Отваряне на еднопосочни улици за велосипедно движение в обратна посока

Когато това е възможно, съществува законово задължение за това съгласно Кодекса за движение по пътищата. Ако максималната разрешена скорост е не повече от 30 км/ч и ширината на пътя го позволява, е разрешено да се кара велосипед в еднопосочни улици в обратна посока. Одобрението и маркировката се извършват в съответствие със спецификациите на Работната група за местна мобилност на провинция Хесен (AGNH), а за изпълнението в Бибер успешно е получена финансова (Отваря се в нов раздел)финансова (Отваря се в нов раздел) подкрепа от провинция Хесен.

Откриването на 24 еднопосочни улици в квартал Бибер в Офенбах означава, че шест от общо 106-те паркоместа на следните улици вече не са необходими: Matthias-Erzberger-Straße, Am Aussichtsturm, Bergstraße и Im Frankfurter Grund. От една страна, това се дължи на пътната обстановка и на условията за финансиране от страна на провинция Хесен. Местата за паркиране са пропуснати само там, където видимостта и безопасните места за паркиране са необходими, за да се гарантира безопасността на всички участници в движението. Това е и насоката на финансиращия орган. Те бяха взети предвид по време на изпълнението.

Пример за това е кръстовището на улиците Matthias-Erzberger-Straße и Hamburger Straße. Входовете и входовете към главните пътища трябва да бъдат оборудвани с врати за влизане и излизане. На това място това е било възможно само чрез премахване на две паркоместа.

Според проучването на местата за паркиране от 2017 г. голям брой жилищни сгради в квартал Бибер разполагат и с частни паркоместа, но те не винаги се използват по предназначение. Причините за това са много: гаражите се използват като складови помещения или пътеките към тях се използват като място за поставяне на саксии с цветя или кофи за боклук. Ето защо би трябвало да е възможно да се компенсира загубата на шест места за паркиране в зоната на освобождаване на еднопосочните улици чрез поне частично правилно използване на местата за паркиране.

Според Федералния институт за изследване на магистралите (Отваря се в нов раздел) еднопосочните улици имат положително въздействие върху пътната безопасност. Това е отразено и в опита на Офенбах. Противно на опасенията, изразени от полицията, от увеличеното отваряне на еднопосочните улици през 2013 г. досега не е имало произшествия с участието на велосипедисти, които използват еднопосочните улици в обратна посока в съответствие с правилата.

В Бюргел в края на октомври ще бъдат отворени за движение на велосипеди в обратна посока участъци от следните еднопосочни улици: Jahnstraße, Kreuzstraße, Kürfürstenstraße и Schönbornstraße. В допълнение към необходимите знаци, на невралгични места като кръстовища и кръстовища ще бъдат поставени пътни маркировки и пиктограми. Те служат за подобряване на видимостта на велосипедистите и привличат вниманието на всички участници в движението да бъдат внимателни по пътищата. За разлика от Бибер, в Бюргел не се планира поставянето на червена пътна маркировка, тъй като по главните пътища там вече се прилага ограничение на скоростта от 30 км/ч и следователно средната скорост на движение на моторните превозни средства е по-ниска. Паркингите в разрешените пътни участъци могат да бъдат запазени, доколкото е възможно.

В средносрочен план ще бъде възможно да се отворят още еднопосочни улици за велосипедно движение. Тъй като обаче това ще изисква корекции на засегнатите светофари, тези участъци ще бъдат реализирани по-късно поради по-големия обем работа.