فتح الشوارع ذات الاتجاه الواحد لركوب الدراجات الهوائية في الاتجاه المعاكس

حيثما أمكن، هناك التزام قانوني بذلك بموجب قانون الطرق السريعة. إذا كانت السرعة القصوى المسموح بها لا تزيد عن 30 كم/ساعة وكان عرض الطريق يسمح بذلك، يُسمح بركوب الدراجات في الشوارع ذات الاتجاه الواحد في الاتجاه المعاكس. يتم تنفيذ الموافقة ووضع العلامات وفقًا لمواصفات مجموعة عمل هيسن للتنقل المحلي (AGNH) (يفتح في علامة تبويب جديدة)، وتم الحصول على الدعم المالي بنجاح من ولاية هيسن للتنفيذ في بيبر.

يعني افتتاح 24 شارعًا أحادي الاتجاه في حي بيبر في أوفنباخ أنه لم يعد هناك حاجة إلى ستة من إجمالي 106 مكان لوقوف السيارات في الشوارع التالية: Matthias-Erzberger-Straße وAm Aussichtsturm وBergstraße وIm Frankfurter Grund. ويرجع ذلك من ناحية إلى حالة المرور وظروف التمويل في ولاية هيسن. تم حذف أماكن وقوف السيارات فقط عندما تكون خطوط الرؤية ومناطق وقوف السيارات الآمنة ضرورية لضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق. وهذا أيضًا هو المبدأ التوجيهي للجهة الممولة. وقد تم أخذ ذلك في الاعتبار أثناء التنفيذ.

ومن الأمثلة على ذلك تقاطع شارع ماتياس-إرزبرجر شتراسه وشارع هامبورغر شتراسه. يجب تجهيز المداخل والمداخل المؤدية إلى الطرق الرئيسية ببوابات دخول وخروج. ولم يكن ذلك ممكناً في هذه النقطة إلا بإزالة مكانين لوقوف السيارات.

وفقًا لدراسة عن أماكن وقوف السيارات من عام 2017، فإن عددًا كبيرًا من الوحدات السكنية في منطقة بيبر تحتوي أيضًا على أماكن خاصة لوقوف السيارات، ولكنها لا تُستخدم دائمًا للغرض المقصود منها. هناك العديد من الأسباب لذلك: يتم استخدام المرائب كمساحة تخزين أو تستخدم الممرات المؤدية إليها كموقع لأواني الزهور أو صناديق القمامة. لذلك يجب أن يكون من الممكن تعويض فقدان ستة أماكن لوقوف السيارات في منطقة إخلاء الشارع ذات الاتجاه الواحد باستخدام بعض أماكن وقوف السيارات على الأقل بشكل صحيح.

وفقاً للمعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة، (يفتح في علامة تبويب جديدة) فإن الشوارع ذات الاتجاه الواحد المعتمدة لها تأثير إيجابي على السلامة على الطرق. وينعكس ذلك أيضاً في تجربة مدينة أوفنباخ. فمنذ بدء زيادة فتح الشوارع ذات الاتجاه الواحد في عام 2013، لم تقع أي حوادث لراكبي الدراجات الذين يستخدمون الشوارع ذات الاتجاه الواحد في الاتجاه المعاكس وفقاً للقواعد، على عكس المخاوف التي أعربت عنها الشرطة.

في بورجل، سيتم فتح أجزاء من الشوارع التالية ذات الاتجاه الواحد أمام حركة مرور الدراجات في الاتجاه المعاكس في نهاية شهر أكتوبر: Jahnstraße و Kreuzstraße و Kürfürstenstraße و Schönbornstraße. وبالإضافة إلى اللافتات اللازمة، سيتم تركيب علامات الطرق والرسوم التوضيحية في النقاط العصبية مثل التقاطعات ومفترقات الطرق. تعمل هذه العلامات على تحسين رؤية راكبي الدراجات وتوعية جميع مستخدمي الطريق لتوخي الحذر على الطرق. وعلى النقيض من بيبر، ليس من المخطط وضع علامات حمراء على الطرق في بورجل، حيث إن الحد الأقصى للسرعة المسموح به هو 30 كم/ساعة على الطرق الرئيسية هناك، وبالتالي فإن متوسط سرعة حركة المرور الآلية أقل. يمكن الاحتفاظ بمرافق وقوف السيارات في أقسام الطرق المصرح بها قدر الإمكان.

على المدى المتوسط، سيكون من الممكن فتح المزيد من الشوارع ذات الاتجاه الواحد أمام حركة مرور الدراجات. ولكن، نظراً لأن ذلك سيتطلب إجراء تعديلات على إشارات المرور المتأثرة، فسيتم تنفيذ هذه الأجزاء في وقت لاحق نظراً لحجم العمل الكبير الذي يتطلبه ذلك.