με ασφάλεια με το ποδήλατο στο σχολείο, στη λέσχη ή για παράδειγμα να επισκεφθούν φίλους. Περισσότερη ποδηλασία σημαίνει επίσης λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, λιγότεροι ατμοσφαιρικοί ρύποι, λιγότερος θόρυβος και μεγαλύτερη προστασία του κλίματος. Όλοι αυτοί οι στόχοι αυξάνουν την ποιότητα ζωής στην πόλη μας. Γι' αυτό έχει νόημα και είναι απαραίτητο να δώσουμε στην ποδηλασία τον κατάλληλο χώρο στην πόλη μας μαζί με τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία. Με τη δοκιμαστική λειτουργία στη Waldstraße, υλοποιούμε το πρώτο μεγάλο έργο από τη συμφωνία με την απόφαση για το ποδήλατο".

Σε μια πυκνοκατοικημένη πόλη όπως το Όφενμπαχ, οι βελτιώσεις για ένα μέσο μεταφοράς εγείρουν το ερώτημα πώς θα πρέπει να αναδιανεμηθεί ο διαθέσιμος χώρος. Το καθήκον για την Waldstraße ήταν να δημιουργηθεί περισσότερη ασφάλεια και, συνεπώς, περισσότερος χώρος για τα ποδήλατα.

Οι δημοτικοί σύμβουλοι αποφάσισαν να συστήσουν μια επιτροπή παρακολούθησης για την εφαρμογή των μέτρων της απόφασης για την ποδηλασία. Αυτή αποτελείται από εκπροσώπους της πολιτικής, της διοίκησης, της ADFC, της VCD, του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου, της IHK, της ADAC και της απόφασης για το ποδήλατο.

Για τη συνεδρίαση της επιτροπής παρακολούθησης, η διοίκηση ανέπτυξε δύο εναλλακτικές λύσεις για να γίνει η Waldstraße μεταξύ Hessenring και Bleichstraße πιο φιλική προς το ποδήλατο. Λόγω των χωροταξικών συνθηκών, η υλοποίηση είναι δυνατή μόνο με την ανακατανομή των χώρων που χρησιμοποιούνται σήμερα για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Μια πρόταση ήταν να δημιουργηθεί χώρος για ποδηλατόδρομο με την κατάργηση θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων. Η δεύτερη ήταν να διατεθεί χώρος για τους ποδηλάτες με την κατάργηση μιας λωρίδας για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων. Τα μέλη της επιτροπής παρακολούθησης συζήτησαν αυτές τις δύο επιλογές και αποφάσισαν υπέρ της επιλογής που καταργεί μία λωρίδα κυκλοφορίας. Και αυτό διότι θα επιτρέψει μεγαλύτερη ασφάλεια για τους ποδηλάτες. Στη συνέχεια η επιτροπή κυκλοφορίας ασχολήθηκε με τον σχεδιασμό. Οι ιδέες που διατυπώθηκαν στις επιτροπές ενσωματώθηκαν στον περαιτέρω σχεδιασμό. Αυτό αφορούσε κυρίως τη σήμανση του δρόμου και άλλες λεπτομέρειες. Ένα σημαντικό ζήτημα ήταν το ερώτημα κατά πόσον τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα ήταν σε θέση να καλύψουν τη διαδρομή στον προβλεπόμενο χρόνο, εάν καταργούνταν η μία λωρίδα. Η απάντηση σε αυτό ήταν να επιτραπεί στα λεωφορεία να χρησιμοποιούν στο μέλλον τη λωρίδα που προορίζεται για την κυκλοφορία ποδηλάτων.

"Η εφαρμογή θα γίνει αρχικά δοκιμαστικά. Τα αποτελέσματα θα παρακολουθούνται και θα εξετάζονται", τονίζει ο Groß, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν πολλά συμφέροντα που πρέπει να σταθμιστούν στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό: "Ο αριθμός των ποδηλατών αυξάνεται συνεχώς τα τελευταία χρόνια. Έχουμε ακριβή στοιχεία από το κέντρο καταμέτρησης στον κεντρικό ποδηλατόδρομο. Ενώ το 2019 καταμετρήθηκαν εκεί 509.345 ποδηλάτες, ο αριθμός αυτός είχε αυξηθεί σε 721.992 μέχρι το 2022. Το υπογραμμίζει και ο μεγάλος αριθμός υπογραφών που συγκέντρωσε η απόφαση για το ποδήλατο στο Offenbach. Με τον επανασχεδιασμό της Waldstrasse, ανταποκρινόμαστε στις ανησυχίες αυτής της αυξανόμενης ομάδας στο Offenbach. Ξεκινάμε με μια δοκιμαστική λειτουργία επειδή γνωρίζουμε από άλλα έργα: Η κυκλοφορία αναζητά πάντα τρόπους για να φτάσει από το Α στο Β όσο το δυνατόν πιο γρήγορα και εύκολα. Θέλουμε να αναλύσουμε και να παρακολουθήσουμε στενά αυτή την αλλαγή. Γι' αυτό μιλάμε για μια δοκιμαστική φάση - μόνο στο τέλος της μπορούμε να αποφασίσουμε αν η λύση που θα εφαρμοστεί θα πρέπει να παραμείνει μόνιμη".

Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου ενός έτους, το μέτρο θα αξιολογηθεί και θα συζητηθεί και θα αξιολογηθεί εκ νέου στις αρμόδιες επιτροπές. Οι γνώσεις που θα αποκτηθούν θα χρησιμοποιηθούν επίσης στο πλαίσιο της ανάπτυξης της έννοιας της ποδηλασίας.

"Ο επαναπροσδιορισμός μιας λωρίδας για ποδήλατο είναι ένα σημαντικό βήμα, ιδίως για τους πολλούς ανθρώπους που ζουν, εργάζονται, πηγαίνουν στο σχολείο ή στον παιδικό σταθμό στην Waldstraße", τονίζει ο Jochen Teichmann, εκπρόσωπος της πρωτοβουλίας Radentscheid Offenbach. "Εκεί όπου οι ποδηλάτες δεν είχαν προηγουμένως καμία απολύτως διευκόλυνση, θα μπορούν να ποδηλατούν στους φαρδείς ποδηλατόδρομους σε επαρκή απόσταση από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα και δεν θα τους προσπερνούν από πολύ κοντά. Το ποδήλατο θα χρησιμοποιείται περισσότερο μόνο αν είναι ασφαλές, άνετο και γρήγορο. Χαιρόμαστε που η εφαρμογή των προγραμματισμένων μέτρων για την προώθηση της ποδηλασίας επιταχύνεται τώρα και που το πρώτο μέτρο γίνεται ορατό με την Waldstraße".