Άνοιγμα δρόμων μονής κατεύθυνσης για την κυκλοφορία ποδηλάτων στην αντίθετη κατεύθυνση

Όπου είναι δυνατόν, υπάρχει νομική υποχρέωση να το πράξετε σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 30 km/h και το πλάτος του δρόμου το επιτρέπει, επιτρέπεται η ποδηλασία σε μονόδρομους με αντίθετη κατεύθυνση. Η έγκριση και η σήμανση πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Ομάδας Εργασίας για την Τοπική Κινητικότητα της Έσσης (AGNH), ενώ για την εφαρμογή στο Bieber εξασφαλίστηκε με επιτυχία οικονομική (Ανοίγει σε νέα καρτέλα)οικονομική (Ανοίγει σε νέα καρτέλα) υποστήριξη από το κρατίδιο της Έσσης.

Η διάνοιξη 24 μονόδρομων στη συνοικία Bieber του Offenbach σημαίνει ότι έξι από τις συνολικά 106 θέσεις στάθμευσης στους ακόλουθους δρόμους δεν είναι πλέον απαραίτητες: Matthias-Erzberger-Straße, Am Aussichtsturm, Bergstraße και Im Frankfurter Grund. Αυτό οφείλεται αφενός στην κυκλοφοριακή κατάσταση και στις συνθήκες χρηματοδότησης του κρατιδίου της Έσσης. Οι χώροι στάθμευσης παραλείφθηκαν μόνο εκεί όπου οι ορατότητες και οι ασφαλείς χώροι στάθμευσης είναι απαραίτητες για την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Αυτή είναι και η κατευθυντήρια γραμμή του φορέα χρηματοδότησης. Αυτά ελήφθησαν υπόψη κατά την υλοποίηση.

Ένα παράδειγμα είναι η διασταύρωση της Matthias-Erzberger-Straße με την Hamburger Straße. Οι είσοδοι και οι προσβάσεις σε κύριους δρόμους πρέπει να είναι εξοπλισμένες με πύλες εισόδου και εξόδου. Αυτό ήταν εφικτό σε αυτό το σημείο μόνο με την κατάργηση δύο θέσεων στάθμευσης.

Σύμφωνα με μια μελέτη χώρων στάθμευσης του 2017, ένας μεγάλος αριθμός κατοικιών στην περιοχή Bieber διαθέτει επίσης ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, οι οποίοι όμως δεν χρησιμοποιούνται πάντα για τον προορισμό τους. Υπάρχουν πολλοί λόγοι γι' αυτό: τα γκαράζ χρησιμοποιούνται ως αποθηκευτικοί χώροι ή οι δρόμοι προς αυτά χρησιμοποιούνται ως θέση για γλάστρες ή κάδους απορριμμάτων. Επομένως, θα πρέπει να είναι δυνατή η αντιστάθμιση της απώλειας έξι θέσεων στάθμευσης στην περιοχή εκκαθάρισης της μονόδρομης οδού με την κατάλληλη, τουλάχιστον μερική, αξιοποίηση των χώρων στάθμευσης.

Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο Έρευνας Οδικών Μεταφορών, (Ανοίγει σε νέα καρτέλα) οι εγκεκριμένοι μονόδρομοι έχουν θετικό αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια. Αυτό αντικατοπτρίζεται επίσης στην εμπειρία του Offenbach. Σε αντίθεση με τους φόβους που εξέφρασε η αστυνομία, δεν σημειώθηκε κανένα ατύχημα με ποδηλάτες που χρησιμοποιούσαν τους μονόδρομους στην αντίθετη κατεύθυνση σύμφωνα με τους κανόνες, από το 2013 που αυξήθηκε η λειτουργία των μονόδρομων.

Στο Bürgel, τμήματα των ακόλουθων μονόδρομων θα ανοίξουν για την κυκλοφορία ποδηλάτων στην αντίθετη κατεύθυνση στα τέλη Οκτωβρίου: Jahnstraße, Kreuzstraße, Kürfürstenstraße και Schönbornstraße. Εκτός από την απαραίτητη σήμανση, θα τοποθετηθούν διαγραμμίσεις και εικονογράμματα σε νευραλγικά σημεία, όπως διασταυρώσεις και διαβάσεις. Αυτά εξυπηρετούν τη βελτίωση της ορατότητας των ποδηλατών και ευαισθητοποιούν όλους τους χρήστες του δρόμου να είναι προσεκτικοί στους δρόμους. Σε αντίθεση με το Bieber, στο Bürgel δεν προβλέπεται κόκκινη διαγράμμιση, καθώς στους κεντρικούς δρόμους εκεί ισχύει ήδη όριο ταχύτητας 30 km/h και οι μέσες ταχύτητες της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας είναι συνεπώς χαμηλότερες. Οι χώροι στάθμευσης στα εγκεκριμένα οδικά τμήματα θα μπορούσαν να διατηρηθούν στο μέτρο του δυνατού.

Μεσοπρόθεσμα, θα είναι δυνατό να ανοίξουν και άλλοι μονόδρομοι για την κυκλοφορία ποδηλάτων. Ωστόσο, επειδή αυτό θα απαιτήσει προσαρμογές στους επηρεαζόμενους φωτεινούς σηματοδότες, τα τμήματα αυτά θα υλοποιηθούν αργότερα λόγω του μεγαλύτερου όγκου εργασιών που απαιτούνται.