Deschiderea străzilor cu sens unic pentru circulația cu bicicleta în direcția opusă

În cazul în care este posibil, există o obligație legală în acest sens, în conformitate cu Codul rutier. În cazul în care viteza maximă permisă nu depășește 30 km/h și lățimea drumului o permite, este permisă deplasarea cu bicicleta pe străzile cu sens unic în direcția opusă. Aprobarea și marcarea se realizează în conformitate cu specificațiile Grupului de lucru pentru mobilitate locală din landul Hessa (AGNH) (Se deschide într-o filă nouă), iar sprijinul financiar a fost obținut cu succes din partea landului Hessa pentru implementarea în Bieber.

Deschiderea a 24 de străzi cu sens unic în districtul Bieber din Offenbach înseamnă că nu mai sunt necesare șase locuri de parcare dintr-un total de 106 pe următoarele străzi: Matthias-Erzberger-Straße, Am Aussichtsturm, Bergstraße și Im Frankfurter Grund. Pe de o parte, acest lucru se datorează situației traficului și condițiilor de finanțare ale landului Hessa. Spațiile de parcare au fost omise numai acolo unde vizibilitatea și zonele de parcare sigure sunt necesare pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor drumului. Aceasta este și linia directoare a organismului de finanțare. Acestea au fost luate în considerare în timpul implementării.

Un exemplu este intersecția dintre Matthias-Erzberger-Straße și Hamburger Straße. Intrările și ieșirile la drumurile principale trebuie să fie echipate cu porți de intrare și ieșire. Acest lucru a fost posibil la acest punct doar prin eliminarea a două locuri de parcare.

Conform unui studiu privind spațiile de parcare din 2017, un număr mare de unități rezidențiale din cartierul Bieber dispun, de asemenea, de locuri de parcare private, însă acestea nu sunt întotdeauna utilizate conform destinației lor. Există multe motive pentru aceasta: garajele sunt folosite ca spațiu de depozitare sau aleile spre acestea sunt folosite ca loc de amplasare pentru ghivece de flori sau coșuri de gunoi. Prin urmare, ar trebui să fie posibilă compensarea pierderii a șase locuri de parcare în zona de eliberare a străzilor cu sens unic prin utilizarea cel puțin parțială a locurilor de parcare în mod corespunzător.

Potrivit Institutului Federal de Cercetare a Autostrăzilor (Se deschide într-o filă nouă), străzile cu sens unic au un impact pozitiv asupra siguranței rutiere. Acest lucru se reflectă și în experiența din Offenbach. Contrar temerilor exprimate de poliție, nu a existat niciun accident în care să fie implicați bicicliști care să folosească străzile cu sens unic în direcția opusă, în conformitate cu normele, de la deschiderea sporită a străzilor cu sens unic în 2013.

În Bürgel, secțiuni din următoarele străzi cu sens unic vor fi deschise circulației bicicletelor în sens opus la sfârșitul lunii octombrie: Jahnstraße, Kreuzstraße, Kürfürstenstraße și Schönbornstraße. În plus față de semnalizarea necesară, vor fi instalate marcaje rutiere și pictograme în punctele nevralgice, cum ar fi intersecțiile și intersecțiile. Acestea au rolul de a îmbunătăți vizibilitatea bicicliștilor și de a sensibiliza toți participanții la trafic să fie atenți pe șosele. Spre deosebire de Bieber, în Bürgel nu sunt prevăzute marcaje rutiere roșii, deoarece pe drumurile principale se aplică deja o limită de viteză de 30 km/h și, prin urmare, vitezele medii ale traficului motorizat sunt mai mici. Facilitățile de parcare de pe tronsoanele de drum autorizate ar putea fi menținute pe cât posibil.

Pe termen mediu, va fi posibil să se deschidă și alte străzi cu sens unic pentru circulația bicicletelor. Cu toate acestea, deoarece acest lucru va necesita ajustări ale semafoarelor afectate, aceste secțiuni vor fi implementate mai târziu din cauza volumului mai mare de muncă implicat.